Beiträge von Dexter

    Gefahren bin ich die die alten Biester dieses Jahr schon, aber es wird immer weniger.
    Aktuell bin ich seit 01.05. auch wieder in der Schweiz auf Montage. Wenn ich Mitte Juli zurück komme, dann hoffe ich auf ein paar entspannte km mit den Oldis.


    Übrigens, der Corrado wird wohl seinen 16V verlieren. Habe Gestern blind einen 2001er A3 1,8T 180PS gekauft. :biggrin2:
    Ist zwar der Zahnriemen gerissen, aber für 250€ musste ich ja sagen. Wird nächste Woche zu meiner Halle gebracht und sobald ich zurück bin, geht´s ans Schlachten.
    Der 16V wird dann in den Jetta 1 wandern. Der aktuelle GTI Motor ist zwar komplett gemacht, aber nur ein 8V. Und beim 16V sieht man die Weber einfach viel besser. :biggrin2:

    Oh, da zuckt wieder jemand. :biggrin2:


    Ne, RP hab ich leider nicht. Suche selbst aktuell ein Luftfilterkasten vom RP.


    Jo, die 20 Jahre hab ich auch voll, Plus ein paar Jahre im alten Forum. Is schon krass, wie die Zeit vergeht.

    Leider bringt mir die Liste mit den Relais nicht viel, da ich den Kabelbaum so lose bekommen habe, dadurch kann ich schlecht sagen, wo das Relais normal auf dem


    Sicherungskasten sitzt.


    Vielleicht hat ja züfällig jemand nen Einser Cabrio, oder ein Scirocco mit dem EX rumstehen und könnte mal nachschauen.


    Grüße
    Olli

    Was macht ihr so ?
    Ich steh gerade mit T4, Wohnwagen 2 Kinder und meiner Frau in Holland auf dem Camping Platz. :wave:

    Mittlerweile viel zu viel arbeiten und kaum noch schrauben.
    Aber is ja fast überall so.
    Schöne Grüße :wave:

    Krümmer hatte ich auch schon im Verdacht.
    Der ist dicht. Lambdasonde kann es in Grunde auch nicht sein, weil es nur in kalten Zustand ist.
    Falschluft ist auch schon geprüft. Deshalb dachte ich vielleicht Temp. Fühler. Frage ist nur, ob der Polo schon so extrem darauf reagiert.


    Grüße
    Olli

    Moin Leute,


    Folgendes Problem, wenn ich mit kaltem Motor starte,
    ist der Leerlauf bei knapp 500 U/min, was etwas zu wenig ist. Sobald
    Kaltlaufphase vorbei ist, habe ich einen Leerlauf von ca 1000-1100
    U/min. Mit Klima geht er im warmen Zustand auf ca 600-700 U/min runter.
    Klima bei kaltem Motor brauch ich im Stand nicht versuchen. Desweiteren,
    wenn ich im kalten Zustand zu schnell Gas gebe, fängt der Wagen leicht
    an zu ruckeln, als ob der Motor sich verschluckt, bzw zuviel Sprit
    bekommt.
    Zudem ist der Benzinverbrauch viel zu hoch.(Was zum ruckeln passen würde) Standart gut 10L auf 100km.
    So,
    wie es aussieht schmeißt der kleine den Sprit hinten raus. Dank
    Sportauspuff ist die Heckklappe voller schwarzer Punkte. Und man sieht
    auch den schwarzen Rauch. Sobald der Motor warm ist, ist alles super,
    kein Rauch, kein ruckeln.


    Getauscht wurde schon: Leerlaufsteller, Kerzen, Luftfilter, Zündkabel, Verteiler mit Kappe.
    Motordaten: 1,6L AEA 75PS Bj: 95


    Ich
    weiß, das Corrado und Golf 3 oft Probleme mit dem blauen Tempfühler
    hatten. Könnte das beim Polo auch sein? Bzw hat der Polo den auch?


    Jemand ne Idee?


    MFG
    Olli

    Wie jetzt, Tochter? :-z Na dann mal meinen Glückwunsch an euch beide. :thumbup:
    Hoffe es geht allen gut. Müssen doch endlich mal wieder Grillen.
    Schöne Grüße an deine bessere Hälfte.

    Moin,
    Lange nichts geschrieben. Noch jemand da? :)


    Mal ne Frage an die NRWler. Hat einer von euch noch 15 Zoll Stahlfelgen mit 4x100er Lochkreis (vom Corri, Passat, oder so) rumliegen?
    Müssen nicht gut aussehen und Reifen brauche ich auch nicht drauf, außer es sind 195/45-15er. Die Felgen müssen nur Rund laufen. Will da mal was mit meinem Polo testen. :-i
    Hätte sogar noch Estoril Felgen hier liegen. Mit 195/50-15 Winterreifen. Wenn also einer die Stahlfelgen als Standfelgen benutzt, kann er dann die Estoril haben.
    Schön wäre nur, wenn es nicht sooooo weit weg ist, weil sich Versand schon fast nicht lohnt.
    Also, wer hat, einfach melden
    0170/4921599


    Schöne Grüße
    Olli