Beiträge von Tycoon

Hallo Leute,
ich brauche leider immer noch eure Hilfe.....

Hat nicht jemand von euch einen ABF mit Euro2 in seinem Brief eingetragen.

Hallo DocS, ich habe leide rnoch keine Email bekommen. Kannst du die bitte noch einmal schicken...Danke

Hallo Leute,
ich habe ein riesen Problem ich habe Anfang des Jahres einen ABF(2,0L 16V 150 PS) Motor gekauft.
Nun wollte ich den Motor eintragen aber der Fahrzeugbrief von dem Wagen wo der Motor drin war ist weg.
Jetzt meine Bitte hat jemand von euch einen ABF Motor in seinem Fahrzeug drin wo ich mir den Fahrzeugbrief kopieren kann um dann diesen Motor der Euro 2 hat auch eingetragen bekomme. Ich habe das mit unserem TÜV durch gesprochen und er sagte mir halt bring mir einen Fahrzeugbriefkopie wo dieser Motor mit Euro 2 drin ist und ich trage dir den ein.
Ich habe mich auch schon bei VW in Wolfsburg erkundigt ob die mir über diese Motornummer ein Abgasgutachten schicken könnten wo bescheinigt wird das dieser Motor Euro 2 hat. Aber die können leider nichts machen weil laut VW die damaligen Datenbanken nicht so gepflegt worden sind um solche Informationen zu geben.

Darum wäre super wenn mir da jemand aus der Patsche Helfen könnten.

Mit freundlichen Grüßen
Tycoon

Hallo Leute es war das 30 Relais in schuld es hat geklebt mal ebend ein neues fürn 5er geholt und schon klappt das wieder..Danke für euer schnelle Hilfe.....Ps Ja es ist ein Umbau.Und jetzt wo die Basis endlich richtig läuft können wir mit den eigentlichen Arbeiten weiter machen....Sehr schön...

Ganz einfach ich habe die Leiste ausgebaut einen Blauen Lappen drunter gelegt und einmal Zündung an dann sprühen die und man sieht auf den Lappen den Abdruck von dem Sprühbild und dann sieht man auch ob sie nach laufen.

Hallo Leute, den Fahlerspeicher habe ich sehr oft schon ausgelesen das einzigste was mal drin stand war der Klopfsensor und den habe ich schon neu gemacht. Ich hole mir nachher mal einen Kurbelwellensensor und eine 30 Relais mal schauen ob er dann wieder rennt...Die Einspritzdüsen habe ich auch schon getestet das Sprühbild ist sehr gut und keine ist am Nachtropfen also sind die auch in ordnung...

Hallo liebe Forum Leute,
ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Golf 3 mit 16V ABF Motor.Folgende Situation im Leerlauf läuft er sehr unruhig bei 3000 Umdrehung ist ein Punkt wo der Motor wie verrückt anfängt zu bocken komme ich in den Bereich
von 4000 Umdrehungen läuft er sehr gut ohne Probleme und zieht auch voll durch. Wir haben schon Zündkerzen,Spritpumpe,Klopfsensor, Hallgeber, Zündkabel,Verteilerkappe und finger,Motor wurde neu gelagert und abgedichtet alles erneuert. Um es mal kurz zusagen von Leerlauf bis 4000 Umdrehung ist er nur am Bocken und ruckeln und zieht nicht voll durch. Hat jemand von euch eine Idee was da noch dran sein kann ich bin bald mit meinem Latein am ende...Der Wagen ist so überhaupt nicht fahrbar. Danke schon mal im vorraus......

Danke schön damit komme ich schon mal weiter...

Hallo erstmal, ich habe meinen Golf 3 GT 90 PS Baujahr 1997 mit einem 2,0L 16V ABF Motor ausgerüstet. Nun habe ich das Problem das der OBD Anschluß nicht am Steuergerät angeschlossen ist. Kann mir bitte jemand eine Kurze Anleitung geben wie ich den OBD Stecker in der Mittelkonsole mit dem Steuergerät verbinde. Ich habe ja am Steuergerät einen PIN der sich DIAGNOSE schimpft da kommt der OBD Stecker ja drann (oder???) nur ich weis leider nicht die genaue PIN Belegung des OBD Steckers und ob man den dann einfach da drauf machen kann.
Oder gibt es da vielleicht eine direkte Anleitung von VW wie man den OBD Anschluß verkabelt wenn der nicht ab Werk angechlossen wurde.
Wäre sehr nett wenn mir da jemand von euch ganz kurzfristig helfen könnte. Danke schon mal im voraus....Tycoon

Das ist ja das komische, ich habe das zum ersten mal gehabt das sich das Steuergerät verstellt hat , der hat sich die Zündwerte von den Zündverteiler geholt der zum verstellen ist und der passend von den Einstellungen nicht richtig und das Steuergerät hat das angeglichen dadurch das ich jetzt den richtigen drin habe also einen nicht zum verstellen zündet er jetzt immer erheblich zu früh. ich habe schon die K-Leitungen richtig angeschlossen, bekomme aber keine verbindung laut tester. Ein Bekannter sagte mir das man das Steuergerät per Kabel brücke wieder auf Werkseinstellung bekommt aber ich weis leider nicht wie.

Hallo, ich hab einen Golf 3 16V mit ABF Motor. nun habe ich folgendes Probelm mein Steuergerät hat sich verstellt weil wir den falschen Zündverteiler (einem zum verstellen) verbaut haben. Nun habe ich den richtigen drin aber er Zündet zu früh gibt es einen möglichkeit das Steuergerät wieder in die Grundeinstellung zu bekommen. Ich habe dazu noch das Problem das ich den Fehlerspeicher nicht auslesen kann weil meine K-Leitungen nicht angeschlossen sind, der Wagen ist Baujahr 1996.....Danke schon mal im vorraus.

Hallo Rocky.2 danke für deinen Tipp. Die Spritleitungen sind richtig rum angeschlossen den Fehler habe ich aber auch schon mal gemacht und mich dann gewundert warum der Motor nicht anspringt..Naja man ist ja auch nur Mensch...

Hallo Garlock hier die Daten: Motor 90 PS Motorkennbuchstabe ABS, und vom 16V Motor ABF, Baujahr 94 beide Motoren samt Fahrzeug und die Steuergerätenummer ist 037 906 024 G....

Danke Garlock ich werde dir die Nummern vom 90 PS Motor besorgen. Wenn ich die Zündung einschaltet dann läuft die Kraftstoffpumpe an. Ich habe nur irgendwie kein Strom auf dem roten Kabel an den Einspritzdüsen...Aber wenn ich ein paar Schaltpläne bekomme dann komme ich auf jeden fall weiter...

Ja das richtige relais für das Motorsteuergerät habe ich drin...Unser Techniker sagte mir das es sein kann das der Motor im Steuergerät eine Wegfahrsperre hat die, die Stromzufuhr zu den Einspritzdüsen unterbricht...ist da was dran. Kann man die Brücken....

Hallo Leute ich danke euch für eure schnelle Hilfe, ich komme erst morgen wieder in meine Halle und werde dann eure Tipps einmal alle Punkt für Punkt durch gehen. Danke schön noch mal.....

Danke.... läuft denn dieser Stecker auch über das Motorsteuergerät oder direkt zum sicherungskasten. Es wäre schön wenn jemand mal ein paar schaltpläne darüber hat.

Hallo ich bin neu hier und habe ein riesen Problem.
Ich habe meinen Golf3 von 1,8l 90 PS auf einen 16v ABF Motor umgebaut. Nun habe ich vollgendes Problem.
Der Anlasser dreht beim Starten ganz normal auch die Zündung läuft einwandfrei und ebenfalls die Spritpumpe.
Jetzt nun folgendes Problem er bekommt kein Sprit durch die Einspritzdüsen. Ich habe schon den 5Poligen Stecker an dem Einspritzventileanschluß durch gemessen und es kommt kein Strom beim Starten dort an. Hat jemand eine Idee wie ich jetzt weiter machen kann.