Beiträge von svengolf2006

achso sorry ich war irretiert wegen dem abf kat:-) nix für ungut

hi ich will nix sagen aber ich glaube der krümmer ist einer vom 8v nicht vom 16v gruß sven

denke mal das da noch mehr dinge eine rolle spielen wie wurde der kopf bearbeitet? wie ist der gesamtzustand des motors ? wie passen die einzelen komponenten zusammen usw wenn du es wissen willst fahr auf einen leistungsprüfstand dann weisst du was du hast gruß sven

dann mach mal den motor aus dann die kappen drauf und versuche ihn zu starten er zieht definitiv falschluft die müssen beide zu sein geb mal bei bildersuche in google agg motorraum ein da sieht man auf manchen bildern das da nix dran ist bzw die kappen drauf sind

dankeschön! aber ich meine den kotflügel komplett so abzuschneiden ohne plastik drüber. weis net wie ich es erkläre soll. so wie der g60 kotflügel nur halt komplett die rundung entlang bis zum ende de kotflügels. das problem das ich habe ist das meine jetz gezogen sind sehn auch schön aus aber der reifen schleift ich !würde aber gerne noch bissel weiter raus vorne und aber nicht höher gehn weil wenn ich jetz das lenkrad komplett einschlage dann sitzt die kante schon fast auf wenn ich die jetz aber um 2cm komplett wegnehme habe ich ja ein schafes stück metall darum geht es mir das darf ja bestimmt nicht so sein

hallo ich würde gerne mal wissen ob es mögelich ist den golf 2 kotflügel zu kürzen also quasi die kante abzuschneiden so wie beim g60 kotflügel aber halt die komplette kante und wenn ich das machen kann wie habt ihr dann wieder das blech doppelt bekommen? das wieder ein falz da war. weil ohne ist das ja glaube so ne sache mit dem tüv ich danke schon mal für antworten gruß sven

was ist den nun mit den einstellseilen welche kann ich den da jetz benutzen weil ich bin auch gerade dabei in meinen 2er ne klima nachzurüsten also ich meine die vom drehregeler zum schieberegler umzubauen hat das schon mal einer gemacht?

hey sorry ich häng mich jetz mal mit meinem problem mit rein welchen aggregateträger muss ich denn nehmen wenn ich den 9a in meinen golf basteln will hatte vorher einen rp drin und der sieht genauso aus wie von 9a passt der? und ich hoffe ist keine böse weil ich mit hier reingeschrieben habe

und den mengenteiler muss ich weiter vom 9a benutzen und ihn auf den luftfilterkasten des gx schrauben weis da jemand was genaueres

also die kupplung ist ganz neu aber wenn se eh net aufs 2y passt sowieso egal. weis den jetz jemand was ich mit dem kabelbaum machen muss bzw ob ich in anderes steuergerät brauche. und wasist eigendlich mit dem luftfilterkasten nehm ich dem vom kr oder pl? weil der vom passat passt ja net rein beim 2er gruß sven

mit kupplungsautomat meinst du die druckplatte? der 9a ist aus einem passat. und weis jemand was ich an der drosselklappe ändern muss wenn ich vom automatik zu schalter umbaue?
danke für die schnellen antworten

hallo ich will im winter jetz meinen golf 2 1,8 mbk rp auf einen 9a umbauen im moment hat der 9a noch ein automatikgetriebe dran kann mir jemans sagen ob ich die schwungscheibe und die kupplung vom rp weiternehmen kann in verbindung mit einem 2y getriebe für antworten bedanke ich mich schon mal

sicherung?

ich habe mal versucht an nem 2er golf einen spritzwasserschlauch mit nem feuerzeug warm zu machen damit ich ihn weiter aufs t stück schieben konnte nur hat mir der besitzer nich gesagt das er brennspiritus in seiner waschanlage drinhatte.... und was mir nicht sebst passiert ist sondern einem kollegen auf dem schrottplatz er wollte das benzin mit nem akkubohrer ablassen naja bei 35 grad nicht sone gute idee.und ich sollte an nem opel vecra den motot ausbauen zumsammen mit nem kollegen er ha tdra rumgeschraubt und ich auch ich so so ich löse jetz die schrauben von den federbeinen ja er hat mit nich gesagt das er die schrauben unten von der achse auch schon los hatte da is dann grad mal der motor aud knapp 1,5 metern auf die erde gefallen man war das ein schreck

hallo wollte mal wissen ob vielleicht jemand schon erfahrungen mit den neuen roten angeblich hitzefesteren auspuffgummis machen konnte weil die letzten wo ich in gelb hatte sind nach net mal 100 km gerissen

naja ruckzuck geht das nicht so einfach man braucht schon bissel handwerkliches geschick um die dinger rauszubekommen aber machbar ist das.
wenn se dir zu rostig sind dann nehm den stahlbürstenaufsatz für ne flex und weg mit dem rost zum schluss lack drauf dann sehn die dinger aus wie neue

Edit: und zum thema originale oder nicht ganz klar keine originalen weil ich seh net ein dennen das geld hintenrein zu stopfen für teile die nix wert sind und wenn die billigteile nur die hälte solang halten wie die originalen hat es sich vom geld her schon gelohnt

EDIT von mr.b : @ svengolf2006 -> Auch für dich gilt kein pushen innerhalb von 24h... Sprich verwendet doch mal die Editierfunktion.. Kann doch nicht so schwer sein

also ich hatte jetz schon 2 fächer von ta technix verbaut beid passten nicht genau habe jetz einen von raceland drin mit der schraubenfederlösung es einzigstes was stört ist das es scheinbar nicht genug spiel hat und der auspuff stark bewegt wird deshalb baue ich jetz ein flexstück ein

definintiv tod. viel spass beim wechseln und achsvermessung nicht vergessen

der aktivkohlefilter ist unterm kotflügel da kanns net herkommen haste vielleicht beim tanken in den überlauf gesaut das es dadurch rausgetropft is oder so kann auch ein defekter schlauch sein wenn net mach halt den tank mal ab is ja so ein großer ackt ja nicht oder fahr so weiter und beobachte es halt mal denke net das es der filter ist dann müsste dort auch nass sein

hast du vollgetankt vorher als das passiert is ja stimmt bei 3er ist er im kofferraum habe ich verwechelt