Beiträge von Kampfhamster83

coolwaterman

hast die zylinderbohrung schon vermessen??der verschleiss würd mich schonmal interessieren bei 155tkm gefahrenen...

mfg

Serien-Bohrungsmass 81,01

Hallo

ich fahre seit ca 35tkm in meinen 87er gti (kennb RD,107ps mit kat) unter anderen Komponenten eine 276er Schrick auch mit einem erleichterten Schwungrad,und ich bin rundum zufrieden.
Der Leerlauf musste zwar höher,aber wie gesagt ich fahre so Sommer und Winter und kann nichts negatives berichten..

mfg erich

ahaaa mit 8,4:1 sieht das ganze schon ein eck besser aus..

Ich würde mit den orig 9a kolben fahren wollen,daher denke ich kanns nicht so falsch sein dieselbe bohrung zu nehmen wie sie der 9a eben hat,aber werde es mal mit den motorenmann besprechen...

mfg

Hallo

Bin auch gard am 16vg60 basteln und hab mich zum teil hier schon schlau gelesen

Ganz besonders interessant finde ich die Motorbau-variante mitn 9a motor in verbindung mit der der 1,8er Kurbelwelle,wie ein paar seiten weiter vorne schonmal geschrieben..

hätte nur 2 fragen dazu,und zwar:

Weiss jemand das genaue Bohrungsmass vom 9a motor,da ich den PL Block darauf bohren lassen will..

Die Verdichung wäre bei so einer variante ca 8,16:1, da könnt ich doch was vom Block abzupfen(planen) damit ich auf 8,5-8,8:1 komme oder gibts da ne andere Variante??

vielen dank!

Hallo

Kann mir jemand sagen was die orig Pleuel vom 9a an leistung vertragen???

möchte sie statt der orig 16v pl pleuel fahren,da die pl keine bohrung für den kolbenbolzen haben...

vielen dank!

Hallo

Danke....

Tacho hab ich gewechselt,schalter auch...summt immernoch....werde Öldruck jetzt auch mal prüfen müssen

mfg

hallo

Öl is drin,danke

FRAGE:
Wieviel Öldruck muss denn bei welcher Drehzahl anstehen,weiiss das jemand??

Werde mal die Öldruckschalter wechseln und trozdem mal einen neuen Tacho probieren,da mir das komisch vorkommt dass da auf einmal fast gar nix mehr geht( Öllampe,öltemperatut,wasser)

mfg erich

hallo

habe folgendes Problem am 91er Corrado Vr6:

Sobald ich über 2200 umdrehungen bin geht der Summerton für Öldruck an,darunter is nichts,ganz normal.

Nebenbei muss ich sagen dass die Ölleuchte nicht geht,weder bei eingeschalteter Zündung,oder wenn der summer angeht

Öldruck scheint dazu sein,jedenfalls hauts ordendlich Öl raus wenn ich den einfülldeckel am V-deckel öffne..

Kann das vom Instrument kommen,denn Öltemp und wassertemp gehen auch nicht mehr..

mfg erich

hallo

Ist der verdränger(auf Bild) besser als die 1ste Generation,von Leistung bzw Haltbarkeit ??