Beiträge von DerEisbaer

Bei Lila wird wohl ein Genesis sein - weiße Blinker, GT-Rückleuchten und DZM lassen auch darauf schließen.

Sollte es einer sein, wäre evtl. das Soundsystem interessant, leider rosten die aber teilweise schlimmer als die anderen Pölös.

Kilometer? Vorbesitzer? Ist es ein NZ oder ein AAV 55PS? NZ wäre meines Erachtens evtl. auch noch mal en Fuffie mehr wert (bei Kennern....)

Wie Discostew sagte, evtl. 300€, mit TÜV/AU und wenig Rost an der restlichen Karosse und net allzu viel KIlometern könnten aber auch 600~700 € realistisch werden.

Mehr Infos wären (wie Du selbst erkannt hast) also äußerst hilfreich.

Mhmm, find ich jetzt net so pfiffig.

In der Scene müsste mal ein Bericht drin gewesen sein, da fuhr die ganze rechte Rückleuchte per Träger nach vorne raus und konnte dann zum Tanken weggeklappt werden, fand ich viel "edler".

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Original von Eddi_Controletti
und was bringt uns jetzt die ganze Diskussion? na?

gaaar nichts, auch im I-Net ist es wie im wahren Leben. Warum auch sollte es anders sein

Lebbe geht weiter

Word!

BTW: Ich zieh bald um und will vorher den Blue noch ein bisschen aufhübschen, was hasten noch an Teilen abzugeben??? Schwellerverkleidung und Schaltknauf wären recht dringend...

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Original von SDI-Driver
gebrochen hat keine ausgesehen aber dürfte eben weich sein. Soll Seriennah sein nur nicht abartig teuer ;)..

SDI

Sandtler B-Gas Kit, gibts für um die 300€. Sind Bilstein B4 mit Sportfedern (20-40mm wenn ichs richtig im Kopf habe). Damit fährt sie auf jeden Fall seriennaher, komfortabler und Besser als jetzt *fg*.

Denk dran, auch noch ein paar Mark für die neuen Domlager etc. einzuberechnen.

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Original von .:Dawid:.
Hi,

dachte das passt hier ganz gut rein.
Kennt jemand die LOWTEC HILOW Gewindefahrwerke. Kann jemand was dazu sagen vielleicht auch Erfahrungen.

Gruß Dawid

Leider nicht! Hatte überlegt, dann aber aufgrund des hohen Preises für die Edelstahl-Version und die damals noch langen Lieferzeiten gezögert.

Und damit zum eigentlichen Thema:

Fahre FK Sport Edition Plus mit Härteverstellung und bin sehr begeistert. Hatte vorher 60/60 K.A.W. und von Härte, Fahrbarkeit etc. ist das FK sehr geil. Verglichen mit einigen anderen Fahrwerken (KW, Weitec) die ich aus 2er, 3er und 4er Golf kenne, muss ich echt sagen: ich wurde positiv überrascht (hatte bei FK auch zuerst gezögert).

Das mit den AP-Fahrwerken hört sich sehr interessant an, zumindest interessanter als Technix oder FormelK Gewinde.

Eigentlich jmd. Erfahrungen zu den Supersport-Gewinde-Fw?

Leider feiert da 'ne Schulkollegin Ihren Abschied - nur für Sonntag anreisen, lohnt leider nicht für mich!

Um auf die eigentliche Frage zurückzukommen:

Ich würde die Kiste gar nicht verkaufen. Anscheinend hast Du gerade in der letzten Zeit viel Geld reingesteckt, und da würde ich es für sinnlos halten, wenn Du Ihn verkaufst. So lange er steht frisst er ja kaum Brot, spätestens wenn Baumarkt A keine passende Farbe hat und du kurz vor 20h noch in den Baumarkt B willst, bist Du sicherlich froh, doch noch ein Auto zu haben.

Wenn natürlich die akute finanzielle Not zu hoch ist, wurden die "Marktpreise" hier ja schon ausgiebig diskutiert, wäre mir pers. aber viel zu wenig für den schönen Moda.

Hallo,

welche Bremse fährst Du unter den SSF? 239mm innenbelüftet mit den kleinen Sattelhaltern oder hast Du trotz PF noch die kleine Bremse drunter? Normal würden die 13er ja nicht drüber gehen....

MfG,

Sebastian

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Original von low_budget
Da fragt man sich doch: Wer soll sowas glauben?
Hab heute mit einem telefoniert der meinte, er verkaufe das Auto wieder weil es ihm zuviel PS hätte... :-r

Je nach Versicherungseinstufung (des Fahrers und / oder des Autos) glaube ich das sogar!

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Original von Jettadeluxe
Bei mir hats bis jetzt 3 Mal funktioniert, gesimlockte ( :lol) Handys mit anderen Karten aus dem gleichen Netzt zu betreiben. Einfach mal testen.

Sollte in den meisten Fällen funktionieren, aber neuerdings sieht man immer mehr direkt auf eine SIM gelockte Handys!

Jaaaa. sehr geile Kiste, auch wenn das manilagrün geiler war *fg*!

Eine Frage hätte ich: Ist das Ori-BW-Lack? Wenn ja, hast Du denn mit Hilfe von Verdünner durch ne Pistole gejagt? Sieht nämlich nicht nach gerollt aus und gefällt mir echt gut....

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Original von Carsten
hi

naja komt drauf an ob noch tüv drauf is, ansonsten so um die 7-800€!

is ja nu nix drin dran drum!

Joa, so isses leider. Wobei ich sagen würde, wenn der Gesamtzustand von der technischen Seite her nicht so heftig ist, könnte auch 1000€ drin sein.

Aber die Ausstattungen sind halt das wertvolle an den Autos, die RM z.Bsp. oder ne schöne EB-Innenausstattung...

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Original von Garlock
Den Hupenkontakt soltest du Fetten am besten mit Batteriepolfett !

mfg

Das habe ich noch vor, war mir nach dem Erstellen dieses grandiosen Threads auch in den Sinn gekommen

Neue Mutter brauch ich ja nicht, oder? Schraubensicherung langt ja sicherlich?

Hallo,

Hab gestern an meinem G2 Bj. 89 den Zündanlassschalter gewechselt und gleich auf G3-Lenkstockhebel umgebaut. Nun schleift der Kontakt zum Lenkrad ziemlich, und ich bin mir nicht mehr ganz sicher wie der Aufbau war. Momentan ist er bei mir: Zündschloßhalter mit "Kugellager", Feder, Adapterhülse, Lenkrad, Unterlegscheibe, Mutter. Nur leider schleift es nun ein wenig. Fehlt da noch ne U-Scheibe? Hab aber keine mehr über!

Danke für eure schnelle Hilfe!

P.S.: Ich hoff' nur, ich muss net wieder mitm Abzieher an den Shice ran....

Meinst Du eigentlich die Muttern oben auf der Kolbenstange oder die Verstellmutter an der Patrone selbst?

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Original von Eddie
Das sind Lüftungslöcher, die darf er nicht zu machen!

Könnte zu akuter Atemno führen, ja.

Da stimmt aber echt was gewaltig nicht. Kann doch net sein, dass da keine Entwässerung vorgesehen ist.

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Original von Edition B
so der see rückt immer näher. ich bin gespannt wieviele blues kommen. also dran bleiben und weitererzählen.

Gruß Edition

Komme auch net, habe leider keinen meiner Urlaubstage dieses Jahr so legen können, wie ich das wollte.

Oh, letztens hatte ich es noch net eingebaut....

Mal bei FK probiert?

So, nun endgültig den Fehler gefundne und behoben: einer der zwei Drosselklappen hing wohl ab und an, deswegen die massiven Probleme.

Nun noch Leerlauf und LSV einstellen *Fg*!

Ist das nicht 'ne Woche zu früh?