Beiträge von christof_afn

Hi,
ich war am Donnerstag beim TÜV und wollte mein KW Gewinde,Adapterplatten und die Prosche Wintercultfelgen
eintragen lassen.
Mein Auto hab ich morgens hingebracht und abends wieder abgeholt.
Als ich den wagen abholen konnte,wurde mir gesagt das alles eingtragen wurde und ich nur noch die
Prüfgebühr bezahlen solle.Hab das auch gemacht aber mir wurde dieser Eintragungswisch nicht ausgehändigt weil
das Fahrwerk zu Tief ist.

Laut Gutachten muss ich von Radmitte bis zur Bördelkannte Kotflügel 310mm haben.
So wie ich nachgemessen hab,habe ich da 304mm wobei das nicht wirklich tief ist.
Also noch ausreichend Luft und freigängigkeit ist auch gegeben.

Hab dann mit KW telefoniert und die meinten das dass der soll wert ist aber ich Tiefergehen kann und das dann im ermessen des TÜV Prüfers liegt.Dann liegt der Focus auf der Bodenfreiheit.

Wie werden dann die ganzen anderen Fahwerke,die nun wirklich noch wesentlich tiefer sind,eingetragen?

Was kann ich jetzt machen,soll ich wirklich die 6mm höher drehen?

MfG Der Christof

Kannste keine Originalen S-Line´s an deinen Adaptieren?
Hab das selber noch nicht gesehen,aber mit den Felgen wirste keinen Fehlgriff in der Qualität und verarbeitung machen.

MfG Der Christof

Danke

Mfg Der Christof

Wie schaut das aus wegen Reifnfreigabe vom Hertseller oder waren die
reifen nicht auch dem GTI fahrbar?

MfG Der Christof

Kann ich auch 205/40 R16 fahren?
Wird mir das dann eingetragen und welcher Reifen ist da zu empfehlen?

Mfg Der Christof

Ja,es gibt auch Dämpfer wo der untere Federteller tiefer angeschweisst wurde.
Z.b. von K.A.W. gibt es Dämpfer für den Golf 3 wo an VA Dämpfern der Federteller 2cm Tiefer angeschweisst wurde.Hab da mal gefragt wo ich damals mein FW gekauft habe ob das auch in Verbindung mit den Ihren Federn 75/45 fahrbar und auch TÜV fähig ist.Die meinten ja,aber ich bezweifel das.

MfG Der Christof

Die Bauliche veränderung erfolgt in den meissten fällen durch die Federn.
Dein Auto wird ja durch die Federn und nicht durch die Dämpfer Tiefergelegt.

MfG Der Christof

Sorry wenn ich den Beitrag nochmal rauskram aber ich brauch eure Hilfe.
Ich hab 7x16 Porsche Wintercult und möchte jetzt Reifen kaufen die unproblematisch beim Eintragen sind
und die auch Alltagstauglich sind.195/40 R16 würden ja gehen,so wie
ich das gelesen habe,aber gibt es noch alternativen wie 205´er.
Wie sieht das dann aus mit Tachoangleichung und Reifenfreigabe?
Die Felgen kommen auf einen 97´er AFN.

MfG Der Christof

Dachte auch das der G4 relais hat,musste mich selber belehren lassen

Glaube aber das beim G4 ne Transistorschaltung anstatt der Relais verbaut wurde,allerdings nicht wie
beim G3 unter den Sitzen.

MfG Der Christof

Sorry,hab ich dann flasch gelesen

MfG Der Christof

Zitat

Original von mr.b
Golf 4 hat keine Relais, oder? Ich habe jedenfalls keine im Schaltplan gefunden. Das haben normalerweise nur die 3er-Generationen!

Richtig,der 4´er hat keine Relais für die Sitzheizung.

MfG Der Christof

Bis jetzt fahr ich noch EBC Greenstuff weil ich keine Lust auf Felgenputzen hab,aber ne wirklich
verbesserung der Bremsleistung bekommt von den Belägen defentiv nicht.
Die Brembo-Anlagen sind ja nicht schlecht aber für meine Bedürfnisse "Übertrieben" daher möchte ich gern
die G54 fahren oder alternativ die G60 Bremse.

MfG Der Christof

Auf 5-Loch wollte ich eigenltich nicht umbauen da ich hohe Leistungen nicht anstrebe.
Aber eine große Bremsanalage ist türlich durch nix zu ersetzen.Ausserdem will ich mir nicht schon wieder
neue Lochkreisapadter kaufen.

Mfg Der Christof

Die Vari´s mit nem AFN haben sogar noch Trommelbremse hinten :-r
Ich hab das selber nicht ganz verstanden warum da so ne Spielzeugbremse verbaut wurde
und deshalb will ich das ja umbauen weil mir die Bremsleistung einfach zu mager ist.

MfG Der Christof

Eigentlich nicht,aber würde der S2 Sattel auch passen wenn ich ne 280´er Scheibe nehme?
Oder was muss für den S2 Sattel noch gemacht werden,vorallem welche
Bremszange(Bremssattelahlter) nehme ich

MfG Der Christof

Alles klar.
Dank euch

MfG Der Christof

Sorry,ich mein die 256´er

Also kann ich auch den G60 Bremssattel verwenden oder nur den G54 oder
lieg ich da jetzt völlig falsch

MfG Der Christof

Tach zusammen,
hab die Suche schon bemüht aber nichts brauchbares gefunden oder das passende Thema übersehen

Bei meinem AFN hab ich noch die 259´er Bremse drin,möchte aber gerne die 280´er fahren mit
dem 4*100 LK.Da es das ja beim Corri G60 gab hab ich mir vorgestellt die Bremse bei mir einzubauen.

Ist das vom Technischen her möglich?Brauche ich dann noch adapter um den Bremssattel zu montieren
oder passt das ohne Adapter

MfG Der Christof

Ne,das Problem beteht nach wie vor.
Ich weiss mir auch keinen rat mehr.
Hatte alle Dipschalter auf OFF bis auf den 2. der für´s anlernen Zuständig ist und als das fertig hab ich die anderen in Position gebracht aber es tut sich immer noch nix

MfG Der Christof

Der Vorwiederstand sitzt vor deinem Gebläüsemotor.
Mit nem Multimeter prüfst du ob der VW durchgang hat,wenn nicht ist der defekt.

Zebra meint die Kontakte hinter dem Drehregler,denke ich mal.

MfG Der Christof