Beiträge von Marcelino

Wie geil!!! Ich kannte das noch nicht!

Hihi! Bin auch aus dem Volkstreff.Also ich weiss es wie gesagt nicht genau, Jobsituation kann sich bei mir wöchentlich ändern, aber an der NS würd ich gerne wieder vorbeischauen.

Der soll da aus der umgebung kommen.In Mannheim hab ich den mit dem HP Kennzeichen schon öfters gesehen, der mit MA aber nicht, aber logischerweisse soll der da irgendwo im Bonzenviertel wohnen.

Stimmt, einer in Mannheim, und einer in Hessen drüben, mal in Lampertheim, dann in Bensheim, Heppenheim usw.Hab die nämlich beide schon gesehen.

Der erste Gang geht nicht mehr rein.Als wäre eine Sperre drin, man bekommt den Hebel nicht mehr ganz rüber.Wenn ich allerdings den Hebel etwas runterdrücke, also wie im Rückwärtsgang, geht er rein, der 1.Gang, dann allerdings zurück in die neutral stellung, und dann geht der 2 rein.Was mir als erstes einviel, die justierung könnte was haben, oder wie man das nennt, oder adjedierung, was weiss ich wie das heisst, egal.Was mir dann noch einfiel, er hat als am Simmerring vom Getreibe getropft, kann dummerweisse sein, das da nix mehr drin ist, an Getrieböl, oder wenig, kann ich mir aber net vorstellen, aber ich schau morgen mal, hätte ich schon vorher tun sollen.Allerdings stinkt auch die Kupplung gewaltig, kann aber auch sein, weil ich ein paar mal im 2 angefahtren bin, bis ich auf das mit dem leicht runterdrücken gekommen bin.Kupplung ist aber erst vor 6-8 Monaten gemacht worden, die ist also noch wie neu.

Hi!
Ich hab ein riese Problem, und zwar schliesst das Schiebedach nicht mer richtig.Es es fehlt immer das letzt Stück, also da wo die öffnung fertig ist, und es auf diese schwarze teil fährt, das dein einklappt.Hab es auch schon von Hand probiert zu schliessen, da gibt es nur ein Krachen.Wenn man ca. 1 min wartet, fährt es normal zurück, nur beim schliessen fehlt immer das letzte Stück.Ich kann da machen was ich will.Es läuft völlig normal, und es ist auch nicht zu sehen, was klemmen könnte.Aber, wenn ich es nach vor und zurück weiter fahren will, muckt es, und es bewegt sich gar nicht mehr, wie als wäre es zuviel arbeit für den motor, und wie oben gesagt, nach 1min geht es wieder.Ich muss das umbedingt zubekommen, weil ich nicht zuhause bin.Ich hoffe jemand weiss rat.Werd mal weiter probieren gehen.
update nach mehrern versuchen!!!!
Es fährt auch auf der Fahrerseite mehr ein als auf der Beifahrerseite.Also etwas schräg, aber selbst beim mitdrücken geht es nicht richtig zu.Die Schraube zum zudrehen ist jetzt komplett in 2 Teile.Ich glaub mir wird woll nis anderes übrig bleiben, als in ne werkstatt zu fahren, und denen zu sagen, die sollen schauen das sie das Teil zu bekommen vorerst.Oder ich probier halt morgen selber rum.Aber um da dranzukommen, werd ich woll den kompletten Himmel wegmachen müssen, mir schwarnt böses.Vielleicht weiss ja von euch jemand was.

Weiss einer von euch wo ich so ein Modul herbekomme, und ob das schwer ist anzuschliessen, bzw was für ein aufwand das ist!? Was noch gut wäre, wenn ihr dann wüsttest, wie sich der Ton auch anhört!!!

Weiss einer ob das möglich ist, den TT-Tankgeber gegen den vom G3 zu tauschen.Dann müsste ja eigentlich auch die Tankanzeige vom TT-Tacho genau gehen.

Okay, das mit dem mitdrehen kannma eh vergessen, war dumm von mir geschrieben, meinte damit das gesamt domlager, abr logischerweisse, dreht sich ja da nur das Lageer.Werd ich heut noch mal schauen müssen, was das ist.Aber ich frag mich wirklich was das sit, hab alles so zusammengebaut wie es gehört!

So, nachdem ich die Federteller gewechselt hab, und alles wieder eingebaut hab, hört ma voralem beim im Stand lenken, ein knirschendes Geräusch, so als würden die Gummidomlager, wo reiben.Hab mal beim im Stand lenkengeschaut, die die Domlager drehen sich nicht mit, ist das normal??? Außerdem verneigt sich der teller, wo das Federbein angeschraubt ist ziemlich arg, das dürfte woll aber normal sein, oder!?Vielleicht knirschen die auch nur so, weil sie vom schnee nass geworden sind, oder hab ich die mutter am Domlager selbst zu fest angezogen, hab die halt so fest es ging angezogen, vor dem ausbau war die ziemlich lose.Oder hab ich halt die ganz oben wo das federbein angeschraubt ist, zu fest angezogen

Hoffe mir kann jemand weiterhelfen!! Auf jeden fall haben die Tieferlegunsfederteller, ingegen meinung anderer, was gebracht, anstatt 10,5 cm an der lippe vorne, sind es jetzt nur noch 9cm!