Beiträge von DS1986

sooooo, hat alles gut geklappt, fahrwerk ist drin
ich muss sagen, es lässt sich viel schöner fahren als das h&r, man hat wesentlich mehr komfort und man merkt nich mehr jede bodenwelle

die ließen sich ja überhaupt nicht drehen mit dem hakenschlüssel, die waren uns ja dabei schon in einzelteile gefallen. deswegen haben wir dann hinterher direkt den hammer genommen
aber dann lass ich heute mal die stoßdämpfer aufschrauben, hoffentlich klappt das so ohne probleme.....

nächstes problem
wie soll man die neuen ringe auf den stoßdämpfer kriegen? müssen die dafür aufgeschraubt werden??? :-r

danke für deinen tipp!
mussten heute alle ringe leider kaputt machen, die sind uns beim aufdrehen schon auseinandergebrochen
hab dann grade bei fk neue bestellt!

bei so problemen hab ich immer ne allgemeine email geschrieben, nicht wo man nur so punkte aussuchen kann. weiß jetzt nur nicht obs nach den ganzen umstellungen bei ebay immernoch so ist.....

achsoooo, das ist dann schlecht
haste das schon bei ebay gemeldet?

wenn du hart auf hart willst geh zur polizei und zeig ihn wegen beleidigung an!!!

so, nochmal auffrischen das thema

hab mir jetzt ein gebrauchtes fk highsport gewinde fw zugelegt...
muss es nur mal vernünftig saibermachen und fetten und dann hoffe ich das ich die stellschrauben wieder aufbekomme, weil diese etwas festgegammelt sind

wie löse ich jetzt die ringe unten? die sind doch gekontert oder?

bei mir sind dämpfer und federn eingetragen!

ACHSOOOOO, jetzt hab ich dich
also wär n gewinde die beste lösung, nur diese kosten wieder :-r

nur ich gehe davon halt aus, das wenn ich von denen das 60/40 verbaut habe, das ich auch die 60 runter komme, anstatt nur 40 oder wat... oder verstehen die dat nicht??

hm, also meine frage war so:

Hallo!

Laut Teilegutachten und Eintrag im Fahrzeugschein handelt es sich um das Cup-Kit Sportfahrwerk mit der Bestell-Nr. 31016-3, habe es jetzt ca. 1,5 Jahre in meinem Golf, doch nie die angegebene Tiefe erreicht. Deshalb meine Frage ob es für das Fahrwerk andere/neue Federn gibt, womit dann eventuell die Tiefe von 60/40 erreicht wird.

Mit freundlichen Grüßen

ja nur was hat das alte fahrwerk mit dem cup-kit zu tun? sind doch zwei verschiedene sachen

so, hab mal post bekommen von h&r, aber kann da einer von euch was mit anfangen??

Sie haben da Cup Kit 31016-3 laut Ihren Angaben verbaut. Die Tieferlegung ist mit 60/40 angegeben . Da es sich hier aber um den GTI handelt , müssen Sie die Werte von unserer Tieferelung abziehen , da dieses Farzeug bereits ab Werk eine Tieferlegung hat. Diese Angaben sind auch aus unserem katalog zu entnehmen .
Der GTI ist ab Werk mit ca.10-15 mm angegeben.

Zitat

Original von Matthias
exakt, Golf IV in metall optik, kosten etwa 22€ das Stück, bei Ebay findet man sogar ab und an für knapp 25€ ein paar.

also wenn die mehr nicht kosten wäre das echt ne überlegung wert.
wie siehts mit dem anpassen aus? weißt du da was matthias?

hab den 2 l drin, den kleinen gti motor^^

also begrenzer hab ich keine drin, da ist alles frei....
hatte h&r letzes jahr schonmal angeschrieben, aber die meinten nur das das von fahrzeug zu fahrzeug unterschiedlich ausfallen kann......

welche originalen meinst du?

wie ist das denn wenn ich die stangen schleife, dann rostschutz drauf sprühe und dann mit chrom farbenem spray lackiere. hält das oder auch nix auf dauer??

hab jetzt erstmal h&r angeschrieben was die für neue federn haben wollen, dann mal schauen wie es weitergeht