Würde das deaktivieren der Alaramanlage was bringen bzw das abklemmen? Wenn ja wo finde ich die?
Hab gerade gelesen das das daran liegen kann das die Lesespule evtl einen Wackler hat... Wo finde ich den das?
Beiträge von Marcelino
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Weißt du wie ich die deaktiviere?
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Hallo,
seit einigen Tagen habe ich das Problem das das Auto gleich nach dem starten wieder aus geht. Nun habe ich im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" gelesen das auf Klemme 15 die Wegfahrsperre der Alarmanlage liegt.
Nun aber erst mal zu meinem Problem. Ich denke das es entweder mit der Wegfahrsperre zu tun hat oder an meinem Zündschloss was nicht stimmt. Ich tippe aber eher auf das erste.
Das Problem ist, ich starte das Auto und der dreht für 1sec hoch und geht wieder aus. Starte ich mit Gas dreht er auch kurz hoch und geht aus. Das ganze wird immer schlimmer, also ich brauche immer mehr versuche bis es geht. Halte ich allerdings den Zündschlüssel in der Position zum anlassen (ich weiß das das nicht gut ist, wollte es nur mal probieren) läuft der weiter, gehe ich dann aber aus der Position zurück geht das Auto wieder aus.
Weiß jemand was das sein könnte? Eventuell reicht ja vorerst das deaktivieren der Alarmanlage oder das abklemmen der Wegfahrsperre!? -
Ich wollte Liquid Glass nicht mehr auf meinen polierten Teil der Felgen missen. Man darf halt nicht aus nächster Nähe mit dem Hochdruckreiniger draufhalten und keine Felgenreiniger drauf sprühen.
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Mach deine Felgen schön sauber und gehe dann mit Liquid Glass dran. Wenn du da innerhalb 1 Woche 2-3 Schichten drauf machst und dann ab und zu das auffrischt musst du die nur noch mit einem Hochdruckreiniger sauber machen und kurz nach wischen. Ich kann das nur empfehlen.
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Das steht halt nicht dabei ob er einen Motorkran oder ein Gestell für den Motor hat. Den gerade irgendwo stehen lasenn und starten ist natürlich nicht gerade empfehlenswert.
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Original von babyface01
jo ich würd den auch erst einbauen... weil großartig mehrarbeit is das au nich... und is doch auch schnell wieder raus wenner schrott sein sollte...Hast du das schon mal gemacht??? Ich glabue nein sonst würdest du das nicht schreiben.
Wir machen das fast jeden Winter bei meinem Onkel seinem T2, und selbst obwohl wir wissen wo alles sitzt dauert das immer seine Zeit.
Ich würde für Wasserkühlung sorgen und schauen ob genug Öl drin ist und das Teril dann im ausgebauten Zustand starten. -
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Original von StevenW
Wenn die batterie leer ist kann auch keine Pumpe laufen, weil womit denn?Radio läuft ja noch wenn ich ihn ausschalte. Kann ja aber sein das die Pumpe mehr braucht zum starten! Deswegen frage ich ja.
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Wenn ich meinen Zündschlüssel rumdrehe hört man das surren der Benzinpumpe nicht mehr. Die lief bis gestern aber noch ohne Probleme. Was kann das den sein? Wo finde ich den die Pumpe beim ABF?
Bei meinen Eltern in der Garage liegt das Buch, hier habe ich leider überhaupt nichts wo ich nachschlagen könnte.
Ich dachte aber erst das die Batterie leer ist, weil wenn ich starten will stellt sich die Uhr im Cockpit wieder auf 0 Uhr. Kann das nicht starten der Pumpu auch an einer vermutlich leeren Batterie liegen. Werd auch gleich nochmal die Sicherungen checken. -
Habe was von 3m bekommen. Hat sich jetzt fast von alleine gelöst
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Ich habe hier die von Sonax liegen. Welche könnt ihr den empfehlen an die man auch in Läden bekommt?
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Ich wohne da ca. 40km weg. Melde dich mal per PN was es ist. Eventuell kann ich da auch was machen
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Wo bekommt man den Luster Pads?
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Die Rückleuchten von DC und Shadow sind echt top
Ich suche die schon einige Zeit bei ebay. -
Mini Kat gibt es, der kostet 99€. Findet man unter anderem bei Ebay
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Wollt nochmal fragen wer die Anlage von Fox kennt und was darüber berichten kann. Wäre super wenn da jemand was in Erfahrung bringen kann bzw eigene Erfahrungen niederschreiben kann. Auch wenn es nur ESD sind wäre es interesannt.
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Original von SDI-Driver
marcel: wenns dir auch ums Drehmoment geht dann hol dir doch nen 4-2-1 Fächer sind gerade welche für 199€ bei Ebay drin. Supersprint für 400€.Also neu.
Wenn dir die Lautstärke auf den Kecks geht, dann würde ich Eisenmann nicht Empfehlen. Dir geht aber eher das Dröhnen auf den Wecker oder?
SDi
Mir geths einfach darum das die Bastuck Drehmoment kostet. Das dröhnen nervt halt nach Autobahnfahrten, da macht es keinen Unterschied ob du Gas gibst oder vom Gas gehst, immer das selbe dröhnen -
Mit Leistung hat das eigentlich wenigere zu tun, aber vom empfinden her finde ich das er mit der 63,5 weniger bringt beim durchzug.
Ist aber eher weil mir das laute der Bastuck vorallem nach Autobahnfahrten so langsam auf die Nüsse geht. -
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Original von Toby
jo, der name, die anlagen sind besser wie man denkt!Das hört sich gut an. Kennst du jemand den man fragen kann wo so etwas fährt.
Habe mir mal Soundfiles auf denen ihrer Homepage angehört, nicht schlecht. Leider geht der Onlineshop zur Zeit nicht, hätte gerne mal gewusst ob die Anlagen für den ABF kleiner als 63,5 mm sind, weil ich finde einfach das die Drehmoment am ABF kostet.