Beiträge von jonnyde

Zitat

Original von Mich B...
Wie kannst du so eine Frage stellen wenn direkt über deinem Post ein Link vorhanden ist mit aktuellen Preisen zu Kompressorkits?

In Kurzform nochmal für dich
Der Preis geht nur mit gebrauchten Kit Sätzen und da musst du schon Glück haben.

100 PS sind nicht drin sowohl wegen Preis wie auch deine Aussage "einfach nur Kompressor und fertig"

BTW
Ich hab noch ein Stufe 1 Kit mit ZR2 Kompressor rumliegen

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erst ein mal hallo corri kollege *g*, ich halte mich halt an den kollegen, der meinte es würde mit eintragung so um die 2500 € kommen und er meitne es sei ein neuer kompressor etc.

die firma bzw. den hersteller müsste ich noch mal erfragen.

aber das teflonband ist doch eig. eine gute lösung oder nicht ? und kostengünstig

genau das mit dem überdruckventil war es und deswegen meinte mein kumpel, auch austauschen ist besser, wenn man sowieso so gut wie alles neu macht am motor.

hm komisch, bin mal gespannt was es bei mir ist, ich denke nur hydros ... ich mache aber auch alle anderen dichtungen etc. und die ölpumpe auch gleich neu.

Ich habe ja nur wegen meiner Felgen den Thread direkt aufgemacht ^^.

Wie ist es denn bei den verdichteten felgen,wie sieht es da aus mit der pflege und was kostet das in etwa?
firma sollte eine in der nähe sein, komme aus der umgebung wolfsburg.

also ich hab nen guten tipp bekommen, der sollte wohl annehmbar sein und kostensparend

es gibt doch dieses weisse teflonband =), damit kann man das doch wunderbar abkleben ... oder sehe ic hdas falsch, ansonsten gitbs für 15 € ja für 4 dämpfer son "gewindeschutzspray"

dito auch kunstleder hier

wie pflegt man das am besten, welche mittelchen?

Sitze sehen noch top aus wie am ersten Tag, dadurch das der typ, von dem ich die hab die gut gepflegt hat, leider nur kein kontakt mehr zu dem und kann ihn selber net fragen, wie er die so gut in schuss gehalten hat.

Zitat

Original von 2er-1.3
Wie haltet ihr euren Motorraum sauber?
Nach langer Zeit sammelt sich ja da immer viel Schmutz, Dreck, Öl und ähnliches an. Es geht mir eher um Alltagsautos und keine Showcars.

Mfg Frank

Dank meinem Vorbesitzer ist alles tuto kompletto sauber aber mit meinen vorherigen autos lief es so, ab zum aufbereiter jedes jahr, die machen das 1a und ich habe meine ruhe.

was nehmt ihr eig bei kunstleder, hat da jemand was zu empfehlen?

Mit bisserl Zeit und geduld bekommt man diese bösen Viecher schon weg

In in die Waschanlage fahre ich sowieso ungern, also meistens sb dann und dann halt schön das volle programm ruff da, geht immer ganz gut ab.

Ich hatte gehört von einem Kumpel, sofern es denn so sein sollte, bzw. er hats auch nur gehört wieder ...

Das dadurch, dass bei der Ölpumpe ein Ventil kpautt ist ... oder sein kann und man den Motor überholt hatte ... z.B: ketten gemacht, hydros usw .... dann das Problem auftreten kann, dass nach kurzer zeit wieder die hydros oder sonst etwas anfangen zu klappen oder die kette anfängt zu rascheln, sollte bei der nicht ausgetauschen ölpumpe dieses besagte ventil kaputt sein ...

weiss nicht ob es noch zum winter gehört

aber mitte februar werden die hydros gemacht und dann wohl noch ein kw fahrwerk eingebaut, variante 1, also ein gewinde

War das nun zusätzlich noch bei dir defekt gewesen, oder ist das passiert bei dir, als du rumgewerkelt hattest =)?

hast du eog. auch die ölpumpe mitgemacht? denn usw. bei dichtung verstehe ich ggf. auch hydros und hab gehört dann sollte man auch ölpumpe machen

hoi, ich wollte meinen vr6 vlt auch umabuen, wollte allerdings wissen mit welchen kosten ich zu rechnen habe

geht um einen 2.9er motor, hat gute 100.000 km runter, motor wird demnächst sozusagen "kleinüberholt".

Ich wollte nichts ändern kein aufbohren, keine neuen leitungen, einfach nur den kompressor, halterung und was man sonst noch so machen würde.

nen kumpel meinte es kostet so um die 2000-2500 €, wenn man mit "normalen" druck fährt.

sollen so ca. 100 ps bringen ohne was nennenswertes ändern zu müssen.

Bei mir sind auch die Hydros am klappern,

durch einen guten kollegen ist eigenlich immer zu raten bei einem vr6, sofern man hydros macht und z.B. die steuerkette oder sowas geräusche macht immer die ölpumpe mit zu machen, da es wohl sein kann, dass an der ölpumpe ein ventil kaputt sein kann, dann zu hoher druck im motorraum besteht isw. und dadurch dann, auch nach erfolgreichem "motor-mini-überholen" die hydros wieder anfangen nach kiurzer zeit.

Bin neu an Board hier

Freues neujes

Eigentlich reicht ja klassisch der Duftbaum, die anderen Sachen, wie z.B. "kleine Fläschen" an der Lüftung oder sowas, die dann Duft spenden, finde ich irgendwie schwachsinnig =).

Hallo,

ich wollte meine Felgen die ich bei mir liegen habe demnächst veredeln.

Die Frage stellt sich, was soll man am besten machen, wenn man auch nach Jahren noch die gleiche Glanzwirkung hat wie zu anfang.

Beim verhchromen liegt man ja, dass es sehr teuer ist und man praktisch mehr mit dem Pflegen der Felge zu tun hat, als das man Spass daran hat, wie sie aussieht, auch soll bei nicht wöchentlicher, bzw. fast täglicher Reinigung der glanz nicht mehr so gegeben sein.

Bei den Felgen handelt es sich um Schmidt Revolution Modern Line Felgen, sind 9 x 16 Felgen.

Nun stellt sich die Frage, was gibt es für Möglichkeiten bei dieser Felge um sie komplett zu veredeln.

Ich wollte auch nicht nur mit dem reinigen beschäftigt sein =).

Bitte auch die Kosten nennen, mit denen bei der jeweiligen Veredelung zu rechnen sind.