Beiträge von Sedero86

http://www.autoscout24.de/List…mmvmd0=2084&mmvve0=syncro

dann nimm einen von denen, bis nen anderen findest

Drück den ABT Chip rein ...

und bei APR die Airbox aus Carbon ... Sound und Leistung! Mehr brauch der Mensch nicht

Wenn Motortechnisch noch was suchst schau mal bei MFT in Katalog

Es muss der komplette Mitteltunel rausgetrennt werden wegen der Auspuffanlage und der Welle!!!
sämtliche Anbindungspunkte gefertigt und verstärkt!

Man könnte sich bei VW ja mal beide CAD-Modele anschauen ... aber lassen wir den Ingeneuer

Also mit Motorenumbauten kenn ich mich aus ... aber danke

Sicher gibts hier Leut die keine Ahnung haben .. aber gibt eben auch welche die eine haben ...
und da du fragen musst hast keine!

Drum vllt den Rat von Leuten annehmen die dir dabei helfen wollen! MAch ich nämlich auch bei Themen von denen ich keine hab

Und da sachlichkeit willst (was ich glaub die ganze Zeit war aber ok):
Hab dir ne Adresse gegeben von einem der sich auskennt, hab dir gesagt das des genau gemacht werden muss da du gewisse Spiele einhalten musst und hab dir auch ne einfachere Variante vorgeschlagen!

Stummel:
Hier wurde gesagt das man hochrechnen kann wenn man etwas an der schwungscheibe abnimmt es besseres ansprechverhalten hat weil weniger Masse bewegt werden muss bis hin zu den Räder... so versteh ich des...
Wenn man was von versteht dann weiß man das diese Schwungmasse (Rotierend) auf die Motorenmassen (oszilierende) abgestimmt sind... da gibts so komische Leute die dasitzen und des ausrechnen (wahrscheinlich weil ihnen verdammt langweilig ist)!

Deswegen das Thema oszillierende Massen mit eingebracht... Halbwissen und Klugscheisserei bringt eben it immer was

Zitat

Original von turbovr

Und beim 3er sind es ja BLOSS 3 Bleche!

Naja... dann machs eben ... aber wirst schnell merken das es nicht nur 3 Bleche reinbraten ist!!!
Aber muss jeder selber rausfinden ... haben dir jetzt genug Leute auch ne einfachere Methode aufgezeigt!

Eben alles was unters 68 geht ist fürn Arsch ... da kannst duschauen wie der Lader verreckt
G fahren ist eben kein Zuckerschlecken ... aber der Sound ist nun mal geil

Steigt der Druck bei den Gasstößen?
- Also wenn 3 mal Gas gibst ists beim ersten mal 0,9 und dann beim 3. mal 1,1?!

könnt daran liegen das die Gasstöße so schnell hintereinander kommen das Turbine noch in Rotation ist und deswegen weniger Abgas benötigt wird um Druck aufzubauen ...

Gib mal Gas ... warte ... und dann gib nochmal Gas! Die Druckanzeige sollte dann etwa die selben Werte anzeigen!

Des nennt sich rotierende und oszillierende Massen! Kommt auf Zusammenspiel an...
eigentlich wenn an der Schwungscheibe was abnimmst müsstest an Kurbelwelle (Schamlippenschliff), Pleuel und Kolben auch was abnehmen...

wenn dich für interessierst empfehl ich dir das "Handbuch der Verbrennungsmotoren"

Da drin ist des alles ausführlich beschrieben und auch die Berechnung der Masse! Zuviel weg ist nämlich auch nicht gut... diese Masse ist da aus nem bestimmten Grund!

es ist wohl wirklich einfach nur des Heck zu tauschen als Syncroumbau... da musst auf so viel Achten!

Nimm nen Synco und verbau des Heck nochmal an dem... dann hast deine Ruhe und da machst auch nix wenns mal it 100%ig passt... man kann zinnen und spachteln!

Bei nem Antrieb sieht die Sache anders aus... da kannst halt it sagen "Lass mal schleifen, schleift sich schon weg"

Das die 312 mehr masse zum verteilen der Wärme hat war mir auch klar... ging eigentlich nur um das Moment das beide aufbringen können ...
und bei 3% unterschied erspar ich mir die arbeit und bleib bei Girling 60

Aber vielen Dank für die Hilfe

also bei KKK darf die Welle maximal 0,040mm Spiel haben
<<-- war ne Aussage die ich bei KKK erhalten hab als ich mich danach erkundigt hab für nen K04

Wenn den anschreibst schickt der dir bilder...

aber bei nem G3 würd ich nen Syncro holen ... fertig... schließ mich meinen Vorschreibern an ... bei nem Golf wär des mir zuviel Streß!

Des sagen viele das se die Lader überholt haben
Nix glauben ... immer Rechnung zeigen lassen ...

@Pinky: Drauf geschissen wie des Öl aussieht... ann ja nur vom lader kommen wenns im LLK steht

Eben genau so hört sich des an ... wenn Pumpe kommt könnts die Zündbox oder die Zündkabel sein ... hast Zündfunke?!

Welches ist die bessere Bremse?
Girling 60 mit 280mm Scheiben oder S3 mit 312mm?

Hab mich hier mal durchgewühlt... seeeeeehhhhrrrrr verwirrend
und dabei diese Bremsmomentenberechnungen gefunden... nachdenen greift die Girling 60 am besten?! Oder irr ich mich jetzt ?!

Der Kennt sich recht gut aus
-->> http://www.bi-corrado.com/index2.html

und kann dir sicher weiter helfen .. hat auch viele Teile auf Halde liegen

Ich bin grad am verschlauchen von meinem Umbau und such Silikonschläuche.

Jemand erfahrung mit den Autobahn88? Schlecht sehen se ja nicht aus und der Preis stimmt auch!

Oder hat jemand da vllt Beziehungen und kommt an des Zeug billiger ran???
Vielleicht auch durch Sammelbestellungen???

ICh würde auch den GT30R empfehlen ...

http://www.performance-exhaust.de/
<<--- die Jungs bauen dann die passende Auspuffanlage dazu!!! Kann ich nur wärmstens empfehlen!!!

Ist der Massepunkt gut? Überhaupt dran ... des Problem hatte ich mal .. der AMssepunkt war so oxidiert das nix mehr ging!