Beiträge von RobinBS

breitbandanzeige um zu gucken ob das gemisch passt - wo kann ich sowas beziehen ?!

@ T.Theibach

es waren wohl gleich mehrer Dinge bei mir. Wenn er zu warm war sprang er nur ganz schlecht mit langen orgeln wieder an (4-5 sec.). Dann nen Verbauch von ~ 10 liter .. Dann kam die Sache mit der Einspritzung wo es mir nun alles zerrissen hat

ich lasse das mal so im raum stehen ...

habe von nem guten bekannten das forum hier empfohlen bekommen da man hier Hilfe bekommen kann wie er meinte ... aber nun gut ...

werd mir nen neuen block besorgen da die laufspuren beim aktuellen defekten block an den rändern wo der koben durch ist, einfach zu tief sind und ein neuer/gebrauchter block mich günstiger kommt als das hohnen und übermaßkolben...

mein alter chip ist NICHT von dem !!! junge junge was das fürn forum hier ..... man wird nur angemacht

ich weiss nicht was du denkst wer du bist oder für was du dich hälst, aber ich finde es traurig das ich als jemand der hier neu auf dem board ist gleich so angemacht wird - hinterlässt nen guten eindruck ... machst hier einen auf mr. allwissend anstatt sinnvolle beiträge zu leisten aber was solls, muss auch solche leute geben leider, wundert mich eigentlich das du nur eine verwarnung hast ....

zu deinen "aussagen"
- angeblich chip = soll ich dir die rechnung einscannen oder zeigen ?!
- anzeigen sind verbaut waren aber nicht angeschlossen - auch nen foto ?!

und wer lesen kann ist klar im vorteil, ist nicht 2x der selbe fehler da ich gut 1000 km gefahren bin OHNE probleme und es erst dann hat es mir den block zerrissen - leider ...
durch erfahrungen von der seite meines schraubers, der auch solch einen fall hatte wo der chip den block zerrissen hat, haben wir es auf chip und steuergerät geschlossen, was ja auch nicht so falsch war da er deutlich besser lief - fehler eins war somit beseitig. Die Einspritzung passte nun nicht - klar dumme sache, denkst ich bin glücklich das wieder nen block durch ist :-r ....

srry das ich nicht weiss wie nen voll lastschalter funktioniert oder ob das auch nen bauteil wäre das man austauschen sollte. Dafür kann ich sicherlich in manch anderen Sachen weiterhelfen wo vielleicht auch Du, Frank-GTI, nicht weiter weisst ! Jeder kann die eine Sache besser die andere Sache weniger. Dafür gibt es eigentlich Foren das man sich austauschen kann und helfen kann.

Alleine war ich bei dem Wagen noch nie dran ! Und bitte nicht über Leute urteilen was sie können oder nicht wenn man sie nicht kennt ....

War/ist ne einfache Frage im Topic keine Ahnung warum man so einen Staatsakt drauss machen muss oder auf dicke Hose machen muss... hinterlässt jedenfalls nen klasse Eindruck anstatt mal zu helfen ..

Lader soweit alles i.O. keine RS oder sonstiges ...
Chip der drin war beim Kauf vom Motor sollte ANGEBLICH abgestimmt sein auf das 65er usw. - mag sein aber nicht im Volllastbereich und vielleicht hatte Steuergerät schon einen weg ...

Beim zweiten Block neues Stg. mit angepassten Chip. Lief auch wunderbar, gerade im Stand sehr ruhig und nix überfettet ... beim abnehmen vom Kop halt gesehen das es der gleiche Kolben war, wieder am Rand zerrissen =( ... mein Schrauberkollege (mehr als 10 Jahr Erfahrung auf dem Buckel mit G im Polo, Gof usw.) meinte halt das es nur Einspritzung sein kann aber wir lieber alles tauschen was es noch sein könnte. Daher die Frage ob der Volllastschalter auch ne Sache ist was man tauschen sollte ?!

Wer nun wieder sagt von wegen "Kollegen mit 10 Jahre Erfahrung dem darf das nicht passieren ...." - sowas ist ihm auch noch nicht passiert und war selber sehr geschockt und vorallem saut man sicherlich nicht freiwillig am Heilligabend die komplette Dorfstrasse mit Öl ein

stellt chip ganz individuell zusammen auf kundenwünsche und setup vom kunden ! war jetzt nur tipp bezogen auf die frage zur ersten seite

sehr sinnvoller beitrag muss man ja sagen - und was hat das mit cool und männlich zutun ?! mag ja sein das ihr in berlin so drauf seit, hier eher weniger

wenn die lamdawerte ok sind, das kerzenbild gepasst hat und ich vorher gut 1000 km ohne probleme gefahren bin mit dem ersten orginal block, dann aber probleme habe das die karre zu fett läuft und nach dem tausch vom steuergerät und allem der bock super läuft und alle werte ok sind traue ich dem spielchen mal....

anzeigen und alles sind verbaut waren aber zu dem punkt nicht angeschlossen weil es erst die testfahrt war um zu gucken ob alles stimmt - hätten angeschlossen aber auch nix geändert wenn die einspritzung nicht passt passt sie nicht ... ladedruck anzeige, öldruck und öltemp ist das was zur zeit drin ist ...

Servs ...
erstmal die Vorgeschichte ... wagen wurde von NZ auf G40 umgebaut, neue Dichtungen, Kopf und ventile neu geschliffen usw. halt das was man machen sollte ! Wagen lief ca. 1000 tkm ohne Probleme, dann Abends von Braunschweig nach Bad Harzburg (40 km) gefahren und bei 140 war Ende - es geht nicht mehr und plötzlich Druckverlust nur noch 100 km/h machbar ... ich sofort vom gas runter, runter von der bahn und plötzlich fängt auch noch Öl an zu piepen - sofort ausgemacht ... tja schade zu spät, der komplette Motorraum voller Öl. Letzter Kolben rechts im Eimer, am Rand total zerfressen .. Unsere Vermutung -> der Chip wars (fahre 65 Laderad)

- Neuen Block besorgt - eingebaut ... ging schwer an wenn er warm war und lief bisschen zu fett ... Kabelbaum und alles i.o. .. orginal Steuergerät geholt - eingebaut - wunderbar alles top !!

Dann wurde ne Testfahrt gemacht von meinem Schrauber und der Wagen lief super .. bis er bei 190 km/h dicht gemacht hat und wieder das gleiche Spielchen, Motorraum voller Öl ...

Resultat = Wieder gleiche Kolben und die Einspritzung "sieht" man wohl das sie nicht gepasst hat ..

Nun wollten wir folgendes Tauschen:

- Einspritzleiste + Düsen
- Spritpumpe
- Zündkerzen

Könnte es noch am Vollastschalter liegen ?! Wäre noch ne Idee die ich hätte da er ja im unteren Drehzahlbereich wunderbar lief.

Achso: Hat jemand vielleicht noch nen G40 Block rumliegen oder kennt jemand einen der noch einen hat ?! Man findet kaum mehr einen =(

Gruss, Robin aus braunschweig

eins der ersten fotos ... weitere folgen ... mit neuen türen, felgen bla bla

finde schwarz weiss nicht übel

Zitat

Original von Björn P.
Quelle:http://www.vwhome.de/
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Sorry für den Bildklau :D..aber das ist einfach geil...

wuahahaha das ist einach geil ....arbeite im fachhandel und sehe sowas aber bei den digicams auch das ein oder andere mal im vorbeigehen, oder wenn timer eingestellt ist das erst nach 5 sec. blitz, drehen die cam um, gucken rein und baaaammm

mein tipp:

http://www.m-mtuning.de

An der Stadtmauer 6
38154 Königslutter
05353/917840

kleiner aber feiner laden die auch bei der lader überholung sehr erfahren sind

gleiche spielchen war bei mir auch ....

grund:

1. steuergerät defekt - lief wenn er warm war viel viel zu fett
2. einspritzung defekt, neue leiste + düsen und es sollte laufen

bin selber noch am suchen nach nem block =( leider echt schwer zu finden =(