Beiträge von Abduction

Hi,

ich hab vor nen paar Tagen an meinem Wagen ne schlechte Gasannahme festgestellt und irgendwie kam der Wagen nicht aus dem Quark. Der Fehlerspeicher sagt folgendes:

"Hallgeber (G40) Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus" - kommt auch nach dem löschen direkt wieder.

Gut, dann hab ich mal den Zündverteiler getauscht (hatte noch Einen da), geht am schnellsten, Fehler aber immernoch da. Hab danach den Verteiler wieder ausgebaut und die Ölpumpenwelle genau so hingestellt wie es in der Bosch Software steht, anschliessend Verteiler wieder eingebaut - Fehler immernoch da.

Als nächstes hab ich natürlich den Stecker und die Kabel geprüft, die sind in Ordnung. Die Signalleitung (Pin 2) hat vom Stecker bis zum Zentralstecker Durchgang und keinen erhöhten Widerstand, gleiches vom Zentralstecker bis zum Steuergerät.
Masse ist auch vorhanden, hat keinen erhöhten Widerstand.
Die Spannung zwischen Pin 1 und 3 liegt bei 5 V, laut Bosch soll sie grösser als 4,5 V sein, was demnach also auch passt.

Was mir noch Fehlt wäre eben die + Leitung, nur ist im Stromlaufplan nicht ersichtlich wo die ihren Ursprung hat. Auf dem Stromlaufplan geht die Leitung auf 2 Kästchen, angeordnet wie nen Dominostein, im oberen Feld steht "48" und im Unteren "B 8" - aber ehrlich gesagt kann ich damit nichts anfangen.

Irgendwie kann ich mir nicht erklären woher der Fehler auf einmal kommt und wie ich ihn am besten beheben kann, hat einer ne Idee?

Achso; Ich hab vor nen paar Tagen Zahnriemen gemacht, unmittelbar danach lief der Wagen ganz normal. Danach stand er gut 2 Tage, seitdem ist der Fehler da.

Batterie und Steuergerät hab ich schonmal für ne Zeit abgeklemmt, aber das hat auch nichts gebracht Langsam befürchte ich, dass es vielleicht das Steuergerät selbst ist - aber das ist für den Motor (AEK) unheimlich schlecht zu bekommen.

Vielen Dank im Vorraus für jede Hilfe.

Zitat

die Schrotter zahlen sehr wohl für die Auto´s - weiß ich aus absolut sicherer Quelle!

Ich weiß aus sicherer Quelle, dass sie es zu Anfang getan haben und anschliessend nicht mehr, weil se nun nach dem Motto handeln "sei froh, dass wir die Dinger überhaupt noch mitnehmen".
Ich hab mehrere Abwrackautos für lau ausgeschlachtet und die Teile selbst benutzt oder günstig verkauft - der Schrotti hat schon genug bekommen.

Hi,

ich hab jetzt viel Zeit verstreichen lassen bevor ich überhaupt einen Blick in diesen Thread geworfen habe, das hatte unterschiedliche Gründe, nehmen wir da erstmal die Zeit, die man braucht um seine eigene Argumentation wiederholt zu rechtfertigen und zum anderen die Zeit um eure Kommentare dazu zu überdenken mich dazu zu äussern.
Ich selbst bin nicht wirklich lange hier im Forum, doch auch hier ist es wie in vielen anderen Boards.

Die Betreiber fangen irgendwann an die Lust und Zeit zu verlieren und agieren viel zu spät. Mit dem angekündigtem Abtreten des Schöpfers, gesteht er sich selber ein, dass lange nichts passiert ist - daher kann ich wiederum nicht verstehen, warum hier nur gross "gelobt" wird, dass der neue Administrator, den Laden hier alleine schmeisst und niemals ein Wort der Kritik gefallen ist.
Wenn sich niemand dafür interessiert was hier passiert, dann werden auch keine neuen Moderatoren ernannt, geschweige denn Potenzielle gesichtet o.Ä.

Zitat

Wenns mal einer oder zwei nicht klasse finden... so what?

Genau das ist das Problem, wenn Kritik erwünscht ist, dann reagiert man auch drauf und nimmt sich was davon an, wir sind alles nur Menschen - aber stur mit ner unkommentierten Threadschliessung zu reagieren find ich lächerlich und es verdirbt Usern die Lust sich einzubringen.
Und was nützt das grösste und tollste Forum, wenn sich ne Nutzergruppe eingefunden hat, inaktiv wird, aber es keine Neuen mehr gibt, weil alle durch solch überflüssig arrogantes Fehlverhalten vergrault werden?

Zitat

Das Forum hier ist doch eh vom Aussterben Bedroht....

Im Prinzip ist das jedes Forum, das durch schlafende Administration geführt wird.
Ich weiß, dass der Kritisierte nicht der inaktivste ist, daher find ich es auch löblich, dass er die Adminstration übernommen hat und hoffentlich auch in anderer Richtung aktiv wird als in seiner alleinigen Machtstellung.
Ich würd's gerne sehen, dass sich dieses Board positiv weiterentwickelt wird und sich nicht auf den Lorbeeren der Vergangenheit ausgeruht wird, denn dafür schätzt man die Kompetenz einiger User doch zu hoch. Vielleicht würd ne offizielle Moderatorenwahl unter den Usern mal ein bischen Schwung bringen und die Administration adäquat geführt, sodass niemand alles alleine machen muss - und jeder zufrieden gestellt werden kann.

Ich schlag Eddi Controletti z.B. als Mod vor, der Archive verwalten und erstellen kann, wenn er will usw.
Gibt viele Möglichkeiten ein Forum attraktiv zu gestalten, man muss nur die Motivation haben sowas auch umzusetzen und fähige Leute dafür zu suchen, die ein Forum nicht nur sauber halten.

Auch wenn keine Antwort von Eddie selbst kam (war zu erwarten), hoffe ich, dass er wenigstens aus eigenem Interesse ein paar dieser Postings liesst und sich für seine zukünftige Arbeit zu Herzen zu nimmt um das Forum am Leben zu erhalten.
Ansonsten vielen Dank für eure Kommentare und frohes weiterposten.

Mfg M.

Hi,

ich find's ja immer wieder lustig wie manche Moderatoren sich aufführen, aber Jenen, im Topic genannten, hab ich bisher eigentlich nie positiv wahrgenommen.
Das hier ist kein persönlicher Angriff, vielleicht sollte sich der Angesprochene mal ein paar Gedanken darum machen, ob er als Moderator überhaupt tragbar ist - wovon ich zu diesem Zeitpunkt nicht ausgehe.

Alles begann eigentlich mit meinem Thema im Technik Board, wo ich nen paar Fragen zum G3 hatte, die ich mittels Suche, auch nach wirklich langem Suchen nicht beantworten konnte. 2 Usern war es wohl nicht zu schade sich meinen Fragen anzunehmen und beide haben mir auch wirklich gut geholfen, wofür ich mich selbstverständlich auch bedankt habe.
Klar ist wohl, dass sich aus beantworteten Fragen auch hin und wieder Neue ergeben, die ich dann weiterhin natürlich hinterfragt habe - auf die ich dann weiterhin auch freundliche Antworten erhielt, bis sich "super Eddie" eingeschaltet hat und meinte, das vermeidlich schwache Niveau meiner Fragen durch eine plumpe Aussage, die wie Folgt lautet, untermauern zu können;

Zitat

Hast Du eigentlich schon mal die Suche benutzt?
Das sind doch alles Themen, die schon in zig Thread behandelt wurden und sollte sich doch dann mit etwas investierter Zeit rausfinden lassen!

Hast du eigentlich schonmal die Suche benutzt?

Soll ich das an der Stelle als persönliche Beleidigung auffassen, oder was will er mir damit eigentlich sagen? Intensiv Zeit habe ich in jedes Projekt investiert, dem ich mir angenommen habe - so natürlich auch in das hier, doch wenn die meisten hier im Forum damit beschäftigt sind ihre 2er umzubauen und kaum Threads zur Klimanarüstung im 3er - und dann schonmal gar nicht für meinen speziellen Fall auffindbar waren, stellte ich meine Fragen natürlich direkt - ehrlich gesagt ist ein Forum dafür auch da oder nicht?

Mein Statement auf Eddies Posting war dann Dieses:

Zitat

In deinem Benutzertitel steht zwar "Super Moderator", aber von einem Moderator, der wirklich super ist hätte ich erwartet, dass er jene Threads auch verlinkt - oder liegt das nicht in dem Zuständigkeitsbereich eines "Super Moderators"?
Unter jeden Thread zu schreiben "Benutz mal die Suche" kann Jeder - nen Moderator sollte eigentlich sein Forum kennen und sich nicht zu schade sein selbst Zeit dafür zu investieren "wenns ja so einfach ist".

Ich weiß wie man Foren nutzt, war schliesslich selber 5 Jahre Moderator in einem Forum, dass um ein vielfaches höher frequentiert ist als Dieses. Wenn Neulinge hier keine Threads über ein paar einfache Fragen erstellen sollten, in denen auch mal Sachen mehrfach hinterfragt werden, dann weiß ich nicht was der Sinn eines solchen Boards ist, oder kannst du ihn mir nennen?
Wie soll sich ein Forum weiterentwickeln bzw. beständig bleiben und wie sollen neue User sich einbringen können, wenn ja alles schonmal diskutiert wurde?

Am Besten schreibst du dem Administrator dieses Boards und dann bittest du ihn mich zu entfernen, weil ich dir blöd gekommen bin und zusätzlich bittest du noch alle Foren zu schliessen, denn schliesslich reicht die Suchfunktion ja für alles was man wissen muss.

Resultat meines Statements war dann natürlich, dass mein Thread wortlos geschlossen wurde. Ich habe weder via PM ne Reaktion von Eddie dazu erhalten, noch wurde sich wiederholt im Thread dazu geäussert, was ich von einer Person, die sich super Moderator nennt, extrem schwach finde.

Ein Moderator hat eine gewisse Verpflichtung gegenüber den Forumsmitgliedern, in anderen Foren kann man das auch deutlich sehen, wie sich Moderatoren engagieren können - bei Eddi leider nicht.
Er ist weder dazu engagiert gewesen die doch so einfachen Fragen "mal eben" via Verlinkungen zu beantworten, noch hat er auf meine Kritik reagiert, was in meinen Augen von keiner Vorbildfunktion, die so ein Moderator nunmal hat, zeigt.
Was dann wieder die Fragen aufwirft, die ich für gerechtfertigt halte:

- Wo der is der Sinn einer Community in Form eines Forums, wenn ja angeblich schon alles in der Suche steht und Fragen wie meine im Sinne von "die sind zu einfach für dieses Board hier, frag doch bei den Vollidioten nach" unter den Teppich gekehrt werden?

- Wie sollen neue Mitglieder sich einfügen können, wenn es keine Threads gibt in die man sich einfügen kann?

Wie ich in meinem Statement im geschlossenen Thread schon schrieb, war ich selber 5 Jahre lang Moderator in einem Forum, ich hab auch manche Fragen 1000 Mal beantwortet und ich hab auch Threads geschlossen, weil es die Themen schon gab - aber ich hab immer mindestens nen Querlink gesetzt oder Zitate gepostet, die den Usern geholfen haben - auch Menschlich gesehen habe ich niemals jemanden auf den Schlips getreten, weil eben alle nur Menschen sind und niemand ist besser als der Andere - EGAL ob im BT nun super Moderator oder blutiger Anfänger steht.
Ich find's ne Frechheit, dass sich jemand so profilieren kann und ich denke, dass ich meinen Demut gerechtfertigt zum Ausdruck bringen konnte - denn es ist niemandem geholfen und es ist auch für kein Klima förderlich so einen Moderator zu beschäftigen.

Ich hab mein Posten damals übrigens geräumt, weil ich irgendwann keine Lust mehr hatte Querlinks zu setzen und nett zu sein, alles reden hilft nämlich irgendwann nicht mehr und man ist nur noch demotiviert und sollte seinen Posten für jemanden räumen, der das nötige Engagement mitbringt und sich nicht weiter profilieren.

Ich würd Eddi den Rücktritt ebenso nahelegen, denn seine Postings zeugen von keiner hohen Qualität mehr, vielleicht früher mal, aber die Zeit ist vorbei. Manchmal muss man erstmal wieder Mensch werden um zu sehen was man falsch macht.

Nenn paar Zitate, die ich so auf die Schnelle gefunden hab:

Zitat

Kümmere Dich um Deine eigenen Dinge! Seh was Du willst aber sowas kann ich mir hier bestimmt nicht erlauben, Du Schlaumeier! Ich hatte es bisher nicht nötig mir hier zig Namen und Registrierungen zuzulegen!!!

Zitat

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/index.php?form=Search

Zitat

Halt Dich bitte raus. auf Deine Meinung bzw. Kommentare kann ich sehr gut verzichten!

Ich hoffe mal nicht, dass der Mann für sonne Scheiße auch noch Geld bekommt - wirklich ne Frechheit. Ich kenn zwar die Administration nicht, aber ich hoffe, dass sie da mal einlenkt. Ansonsten kann ich nur jedem empfehlen andere Foren zu benutzen, wo sich wenigstens vernünftige Mods rumtreiben, die nicht nur auf die Suche plädieren und auch nen bischen was von Moral verstehen.

Auch wenn es um die User, dessen qualifizierte Antworten und Umbauberichte auf jeden Fall zu schätzen sind, schade ist.

Mfg M.

Zitat

Hast Du eigentlich schon mal die Suche benutzt?
Das sind doch alles Themen, die schon in zig Thread behandelt wurden und sollte sich doch dann mit etwas investierter Zeit rausfinden lassen!

In deinem Benutzertitel steht zwar "Super Moderator", aber von einem Moderator, der wirklich super ist hätte ich erwartet, dass er jene Threads auch verlinkt - oder liegt das nicht in dem Zuständigkeitsbereich eines "Super Moderators"?
Unter jeden Thread zu schreiben "Benutz mal die Suche" kann Jeder - nen Moderator sollte eigentlich sein Forum kennen und sich nicht zu schade sein selbst Zeit dafür zu investieren "wenns ja so einfach ist".

Ich weiß wie man Foren nutzt, war schliesslich selber 5 Jahre Moderator in einem Forum, dass um ein vielfaches höher frequentiert ist als Dieses. Wenn Neulinge hier keine Threads über ein paar einfache Fragen erstellen sollten, in denen auch mal Sachen mehrfach hinterfragt werden, dann weiß ich nicht was der Sinn eines solchen Boards ist, oder kannst du ihn mir nennen?
Wie soll sich ein Forum weiterentwickeln bzw. beständig bleiben und wie sollen neue User sich einbringen können, wenn ja alles schonmal diskutiert wurde?

Am Besten schreibst du dem Administrator dieses Boards und dann bittest du ihn mich zu entfernen, weil ich dir blöd gekommen bin und zusätzlich bittest du noch alle Foren zu schliessen, denn schliesslich reicht die Suchfunktion ja für alles was man wissen muss.

Ich schreib lieber weiter PNs, da beschwert sich wenigstens niemand über irgendwelche Sachen, die er vielleicht schon das 100. Mal schreibt.

@ Shadow -> Danke!

Hi,

cool danke Shadow, jetzt hab ich das mit den Schläuchen auch geblickt - hab auch bei VW direkt diese Einsatzgewinde bestellt, die in den Holm kommen um den Klimaschlauch zu befestigen. Ebenso den Hilfsrahmen - ist ja quasi genau so wie mit dem Geberzylinder.
Also den Rahmen kann man dann ja einfach vorhalten, nen Loch is ja da zur Orientierung - den Ablauf bekomm ich wohl auch hin.
Schlossträger werd ich dann auch, wie du rätst, den grossen nehmen - sieht sowieso schöner aus.

Zitat

Hast du die alte Diagnose? Also 2x2 und kein OBD? Wenn ja, dann brauchst du nen anderen Rahmen...der Rahmen mit OBD hat rechts vom Ascher ne Klappe zum beiseite schieben.

Ja, ich hab von ABS auf AEK umgebaut - der ABS hatte die alte Diagnose und der AEK dann die Neue - aber ich werd mir auffm Schrott dann einfach sonnen Rahmen holen und dann hat sich das ja auch erledigt.

Zitat

Momentan is doch AbwrackShow

Stimmt, aber auffm Schrott hab ich bisher noch nicht geguckt - muss ich die Tage dann mal hin und sehen was ich alles finde.

Weisst du, ob ich nen anderes Handschuhfach brauche? (Kein Airbag)

Zitat

bei klimafahrzeugen wurde IMMER der doppellüfter schlossträger verbaut

Und was ist dann das hier? -> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Sieht für mich aus wie nen kleiner Kühler mit nem kleinen Kondensator.

Hi,

bin grade nen bischen am rumkaspern an meinem Wagen und frage mich wo folgende Teile beim G3 original sitzen und ob ich da noch zusätzliche Halter brauch. E(t)ka is da teilweise keine wirklich grosse Hilfe

1. Baue ich mir grade ne Klimaanlage ein, Schläuche hab ich gestern geholt - der Trockner hängt auch noch dran. Man sollte meinen, dass die Form der Schläuche vorgibt wo sie lang gelegt werden - aber irgendwie werd ich daraus mal so gar nicht schlau - kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen oder irgendwelche Bilder posten (am besten auch gleich vom Kondensator)?

2. Weiterhin Klima, da will ich gerne das Steuergerät für den Lüfter (da nehme ich mal an, dass es irgendwo beim Ausgleichspott seinen Platz findet - der Passat Halter passt aber nicht), das Unterdruckventil, den Unterdrucktank (man nennt ihn wohl auch Happy Hippo), sowie den Temperaturgeber unterbringen. Der Tank sitzt auf dem Radkasten - das weiß ich wohl - Fahrer oder Beifahrerseite (Beim Passat isses Fahrerseite)? Der Temperaturgeber sitzt beim Passat im Wasserkasten - im Golf auch?

3. OBD Buchse - brauch ich da nen neuen Aschenbecherrahmen, oder is da schon was für vor improvisiert?

4. Will ich mal genau wissen, was das mit den Schlossträgern auf sich hat. Es gibt einen mit einem Ventilator, mit nem "kleinen Kühler" und einen mit 2 und nem grossen Kühler. Nun hab ich einen mit EINEM Ventilator - am Kühler sind vorne dennoch Schraublöcher dran, die so aussehen, als ob man nen Kondensator vorschrauben kann - gibt' s jenen Kondensator auch irgendwo zu kaufen? Ich hab bis jetzt nur grosse Kondensatoren gefunden, die dann auch glaub ich nur vor den grossen Kühler passen würden - wozu hat der kleinere Kühler denn dann die Gewinde vorne dran?!

5. Wo wir schonmal dabei sind, gibt's nen passenden Kühler, der die Schlauchanschlüsse an der Fahrerseite hat? Hat nen Motor aussm Passat eingebaut und der hat die Schläuche alle zur Fahrerseite hin ausgerichtet - der Schlauch den ich brauche kostet aber 54 € und das will ich für nen Stück Gummi echt nicht bezahlen.

Ich meine bei Ebay hätt ich nen Kühler von nem kleinen Motor gesehen, der die Anschlüsse an der Fahrerseite hat, der "klein" ist und wo nen Kondensator vorgeschraubt war!

6. Wo sind denn diese "Vorstanzungen" für die Verdampferanschlüsse, die eigentlich an der Spritzwand sein sollen?

7. Ist der Wegstreckensensor bei 02A und 020 unterschiedlich?

8. Wegfahrsperre - musste ich ja auch einbauen, allerdings hatte das Spenderauto ne Funk ZV (original) - was muss ich tun, damit die in meinem Wagen ggf. funktioniert?

Motor Ein und Ausbauen geht ja echt schnell, war sehr erstaunt, das Loch für den Kupplungsgeberzylinder hab ich dank Montagebock auch schnell fertig gehabt - fehlt eigentlich nur noch der passende Kühler und Kondensator - sofern es die gibt...
Seilzugschaltung is übrigens defintiv schöner als Gestänge - die 12 € für ne Schaltbox haben sich auf jeden Fall gelohnt

"Mal eben" geht schonmal gar nichts

Normalerweise haben die nen Tester, der auch die Messwertblöcke auslesen kann, da könnt ihr dann gucken ob da alles richtig is.

Hi,

danke schonmal für die Antworten.

Also mein 3er ist nen GT Spezial, der hat schon die Bremse, die der Passat auch hat (mit innenbel. Scheiben), hinten hat er auch Scheibe, ich denke das reicht für die 11 Ps mehr aus. Eigentlich wollt ich ja nen 16V einbauen, aber immo hab ich nen paar wichtigere Dinge zu tun und der Motorumbau wird auf ewig ruhen.

Weiß jemand denn was ich alles vom Passat übernehmen kann? Ich hab gesehen, dass mein jetziger Kühler vom 1,8er die Anschlüsse auf der Beifahrerseite hat, der Kühler im Passat (und dementsprechend die Schläuche) sind auf der Fahrerseite!
Da ich ja sowieso nen anderen Schlossträger brauche, für die Klima, frage ich mich grade, ob der Kühler vom Aek oder Aft im Golf 3 die Schläuche denn auch auf der Fahrerseite haben? Kann ich den Kühler, die Doppellüfter und den Klimakondensator denn an den Golf Schlossträger mit Klima schrauben?

Falls nochwas passt oder nicht passt könnt ihr das auch schreiben, dann weiß ich was ich noch vom Golf besorgen muss.

@ EtOK - was willste dafür denn incl. Versand haben? Kannst dich ja via PM melden!

Hi,

hab heute nen Abwrackauto zum schlachten bekommen, für lau, ist nen Passat B4 (also 35i Facelift) mit AEK Motor, der grade mal 90.000 gelaufen hat, Klima, eFh, Zv und was man sonst alles so brauch.
Jetzt hatte ich kurz mal nen Gedanken daran verschwendet den Motor vielleicht in meinen Golf 3 einzubauen (der hat immerhin 254.000 gelaufen, keine Klima und auch kein Euro 2 o.Ä.).

Jetzt hab ich mehr oder weniger 2 Fragen;

1. Was haltet ihr von dem Motor, würdet ihr den tauschen? (vom Aufwand für mehr oder weniger Leistung bitte komplett absehen)
2. Kann ich die Klimaanlage vom Passat übernehmen, bzw. welche Teile brauch ich für den Golf noch zusätzlich oder spezifisch? (In der Suche wird man da leider nicht fündig)

Hi,

also die Unterschiede im Punkto Alter und Modernität steht eigentlich ausser Frage, klar hat der ABF die wesentlich modernere Einspritzung usw. gab ja auch irgendwann Abgasrichtlinien einzuhalten

Zitat

Es stellt sich die Frage, ob der Umbau eher Low Budget werden soll, oder ob Du in Zukunft in punkto Leistung noch Hand anlegen willst.

Ja, die Frage stelle ich mir auch. Eigentlich geht's mir eher darum, dass ich den grotten schlechten ABS aus meinem Auto entfernen will - nen 2 Liter 16 V kam eben in Frage, weil ich die Ansaugbrücke einsame Spitze finde und man schon ne recht ordentliche Leistung bei akzeptablem Kraftstoffverbrauch hat. Nen V(r) 6 kommt da z.B. nicht in Frage, da passt in meinen Augen das Preis / Leistungsverhältnis nicht. 2 Liter 16 V find ich schon ok. Hab schon mehrere andere mit 2L 16v gefahren und die Leistung ist auf jeden fall ok.
Low Budget is sonne Sache, wie gesagt, nen Schlachtauto kann ich auf jeden Fall kaufen, sonn paar Kleinigkeiten, die ich dann brauche wie Seilzugschaltbox vom 3er (da die vom Passat ja irgendwie nicht passt) oder nen neuen Geberzylinder stellen kein Problem dar. Auch ne Kupplung oder nen Zahnriemen sind auf jeden Fall drin - wenn dann vernünftig.
Round about will ich mit 1000 - 1500 € den Wagen fertig haben.

Wichtig is dabei halt, das meine Verbrauchsanzeige geht und nicht gepfuscht werden muss!

Ich kenn die K(E) Jetronik bzw. Motronic eher von älteren Mercedes, die war zwar manchmal etwas widerspenstig, aber wenn se lief, dann lief die wie Sau!

Also wenn ich das nun richtig verstanden haben, dann hat der Motor 2 Pumpen, eine IM Tank und eine Externe - dann kann ich ja die im Tank lassen, sofern die sich dazu eignet und das externe Pumpengehäuse unter den 3er bauen, oder nicht?

Gibt's vom Corrado keine passende Pumpe?

Tuning find ich eigentlich schon interessant; mein Kollege fährt nen Astra G Coupe mit 2 Liter 16v Turbo Motor - der Wagen geht ab wie Sau, wär natürlich schön wenn ich vielleicht irgendwann mit dem mithalten könnte,, aber das spielt erstmal keine Rolle.

Ist der 9A denn wirklich so viel schlechter als der ABF?

Nicht, dass ich nicht froh bin das zu hören, is aber eher auch nen bischen frustrierend - aber was hat der ABF für nennenswerte Vorteile, die nen Mehrpreis von gut 500 € (500 bezahl ich für nen Passat mit nem 9A drin) rechtfertigen?

Blöd... Hatte mich schon gefreut endlich die schöne Ansaugbrücke unter der Haube zu haben

Hi,

momentan hab ich günstig 2 Passats mit 9A Motor an der Hand. Da ich schon länger vor hatte nen 16V einzubauen und der ABF für meine Verhältnisse einfach viel zu unerschwinglich ist hatte ich an den 9A gedacht.

Jetzt habe ich auch schon viel gelesen, ein paar Fragen bleiben allerdings offen, die wollt ich versuchen mit eurer Hilfe zu beantworten:

1. Kann ich den Passat Kabelbaum Plug und Play benutzen und habe dann anschliessend auch alle bisher verfügbaren Funktionen wie z.B. die Verbrauchsanzeige der MFA?
Beim Golf 3 hab ich sonnen Zentralstecker (ABS Motor) ich denke mal der ist beim Passat nicht vorhanden oder? Somit denke ich mal, dass ich sämtliche Kabel aus dem Motorraum entfernen muss und gegen die vom Passat ersetzen muss, richtig?
Die Verbrauchsanzeige ist zwar nicht unbedingt genau, aber ich will nicht unbedingt drauf verzichten, daher wär ich froh wenn es dafür ne Lösung gäbe.

2. Jetzt hab ich gelesen, dass es Probleme mit der Benzinpumpe gibt. Von den Pumpen hab ich jetzt keine Ahung, weder von meiner Jetzigen, noch von der, die dann eingebaut werden müsste - kann mir da einer nen Chrashkurs geben und mir sagen wie genau das Funktionieren muss?
Ich hab was von Intank Pumpen und externen Pumpen gelesen und es soll wohl keine 3er Pumpe geben, die in den Tank passt wegen dem Druck da der 9A wohl 5-6 Bar Benzindruck haben soll?! Welche Pumpe soll ich denn dann nehmen, die auch passt (ob in den Tank, oder selbst wenn ich nen anderen Tank einbauen müsste wär mir egal). Wie sieht das mit den Benzinleitungen aus? Kann ich die jetzigen beibehalten, oder muss ich die vom Passat nehmen und ggf. kürzen?

3. Gibt's noch was nennenswertes auf das ich besonders Acht geben muss? Motor umbauen und den Kabelbaum tauschen sollte kein Problem sein. Auch den 9A einzustellen (weil ja alle auf der Einspritzanlage rumhacken) ist soweit kein Problem. Mit dem Tüv Mann hab ich schon Rücksprache gehalten, demnach geht alles in Ordnung.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, soll bald los gehen und ich will gut vorbereitet sein (falls ich noch was dazu kaufen muss oder so).

Danke im Vorraus!

Ich glaub den Thread den Eddi gepostet hat ist der, den ich meinte! Nen anderen hab ich auf die Schnelle auch nicht gefunden.

Die Möglichkeit nen Steuergerät zu simulieren ist aber auf jeden Fall gegeben, das hab ich auch selbst schonmal gesehen und klappte wunderbar. Ist halt nen bischen Canbus Spielerei.

Zitat

ich kapier den sinn der frage nicht

Ich will die 280er Bremse vom 3b Passat nehmen und mit den G60 Scheiben und Belägen fahren, damit ich 1. nicht immer zich verschiedene Teile kaufen muss wenn ich mal was erneuern muss und 2. weil die 3b Bremse wesentlich günstiger gehandelt wird als die super toll "G60 16V VR6 Turbo Kompressor Tuning" Bremsanlage.

@ Pink

Danke!

Ich glaub der Vor-vorposter hat die Frage nicht richtig verstanden, ich denke mal er meint die Lambdasonden (wobei ich mal von nem BI Kat System mit je einer Sonde vor und einer nach dem Kat ausgehen würde).

So ein System gibt was du suchst gibt es in jedem Fall. Ich hatte auch mal nen Thema (ob hier oder wo anders weiß ich grad nicht) gelesen, das sich damit beschäftigt hat.
Ausprogrammieren geht glaub ich nicht, aber simulieren geht - falls ich den Thread finde poste ich den Link noch hier rein.

Hi,

habe gesehen, dass die 3b Passats mit den kleineren Motoren auch ne 280er Bremse haben.
Die Teilenummer von den Bremssattelträgern ist identisch, beim Bremssattel weiß ich es nicht.

Wäre es wohl möglich die Passat 3b Sättel + Halter mit ner G60 Scheibe (wegen 4 Loch) und den G60 Belägen zu fahren?

(Das alles bezieht sich jetzt nur auf die VA, möchte an meinem G3 gerne die 280er Bremse haben und die 3b Bremse hab ich günstig an der Hand)

Danke im Vorraus schonmal.

Edit:

Also wenn ich mir die Daten von den Bauteilen so angucke, dann müsste es eigentlich passen. Wenn der Sattelträger gleich ist, dann passen die G60 Beläge ja auch in den 3b Halter.

Dicke Bremsbeläge + Scheibe:
G60; 22mm + 19,2 mm = 41,2 mm
3B; 22mm + 19,1 mm = 41,1 mm

Das wären 0,1 mm Unterschied, ich denke das passt oder hab ich nen Denkfehler?

Nen Versuch ist es Wert - ich warte noch bis morgen, falls es bis dato niemand dementieren kann werd ich's einfach mal machen!

Oh man, da guckt man 2 Wochen mal nicht in dein Thread und dann passiert gleich sowas...
Im Grossen und Ganzen kann man sich den Worten der Vorposter nur anschliessen und dir in erster Linie gute Besserung wünschen! Zum Glück ist dir nicht mehr passiert, Autos kann man ersetzen - und es wäre schade, wenn jemand wie du nach so einer Aktion den Mut verlieren würde!
Zum Glück konnte man schon irgendwo lesen, dass das nicht der Fall sein wird, daher würd ich sagen; Erhol dich gut und sammel Kraft und Inspiration für deine weiteren Projekte - und lass uns bitte daran teilhaben

Ich find's u.A. gut, dass hier alle ihr Mitleid ausdrücken, das steht für Gemeinschaft, ist leider nicht in jedem Forum vorhanden!

Also wenn ich dich nun richtig verstanden habe, dann besteht sonn Klappschlüssel aus 2 Teilen, die beide unangemessen teuer sind.

Könnte ich dann die Sendeeinheit X (von Vw oder Audi) benutzen und mit "der Teil mit nem AH Schlüsselrohling und nem Transponder für die Wegfahrsperre noch mal 53€ (7D0 837 246 D)" kombinieren? Dann könnt man sich ne Sendeeinheit sonst wo her besorgen und in den sauren Apfel beissen und 53 € für den Schlüssel selber bezahlen...

Danke soweit schonmal, ggf. ruf ich mal bei Waeco an und frag da mal den Support - ist ja vielleicht auch für andere interessant

Gruss M.