Beiträge von ruby

Hallo Leute,

ist die Einbau-Anleitung für die Klima in den Golf 2 noch im Umlauf?
Wär klasse wenn mir die jemand per Mail zukommen lassen könnte

scoover@web.de

Hab hier einen recht zerschnittenen Kabelbaum , hoffe auf Infos zum flicken

Cooles Teil!

Woher hast du die Snap_Off Nabe? Hast du jetzt eigentlich noch einen Hupenknopf?

Hi, ich hab gesehen, du hast ein KW Gewindefahrwerk verbaut, welche Variante ist das? Wie bist du damit zufrieden, hinsichtlich Fahrbarkeit im performance sektor, Einstellbarkeit, Fahrdynamik ect.
Ich hab zur Zeit ein H&R Gewinde verbaut, das ist mir aber zu hart und ich musste es sehr weit hochdrehen, um auf meine gewünschte Höhe zu kommen.

Hattest du den Auspuff nicht erst über der Achse lang gelegt? Warum geht er jetzt unten drunter? Wie siehts dabei eigentlich mit den Platzverhältnissen zum Boden aus?

Sonst sehr gut, 4Motion rules!!

Gibt es jetzt schon fertige Halter für die Bremsenkombination: schmale VR6 Achse (G60 Achsschenkel mit 5x100) ivb mit Leon Cupra R Brembo Bremse, also 323x28 5x100.

Möchte die fahren und bin auch grad dabei einen Halter zu konstruieren, aber wenns schon was gibt muss man sich ja nicht die arbeit machen.

MfG

sieht super aus...

du setzt also eine Abgastemperaturmessstelle pro Zylinder. Wofür sind die Messstellen direkt am Laderflansch, nach einfachen Temperaturmesstellen sieht es ja nicht aus.

MfG

Warum hast du den nicht mal ein paar Bilder zum Kalendervoting gestellt? Das mit den zwei roten zum Beispiel

Würde auch sagen den 13. Gewinner aufs Deckblatt.
Und die ganze Sammlung und das Voting schon im September starten, dann bleibt auch den Organisatoren mehr Luft und der Kalender hängt noch im alten Jahr bei den Usern an der Wand.
Da sieht man dann auch das Deckblatt länger.

Die Idee mit der Lenkung ist wirklich eine krasse Geschichte und ich bin echt gespannt wie das funktioniert wenn du fertig bist. Technisch trau ich dir das voll und ganz zu, ich glaube auch wenn du dir nicht sicher wärst das du es schaffst würdest du es nicht machen.

Aber der große Knackpunkt wird die legaliesierung sein. Wenn man es 100% genau sieht würde man es nie eingetragen bekommen, weil es immer etwas gibt was ein offenes Ohr eines Sachverständigen benötigt. Ich sage nicht das es unmöglich ist, aber du brauchst jemand der da Bock und Mut hat sich so einer Geschichte anzunehmen. Und bei einer Sache stimme ich Matse voll und ganz zu, ohne die Kontrollleuchte wirds keine positive Begutachtung geben. Und den Satz: "Ich brauchs nicht, ich merke wenn was is" würde ich vor einem Sachverständigen nicht erwähnen.

Trotzdem viel Glück, ich drück die Daumen.

MfG ruby

Sehr schön, ich find es klasse das du alles selber machst und nichteinfach ne fertige Hinterachse kaufst.

Hast du auch gleich was zum Einstellen des Sturzes und der Spur mit eingearbeitet? Ich beschäftige mich damit auch schon ne ganze Weile, das System ist klar mit Exenterschrauben und Anschlägen nur die Positionierung an der Achse ist mir noch nicht ganz schlüssig.

MFG ruby

Sieht alles sehr fein aus Lu.

Halter für die Bremse sieht nach Epytec aus mir R32 Sätteln und 280mm G60 Scheiben. (Eingetragen?)

Mich würde interessieren wie es mit den Antriebswellen hinten wird, braucht man innen auch andere Gelenke oder gehen die alten, sind die neuen Voll- oder Hohlwellen, werden sie reibgeschweißt oder kommt ne Hülse rein oder drüber?

MfG ruby

Sorry aber die 1er Lippe bleibt, mir gefällt die vom 2er einfach nicht. Der untere Grill wird wieder verbaut, wenn ich einen neuen hab. Meinen hat irgendjemand kaputt gemacht
Und die Nabendeckel hab ich nochmal umlackiert. Sind jetzt ganz schwarz und nur die Ringe grau. Sieht echt um welten besser aus.

MfG

Jop bin dran...
Hab grad beim Rechner aufräumen noch ein paar Bilder gefunden. Die will ich euch nicht vorenthalten. Ich weiß Vorfreude ist die schönste Freude, aber Bilder sind das halbe Leben...
Die Sind noch vom September, als es noch schön sonnig war.

So das wars, alle Gelüste befriedigt?

Mensch das Ding hier gibts ja auch noch, hab garnicht mehr dran gedacht.
Mal sehn ob das hier überhaupt noch jemand interessiert

Nach langem Stillstand habe ich die Zeit und Lust gefunden wieder mal etwas am syncro zu machen. Durch mein momentanes Praxissemester fehlt mir leider die Zeit, aber in der nächsten Saison rollt das Ding. Halle gabs auch paar Probleme, aber alles wieder gut, umgeräumt, Winterzustand hergestellt.
Kurzer Abriss der letzten Monate:
- alles Zusammengebaut auch Innenraum
- Anschluss der Zusatzinstrumente fehlt noch
- Scheibenwischer fehlen noch
- Probleme gibts bei der Benzinpumpe (erst wollte sie nicht dicht werden und jetzt scheint die Vorlaufleitung immer leer zu laufen)
- Drehzahlmesser will auch noch nicht so richtig

Motor läuft, nur die Probleme mit der Benzinpumpe reißen nicht ab. Ich habe ein paar Vermutungen für die Fehlerursache (Rückschlagvenil, Benzindruckregler, Leitungsquerschnitt zu groß)
Felgen hatte ich auch schon drauf, leider passt die Plusachsen Geschichte nicht mit meiner neuen Bremse zusammen und deswegen wird auf schmale 5Loch Achse umgebaut (Suche noch Achsschenkel dafür)
Kleiner Einblick in den Momentanen Stand

Der Wille ist da und demächst gehts weiter...

Sehr schön, ist das eine echtcarbon Platte? Sowas is doch schweineteuer.

Ich hab bei meinen Plattenso ein Dichtungsband von Tesa genommen, da ist 1,5mm stark und lässt sich super verarbeiten.
Wenn du die Türöffner auch als Schlaufen auslegen willst, dann musst du auf alle Fälle eine Umlenkung einbauen, sonst wird die notwendige Kraft zum Öffnen durch die Reibung der Schlaufe an der Platte zu groß.
Solche Durchführen und Schlaufen gibts orginal vom Porsche GT2 oder GT3 und auch in der Bucht.

MfG ruby

Sehr schöner Wagen, woher hast du den die US Stoßleisten? Und wie werden die gehandelt?

Alles klar werd mich bissel belesen, der Umbau steht sowieso erst später an, dieses Jahr fahr ich auf alle fälle mit dem 2er Brett.
Kannst ruhig mal vorbei schauen ich schraube in Naunhof, is ja en Katzensprung von Großpösna.

Mfg

Jap gefällt mir gut, weiter machen.

Hast du noch mehr Bilder zu dem Amaturenbrettumbau? Muss der Golf 3 Grundträger in die Karosse geschweißt werden oder wird der geschraubt? Hast du Lüftung vom 3er übernommen oder bleibt 2er und muss das Brett irgendwie gekürzt werden?

MfG ruby

Hi, sehr schöner Golf
(die S-Line Felgen waren das 5x100 vom A2 und der Golf hatte Plusachse? Was bist du für ein Reifen gefahren?)
Sonst find ich das Ding mit Diesel klasse, sollte bei mir eigentlich auch mal als Alltagswagen kommen, hab aber leider keine Zeit so Ding zu bauen.

ruby

Sehr fein! Gut das ich die Felgen gewechselt habe, sonst hätten wir zwei graue mit den selben Rädern.
Aber Top 2er