Jepp! Rein in die Kiste und runter! Ist ja keine Weltreise!
Beiträge von DocPolo
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Hab ein kleines Problem. Hatte ja nun bei mir am Lupo die 16" Opelstahlfelgen mit 195-40-16 drauf. Sind die einzigsten die´s in 4/100 gibt, allerdings hat ja Opel ne NB von 56,6, also 0,5 kleiner wie VW. Ich dachte mir, ach was, die 0,5mm reissens nicht raus und hab die Felgen drauf gesteckt und mit den Schrauben die restlichen paar mm ganz an die Nabe gezogen. Wie sich nun herausstellte war das ein ganz großer fehler und ich hätte leichter die Nabe etwas aufgedreht oder aufgeschliffen. Jedenfalls wollt ich gestern mein Auto soweit fertig machen für´n See und wollt meine Porschefelgen draufziehen. Ich also auto aufgebockt, Schrauben raus, wollte dann die Stahlfelgen runterziehen, aber ging nicht. Ich also den großen Vorschlag-Hammer genommen, unters Auto gelegen und immer schön unten an die Felge geschlagen bis sie ab ging. Ging dann auch soweit problemlos. Hab dann die Porsche´s aufgezogen und bin dann gestern nicht mehr gefahren. War dann heute mit dem auto unterwegs und hinten links hörte sich das Radlage sehr böse an.
Kann es sein daß ich durch das doch recht starke klopfen mit dem Hammer auf das innere Felgenhorn das Radlager zerbröselt habe?
Ich weiß daß es Kacke war die Stahlfelgen mit den Schrauben vollens draufzuziehen, aber hinterher ist man immer schlauer. *schäm*
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Landkreis Biberach. Wäre schon ein stück, aber nicht aus der welt...
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Das Problem ist hier jemanden zu finden der das machen kann...
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Die Felgen haben keine Zentrierringe, die haben ne passende Bohrung, das ist ja das Problem.
Das Allgemeine Probelm bei den Felgen ist, daß es kaum welche gab und davon nicht mehr viele übrig sind. Hersteller gibts schon seit Jahren nicht mehr. Auserdem gab´s zwei Varianten, die erste ausführung mit fester nabe, die zweite ausführung mit Zentrierringen. Nach über 2 Jahren hat er nun die Passende Größe, nur halt mit fester und zum übel auch noch zu kleiner Nabe bekommen.Naja, mal sehen. Problem ist halt bei den scheiben auch wieder daß er weit raus kommt, von daher wäre das Aufdrehen der Felgen besser.
Nur da halt jemand finder der das machen kann....
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Äääähm, die die da aufgeführt hast sind aber glaub grad falsch rum.
Wir benötigen:
Nabe am Auto 60,1 - Felge 57,1
Also ne kleinere Felgenbohrung auf ne größere Fahrzeugnabe.
Müßte wenn ichs richtig gesehen habe 22187 sein, oder?
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Mein Bruder hat nun nach langjährger Suche endlich seine Traumfelgen in 17" gefunden. Größe und LK passt, nur die Nabenbohrung nicht (Felgen haben 57,1 VW, er fährt nen Clio mit 60,1).
Weiß jemand von euch wo bzw bei wem man die Nabe von 57,1 auf 60,1 (oder evtl größer auf Zentrierringgröße) aufdrehen lassen kann zu nem schmalen Kurs?
Südliches Ba-Wü wär klasse!
Falls wer was weiß, bitte unbedingt melden!
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Ne, Leder bzw Kunstleder
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@ Haffy: Sag mal, hat der Schlosser seinen umlackiert oder ist das ne neue Karosserie?
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Kennt jemand günstige Bezugsquellen für Anhängekupplungen, bevorzugt abnehmbare, in meinem Fall speziell für den Caddy (Polo 6N Basis)?
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Hab grad mal spaßhalber bei Pogea angerufen. Die originalen Nabendeckel (wie sie der Gallardo drauf hat) werden direkt nur mit der Felge ausgeliefert, Nachkauf ist nicht ganz so einfach wie Alex schon gesagt hat. Es gibt aber noch andere von Lamborghini (original-zubehör) bei denen das Emblem teilweise vergoldet ist, die kann man so einzeln kaufen, bzw nachkaufen, allerdings kostet da ein Nabendeckel +/- 190,- euro.
So sagte mir der Pogea eben am Telefon...
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Grund warum bei meinen keine Nabendeckel drauf sind ist der, daß ich die Felgen gebraucht gekauft habe und da keine Deckel dabei waren. Das Problem ist daß man so ohne weiteres keine Deckel kaufen kann bei Lamborghini und diese auch recht teuer sind, sonst hätte ich längst welche drauf.
Zum Gewicht, die Felgen sind sehr leicht, sind eine der leichtesten 19" die ich in den händen hatte. Die 8.5er wiegt glaub 9.4 kg und die 11" gerade mal 10.7 kg. Hatte sie mal gewogen und war echt erstaunt.
BTW: Was nützt dir der Tamsen-Preis wenn du keine bekommst zu dem Preis. Könntest auch hingehen und sagen bei der Firma XYZ gibts die Felgen für 100,- , nur bekommst halt keine...
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Design ist aber mehr als bescheiden, nicht zu vergleichen mit der Gallardo, alles ziemlich Eckig...
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5/112
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Haben sie bei uns auch auf dem Audi.
Neupreis liegt meines wissens aber im 4-Stellingen bereich pro Stück.
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8" C2 findest schon, nur 9" sind nicht sooooo arg verbreitet.
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Nein, die Liste passt, kenne den Besitzer der Page und habe selbst ettliche Daten beigesteuert.
Die Gullideckel und Wintercult gibts nicht in 9" Breite, die Telefon kannst eigentlich auch abhaken, da man an die eigentlich gar nicht ran kommt in 9".
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Und wo hast das gehört?
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Kann ich mir kaum vorstellen. Kumpel war erst noch letzte Woche bei ihm weil er ne komplette ausstattung machen läßt. Anderer Kumpel hat am WE erst noch mit ihm telefoniert wegen seiner Rückbank. Hat keiner was gesagt...