Beiträge von Sedero86

  • corrado g60 läuft schlecht

    Hört sich schon nach Lamda an ... das die nimme richtig regelt ... bei Vollgas schaltet die eh ab ... wenn du sagst da ist ok dann würd ich die mal Taschen oder schauen ob 'n Marder am Kabel war...


    Wie alt ist den der KAT?

  • Sprittpreise

    Naja zu D-Markzeiten wollten die Grünen uns 5 Mark für'n Liter abzwacken ... dank dem Euro hat keine Sau gemerkt das es jetzt auch so geht!!! :-r
    Waren ja schon fast davor ...


    auch wenn der Liter jetzt wider knapp über 1€ ist - ICH GEH WEITERHIN IN DIE SCHWEIZ ZUM TANKEN!
    Da krieg ich Super für 85cent !!! Lieber schenk ich den die Steuer!


    unserem Staat soll die Kohle ruhig fehlen und vllt merken die dann mal das man mit uns it jeden scheiss machen kann nur damit die sich die Taschen voll machen können!!!


    über 20 cent (hier an der Grenze sogar 35cent) Preisunterschied?! Die Schweizer pumpen sich den Sprit sicher auch it aus den Bergen! :motz

  • Sedero86 - Corrado G60

    Da ein Turbo rein soll wird grad weng rundrum vorbereitet. So wurde die Ansaugbrücke aufgespindelt und innen geglättet (wird wohl noch gepulvert von Innen und Außen damit verwirbelungen noch minimiert werden



    http://img230.imageshack.us/img230/7620/img0135ut0.jpg[/IMG]


    zum Vergleich mal mit der Orginalen 8o




    Natürlich durfte auch die Drosselklappe bei der Leistungskur mitmachen... sie wurde Aufgespindelt aus maximum und der Keil wurde strömungsgünstiger bearbeitet




    Dann ist der SPA Krümmer jetzt auch da und wartet drauf mit dem T3/T4-Lader und dem 70mm Downpipe und Rennkat verbaut zu werden



    Doch da gibts noch nen Übeltäter ... der scheiss Motorhalter ist ein paar cm zu weit oben ...



    sprich Turbo passt nur rein wenn das Motorlager kürzer wird und der Motorhalter nach unten sinkt...
    Kennt jemand da ne Firma die sowas anbietet? oder noch jemand was rumliegen!?

  • Sedero86 - Corrado G60

    Airbagproblem ist scho belöst und die Blinkerrückstellung auch ... hab da mal was vorbereitet ^^


    - Airbag gibts dank den Polenautopfuschern auch als Atrappe!
    - Orginaler Schleifring mittels eines Drehteils am neue Teil befestigt... Bilder folgen sobald ich das Teil hab!

  • Sedero86 - Corrado G60

    Hi ...
    hiermit starte ich nun auch mal meinen Umbaubericht... einiges lief schon ... einiges soll noch gehen ... :-z


    Erstmal zur Basis:
    Fahrzeug: VW Corrado
    BJ:1989
    Motor: PG 1,8l G60
    Hubraum: 1.781 cm³
    Leistung: 118 kW bei 5.400/min
    Drehmoment: 225 Nm bei 3.800/min
    Getriebe: ATB


    Umbauarbeiten:
    Karosse:
    - Dach gecleant
    - Beifahrertür gecleant
    - Bachetta Türgriff an Fahrertür
    - Heckklappe komplett clean und Fiat Coupe Rückleuchten (grade in mache)
    - Tankdeckel clean in B-Säule versteckt (noch in Mache)
    - CSR Front
    - EXS Heck
    - cleaner Grill
    - Angeleye Scheinwerfer
    - gehutze Haube (noch in Überdenkphase ;) )
    - Porsche Turbo Felgen (schwarz gepulvert)
    - Lackierung: Weiß (mit Schriftzug vom Porsche Turbo)


    Interieur:
    - Lederausstattung: Seitenverkleidung und geteilte Rücksitzbank sind geblieben
    Sitze haben Platz machen müssen für DTS Poser
    - Amaturenbrett + Tacho vom Passat 3b
    - Lenkstockschalter G3
    - Lenkrad G5 GTI
    - Alles auf rote LEDs umgebaut
    - Rote Innenraumbeleuchtung
    - Zusatzinstrumente in mittleren Lüfterdüsen versteckt oder Umbau des Tachos (steht neut so ganz fest und ist somit auch noch in Mache :zwinker: )




    ... soviel zum technischen ... auf zu den Bildern und der Geschichte!!! :-z


    Alles begann nur vor gut 3 Jahren ... Mein heißgeliebter Golf2 Kamei X1 ging übern Jordan :( Aquaplaning war der Feind und vom Golf blieb nicht mehr viel mehr übrig als 'n riesen Haufen Schrott!!!


    Aber Golf musste wieder her also kam im jugendlichen Leichtsinn ein komplett verbastelter Golf 2 16V ins Haus... nur Ärger und Streß mit gehabt - Riss im Rahmen ... riesen Unfallschaden der notdürftig zusammengeflickt oder besser gepfuscht wurde - drum auch nur Übergangsauto gewesen!


    Doch was soll her... :?: armer Schüler ... kein Geld auf Tasche, weil alles in den X1 geflossen ist ... da kam mein Kolleg zu mir und meint "ich hab da was ... keine Schönheit - aber das könnt sie vielleicht nochmal werden!"
    Er war vor nem guten Jahr auf 'm Schrott, weil er nen Spender für nen G60 gesucht hat... da fand er das
    -->>


    ... ein Corrado kurz vor der Presse... keine Papiere vorhanden ... genau das Richtige zum verrupfen!
    So stand das Auto übern Jahr in seiner Halle und moderte vor sich hin.


    Als die Karrose aber mal genauer angeschaut wurde, stellte sich raus das er grad mal 80000 auf der Uhr hatte und nicht einen Fetzen Rost! Viel zu Schade zum verrupfen und vorallem viel zu Schade für die Presse!


    DAS WAR SIE: LIEBE AUF DEN ERSTEN BLICK!!! :-z




    Ein bitterer Anfang:


    Zerrissen und geschlachtet wos nur ging... alles abgeschraubt und abgezwickt :(
    Doch frohen Mutes sollte das nicht so bleiben ... paar Teile besorgt und hier und da weng gelötet... Schlüssel umgedreht! Die Drecksau läuft... die läuft wie'n schweizer Uhrwerk!!!
    :?: warum der Corri wohl auf dem Schrott gelandet ist?! :?:




    Dann bekannen die ersten Schweiss- und Umbauarbeiten ... Lederausstattung gabs Gratis dazu!


    alle Zeichen weg gerupft und zugemacht...



    (unteranderem auch ein dezentes ABT-Logo :geil: )


    Beifahrertür gecleant...



    Dach gecleant...



    und mal schnell ne Haube gelöchert ... die Idee wurde aber wieder verworfen ... wieder ne normale Haube drauf :zwinker:



    aber wer weiß ... neue Pläne schwirren mir schon durch den Kopf ;)


    Fahrertür bekam nen Türgriff von nem Fiat Bachetta zur cleaneren Optik ...




    Dann gings der Heckklappe an den Kragen ... Rückleuchten fliegen raus und die des Fiat Coupes sollen hin ...



    also erstmal schön clean machen (hier mal ein Dank an Thorte für die unzähligen Stunden Arbeit)


    auch der Tacho soll anders werden ... drum muss den ein Passat 3b spenden




    eine einzigartige Front soll auch noch her - und was auf nen Opel passt kriegen wir auch an nen Corrado :P



    ...denkste :tock: soweit hab ichs geschafft... dann wurde die Idee auch wieder verworfen ... passt irgendwie doch nicht zu der Optil die ich mir vorstelle... wenn se jemand will .. liegt jetzt auf dem Speicher ^^



    doch irgendwie passt auch das Design im Innenraum it zum "Gesamtziel" ...



    also alles raus was keine Miete zahlt... passend zum Tacho kommt ein Amaturenbrett rein



    und wenn eh grad modernisiert wird - Lenkstockschalter vom G3 und Lenkrad vom G5 GTI :geil:



    noch ein paar anständige Schlappen drunter und Gewindefahrwerk rein ... und sieht doch schon fast wieder wie'n Auto aus :zwinker:



    Doch was soll der ganze Geiz... MEHR POWER MUSS INS HAUS!!! Her mit nem Turbo :D
    doch Sicherheit geht vor ;) also erstmal ne Girling 60 drunter!




    Doch wie das nunmal immer ist... will halt it immer so wies soll!!! Krümmer und Turbo wollen sich nicht mit dem Motorlager vertragen, zudem steht der T3/T4 Lader hinten an der Spritzwand an ... könnte man hindängeln :-r Aber gibt ja noch andere Möglickeiten. Drum Standart weg und sich hier im Forum nen SPA Krümmer gekauft... doch das Motorlager ist eben immer noch im Weg und nach 2 Stunden rumreißen und tun und machen wills eben immer neut ... drum erst mal hier nen Rat geholt und beschlossen eine Umbaustory zu starten anstatt den scheiss Bock anzuzünden :tock:
    Nach all der Schreiberei und den guten Ratschlägen bin ich jetzt auch wieder entspannt und beende fürs erste mal die Umbaustory... morgen gehts dann weiter!
    Alle Rechtschreibfehler sind beansichtig und dienen der allgemeinen Erheiterung - sie dürfen auch behalten werden :zwinker:

  • Schlüssel bei VW nachmachen....

    Können nur bei VW bestellt werden .. sind auch Magnette drin ...
    du dem VW-Händler deines Vertrauens mit Fahrzeugschein und dann dauerts etwa ne Woche... dann kriegen die den Bart zugeschickt.
    Codierung von der Funke ist dann vor Ort!

  • Oktan Booster

    Dieses 105 Oktan (auch dieses V-Power) ist Schmuu!


    Des ist 'n Aditiv des dir nix bringt! Ist ne Erfindung für die Formel 1 den jeder fördert der des kauft!


    Ein handelsüblicher Motor hat dadurch keine Vorzüge, da es nur ein Aditiv ist das zugemischt wird! Bei der Formel1 muss ein gewisser Prozentsatz aus handelsüblichem Sprit sein und dazu darf dann jeder seine Aditive mischen (die allerdings sehr rasch wieder verfliegen - ist aber egal, weil bei der Formel 1 der Spirt nur ein paar Stunden das Aditiv binden)!


    Kolleg fährt den den Edition 30 auch mit handelsüblichem 98Oktan und laut Rolle kommt er auch auf seine 310PS so wies der Chip verspricht! :D


    Spar dir dein Geld und kauf dir bei APR weng Carbon von ;) hast mehr von ... :-z

  • Radlager vorne wechseln?!?

    Ohne presse ist das echt für den Arsch ... hab mir jetzt auch eine gekauft weil ohne musst anfangen mit der Flex und ist böses Gemurxe...


    Kauf dir ne Presse... die sind nicht mal teuer ... wenn das paar mal machst hast die Kohle drin!