Beiträge von svengolf2006

Hey versuch mal folgendes: du schraubst unten am krümmer vorm kat mal die 3 schrauben lose so das er abblasen kann vielleicht ist dein kat zu ein versuch wäre es wert.

Also du hast echt was gut bei mir wenn das klappt. vielleicht kannst du mir sicherheitshalber trotzdem mal die nummer der scheibe geben. vielen vielen dank

ne habe es nicht so eilig ich bräuchte die Gesamtbreite der scheibe. Durschmesser ist ja gleich wie bei der wo ich habe.

sehr gut danke für die Bilder meinst du es wäre auch noch machbar mir Maße zu schicken von der Riemenscheibe bzw die teilen ? das es ein Drehteil ist ist kein Problem zufälligerweise bin ich Dreher .

hey danke für die Info super Sache glaube so kann ich ihn zusammenbauen.Jetz hab ich nur noch ein kleines neues Problem und zwar stimmt die flucht der Lichtmaschine nicht mit der flucht des Klimakompressors überein. kann es sein das es für Klimamodelle eine andere Riemenscheibe für die Lichtmaschine gibt? quasi eine kürzere die jetzige ist 42 mm lang

Ne also meiner läuft noch über die guten alten Keilriemen. Flachriemen hat meiner noch nicht insgesamt müssten glaube 3 Riemen verbaut werden ist echt nicht einfach.

ihr seid echt super! so schnell allerdings ist das auch nicht das richtige da fehlt der Klimakompressor. Bei dem ersten Bild ist mir aufgefallen das an der Wasserpumpe nur eine Riemenscheibe dran ist an meiner Wasserpumpe sind aber 2 scheiben dran.

Genau sowas habe ich gesucht leider ist auch darauf nicht ganz klar welcher Keilriemen über welche rolle genau geht aber das hilft mir schon ein wenig weiter danke schön!

Hallo ich habe ein Problem und finde auch im netz kein Bilder oder so. Könnte mir vielleicht jemand sagen welcher Keilriemen was antreibt also ich habe einen 2,016v die Sachen wo angetrieben werden wollen sind Wasserpumpe mit diesem Schwingungsdämpfer Klimakompressor und die Lichtmaschine ich habe das auto vor 2 Jahren zerlegt und leider weis ich jetz nicht mehr die Reihenfolge wo was hin gehört. danke schon mal im vorraus gruß sven

achso sorry vergiss mein letztes posting das der stecker für die lambdasonde.

na den stecker auf dem bild von dir den bekommt man ohne kabel bei vw oder die ander möglichkeit fährst auf den schrottplatz und schneidest dir den stecker samt den kabeln ab. das gleiche machst du an deinem auto und lötestden stecker des schrottplatzes bei dir ein.

ich kann mal meinen kollegen fragen ob der die sachen noch hat wenn ja könnte ich dir se zuschicken für nen kleinen obulus

Hallo nein du musst nicht das ganze kabel tauschen. einfach wieder abmanteln bis du gesundes kabel hast, neue grimpverbinder drauf und wieder in den stecker stecken bzw dir einen neuen kaufen.

Hallo ich hätte mal eine frage zu den Benzinleitungen die vom Mengenteiler zu den Einspritzdüsen gehen(beim 9a kr pl). und zwar würde ich gerne die Anschlüsse verchromen lassen nur dazu muss der alte schlauch ab und wenn man den abmacht dann geht das nur in dem man ihn zerschneidet.
Auf der Leitung steht aalflex 6 mal 2,25. die firma habe ich mal angschrieben bekomme aber keine antwort weis jemand woher ich diesen schlauch beziehen kann? bzw gibt es was vergleichbares einer anderen firma?


wäre cool wenn ihr mir helfen könntet

weis nicht hört sich vielleicht blöd an aber könnte es sein das vielleicht der Anlasser nicht ausrückt und sich deshalb die Kolben nicht bewegen?

HI ich hab mal ne Frage an euch und zwar wie habt ihr das mit den Benzinleitungen
gelöst? zum ersten die wo bei 2.0 16v
vom Mengenteiler zu den düsen
gehen. Bekomme
ich die noch? weis da vielleicht wer was? und das nächste ist in dem Golf war vorher ein
rp verbaut wie habt ihr den Mengenteiler an die
Benzinleitungen angeschlossen
einfach schlauch drauf und schelle drum? oder woher kann ich die Benzinleitungen
bekommen wo ich brauche

ich danke schon mal gruß sven

Hallo ich habe ein problem und zwar habe ich meinen golf 2 einen 2.0 6v 9a motor eingebaut. Das Dumme ist nur das ich bei dem Motor keinen Kabelbaum dabei hatte habe mir den dann in ebay gekauft. Jetz das problem meine Drosselklappe hat einen 3 poligen anschluss für den Vollastschalter am Kabelbaum sind an dieser stelle aber keine 3 poligen stecker mehr frei weis jemand ob es den 9a vielleicht auch mit nem 2 poligen Drosselklappenanschluss gibt?

ich danke euch schon mal im vorraus

vielleicht klopfende verbrennung haste mal versucht super plus zu tanken ?vielleicht wird es dann besser

kenne mich damit nicht so aus aber könnte wohl schon so sein wenn die dinger härter sind werden sie ja mit mehr druck zurück geholt aber ferndiagnosen sind immer schlecht

mach doch den öleinfülldeckel auf und drücke mit dem finger bei laufende motor mal auf das spritzblech wenns dann weg ist dann ist es wohl so