Beiträge von getaway

    hello again,


    der wagen läuft jetzt wenn er warm ist immer auf 2,0 bar. das fehlerauslesen ergab: luftmassenmesser und saugrohr druckregler (ladedruckregelventil??)


    außerdem geht der tempomat nicht mehr.


    ich werde den besitzer aber noch an dieses forum verweisen, dann kann er selbst mal noch beschreiben.


    was meint ihr, chip kaputt???

    tdi mit 110 ps + anderem turbo, düsen und chip (ca. 165 ps) macht seit kurzem probleme.


    - leistung fehlt ab und zu, also ob er nur noch 100 ps hätte


    - ladedruck geht auf 2 bar hoch, anstatt 1,6 wie sonst auch


    ich tippe auf den lmm. was sagt ihr???

    sers,


    meines wissens nach läuft ein motor mit LPG/autogas doch sogar besser, wegen der sauberen verbrennung. ein bekannter hat nen tt und der meint er läuft besser.


    ich liebäugele hiermit: http://autoscout24.de/Details.aspx?id=luittg21c2ld


    allerdings müsste er dann noch mim preis ne ecke runter.


    denn so ein s3 schluckt schon einiges bei entsprechender fahrweise, zumahl ich vorhabe den motor zu machen 8o


    dürfte jetzt schon locker 14 l brauchen die kiste.

    Wisst ihr was Laune macht?


    Linke Spur, etwas Verkehr und dadurch so zw. 120 - 130 Km/h. Hintendran irgendwas fettes mit Stern, Ringen oder Blau/Weis. Wichtig, die müssen schon drängeln oder Lichthupe bzw. Blinker links setzen (unbegründet), sonst ist´s mir meistens eh egal.


    Wenns dann frei wird, schön runterschalten und draufhalten. Die meisten fallen relativ schnell zurück, einige Muskelprotze bleiben schon gut dran (Z.B. die neuen 3L Diesel Audi usw.) ABER DANN RIEGELN DIE BEI 250 AB :lol :lol :lol :lol :lol Das macht Spaß dann später die Gesichter zu sehen. G rulez!


    Letztens Konkreter Fall, Autobahnauffahrt ganz normal draufgefahren, plötzlich Stern im Rückspiegel. Zwei junge Buben mim Benz vom Vadder fahren hinter mir Schlangenlinien :-r


    Höchststrafe...hab sie erst mal neben mich gelassen und dann schön aus dem dritten raus erst mal ne Wagenläng geholt und dann weiter. Gab dann später auch noch nen Daumen hoch :D.


    Es ist so schön unterschätzt zu werden.

    Hoffe ich auch, dass es nicht so schlimm ist :(


    Ist halt mein erstes Mal :motz


    Wenn der Motor aber auch hin ist, dass wäre finanziell superscheiße.


    Wie ist das mit den kleinen Spänen? Entfernen die sich von selber nochmal aus dem Motor oder muss ich da irgendwas machen???


    Man sollte doch den Kopf schonmal runternehmen, oder??


    manu


    Hab dir ne PN geschrieben

    Habe eben mal den Schlauch, der zur Drosselklappe führt abgemacht. War etwas Öl drin, nicht viel und einige wenige sehr kleine Späne.


    Aber so klein die Späne auch sind, den Motor macht das doch auf jeden Fall kaputt, oder gibt es da noch eine Chance??

    Habe weder einen Ruck gespürt, noch abfallenden Ladedruck.


    Und wie gesagt, der Verdränger hat mal soweit ich ihn sehen konnte wie neu ausgesehen.


    Der Lader war neu von VW!!! Das ganze ist ca. 10000 Km gelaufen, wenn überhaupt. Immer gleicher Ladedruck und Leistung hatte das Auto ohne Ende. Eigentlich hätte da nix passieren können, verdammt :-r. Es wurde an alles gedacht und in keinem Bereich irgendwelche Grenzen überschritten.


    Werde ihn gleich aufmachen, bin gespannt. Aber zumindest der Lader ist ja schon mal komplett Schrott.


    Poste dann später mal was rauskam.


    MS-G60: Hattest du garkeine Späne im Motor bzw. LLK usw.?


    Man bekommt die aus dem Kreislauf und erst recht aus dem Motor soch kaum wieder raus, oder???

    Der Zahnriemen ist weg, also entweder ist er vorher Gerissen oder als Folgeerscheinung. Der war nicht alt!


    Aufgrund mangelnden Werkzeuges habe ich nur mal den Schlauch vom Luftfilter zum Lader abgemacht. Der Verdränger sieht soweit ich ihn sehen kann innen noch gut aus. Ich kann das ganze von oben mit einem Schraubenschlüssel auch ca 1cm locker bewegen, da hakt schonmal nix.


    Kann es sein das nur der Bereich der Nebenwelle geschädigt ist??? Und somit keine Späne in den Kreislauf gelangt sind?


    Werde morgen oder am Dienstag mal den Lader rausbauen und aufmachen. Dann schaun wir mal weiter.

    Das wars :-r


    Gestern hat es mir ein Loch in den Lader gehauen (der hat ja schließlich ja auch schon locker 10000 Km gehabt :-r :-r :-r :-r :-r :-r) und zwar da, wo die Neben welle sitzt (saß)


    Und das bei einem selten gefahrenen, gewissenhaft aufgebauten Schönwetterwagen.


    Das Tolle, der Motor ist wahrscheinlich auch im Arsch, und der wurde vorletzten Winter auch komplett erneuert :-r :-r :-r :-r :-r :-r


    Es war nur ein 71er Laderrad verbaut, und alles was Sinnvoll ist damit NIX kaputt geht!!! Kein RS Scheiß, gemachter Kopf, größere Dusen, Sackteure Abstimmung bei Gemballa!!!, Benzindruckregler, Dieselgetriebe, vertärkte Pleuellager, Fächer, Ölkühler usw. usw....


    Das komische, der Auspuff (Hartmann Bikat) hängt relativ Steif, so das nicht dauernd Gummies reißen usw. Der hat also leise Vibrationsgeräusche gemacht. Die dann ca. 50 Km bevor ich zuhause war auf einmal lauter wurden. Aber eben nur bei bestimmten Drehzahlen, ich also gedacht, klar Auspuff, tausendmal bei tausend Autos erlebt. Das selbe Geräusch war dann aber in meiner Straße (nach 400 Km Fahrt!) so Laut dass ich mal drunter geschaut ha. Hat halt vibriert,...mehr als sonst. Sicherheitshalber mal die Motorhaube noch aufgemacht. Servus Laderinnenleben, sehen wir uns auch mal, ohne Ausbauen und aufmachen, Klasse.


    FUCK FUCK FUCK :-a :-a :-a :-a :-a :-9 :-9 :-9 :-9


    Mir ist richtig schlecht geworden.


    Jetzt zum Lösungsorientierten Teil dieses Threats...


    HILFE!!!!!! :D


    Wer hat denn da schon Erfahrungen? Das Geräusch sagt mir ja das der Motor sehr Wahrscheinlich auch hin is, oder? Kann nur die Nebenwelle im Arsch sein und der Hauptteil des Laders nich abbekommen haben? Weder Wasser noch Öltemperatur oder Ladedruck waren verändert, zu keiner Zeit.


    Mann, Mann, Mann...Nie wieder G :motz

    Also wie gesagt, so ein Umbau kommt für mich nur in Frage wenn danach alles stimmt!


    Kann doch nicht so schwer sein, es wird doch bestimmt eine Firma oder Privatschrauber geben, die da fundierte Erfahrungswerte haben.


    Frage mich z.B. wie das mit den Gelenkwellen ist, was passt da genau?? G60 Getriebe?