Beiträge von DS1986

ok, dann ist gut!
ne, die ringe haben so extra kleine birnchen drin, weiß aber leider nicht die bezeichnung auswendig, kann man aber auch wechseln....

Zitat

Original von Matthias
Frage: gibts Bilder von dem Wagen mit dem Cup Kit?

ja, auf der ersten seite dieses threads!

wollte jetzt mal die lampen bei meinen angel eyes tauschen, hab da 4 mal die h7 drin. abblendlicht hab ich schon birnen von philips, kann/muss ich jetzt die gleichen nochmal fürs fernlicht nehmen oder sind das andere??

jo, das sagste was, zur not könnt ich da auch noch selber hinfahren, ist nämlich hier um die ecke das h&r werk!

also kann ich mir jetzt n hersteller nach wahl aussuchen die 60/40 haben, kaufen, einbauen, eintragen lassen und fertig??

wo soll der puffer denn sitzen? oben oder unten? weil viel sehen tu ich nicht

Zitat

Original von EtOK
Was hast du denn für Anschlagpuffer verbaut? Vielleicht müssen die nur ein Stück gekürzt werden.

was soll ich da großartig gucken, bin doch auch nurn laie

wenn ich die fragen jetzt beantworten könnte
fahrwerk war schon drinne beim kauf, deswegen weiß ich nicht allzu viel....

kann ich denn jetzt überhaupt andere federn reinmachen oder macht dann der stoßdämpfer stress?

Zitat

Original von Mr.KroSsE

Die Dämpfer vom Cup-Kit haben 50mm Rebound !

das heißt das ich das mit anderen 60er federn getrost vergessen kann?

wie ist das denn, hab ja die stoßis vom cup kit drin, sind die schon gekürtzt oder ist das müll??

ja normal schon, bei mir ises mal anders

aber ist es denn jetzt möglich sich andere tieferlegungsfedern zu holen oder spricht was dagegen??

nein, da hab ich mich wohl flasch ausgedrückt meinte halt vorne nicht die erwarteten 60mm und hinten das ungleichmäßige links und rechts.
und das will ich halt durch son ganzes tieferlegungspaket versuchen wegzubekommen. das ich vorne die 60 kriege und der hinten gleichmäßiger liegt...

hier habt ihr mal n bild, vorderachse dürfte man ja deutlich erkennen, hinterachse sieht man nur wenn man mal am auto guckt auf beiden seiten!

war sonst immer top zufrieden mit dem fahrwerk, nur die ungleichmäßige tieferlegung stört mich ja schon son bisscchen.......

ja, gewinde wäre nicht schlecht, nur das liegt im mom nicht im finanziellen rahmen :-7

ja, da hatte ich auch erst dranm gedacht, nur irgendwie ist das gesamtbild vom fahrwerk ziemlich besch******.....
weil hinten stimmt auch was net mit den federn, fahrerseite hängt irgendwie tiefer im radkasten als die beifahrer :-r
deswegen hatte ich gedacht, wenns halt geht, n komplettpaket mit federn reinzustecken.....

habe jetzt seit 1,5 jahren das h&r cupkit fahrwerk 60/40 drinne, allerdings erreiche ich vorne die 60 überhaupt nicht
würde das auch gehen das man nur die federn gegen andere 60er wechselt und die dämpfer drin lässt?? oder komm ich mit den dämpfer gar nicht erst tief genug runter?

danke für eure antworten!

kann man die stelle nicht zurückverfolgen woher das öl kommt??

ist das nur so bei langsamer fahrt oder beim bremsen bei langsamer fahrt??

man kann sich aber so ne unbedenklichkeitsbescheinigung holen, damit sollte sich der tüv auch zufrieden geben.....