Beiträge von TMT89

Kurz zur Vorgehensweise Airbag-Lenkrad ausbauen:
-Batterie abklemmen und min (30min warten), an Karosserie erden!
-Zündschlüssel einstecken und auf "Zündung ein" stehen lassen
-Lenkrad ganz nach links einschlagen, dann wird ein kleines, gut zu erfühlendes Loch frei, in diesen mit einem Schlitzschraubendreher die erste Klammer des Airbags lösen
-ganz nach rechts, zweite Klammer lösen
-den Stecker des Airbags lösen und ab da solltest du klar kommen.

Moin,

habe ich selber schon so im 3er Golf gehabt: Mulde mit Bitumen ausgekleidet und den Woofer reingesetzt. Wichtig wäre nur zu gucken, wie viel Volumen dein Sub benötigt und das eventuell auszumessen/auszulitern.
Hat sich auch bei voller Lautstärke kaum auf die Karosse übertragen, das Bitumen beruhigt das Blech ungemein.

Noch ein Tipp: Da das Brett nicht wirklich luftdicht aufliegen wird, die entstandenen Lücken mit Bauschaum ausfüllen. Macht mein Car Hifi Fritze auch so. Eventuell auch von innen, damit das entstehende Gehäuse möglichst luftdicht wird.

Absolut richtig.
Wir reden hier eben immernoch "nur" über einen Polo.
Das ist kein Golf oder Passat, bei dem man fast alles erdenkliche codieren kann.

Coming Home ist nicht codierbar, es sei denn, du hast Xenon serienmäßig (So meine Information). CH gibt es somit nur per Zusatzmodul von Drittherstellern.
Zu deiner zweiten Frage: Das der Tacho abdimmt ist absolut richtig, soll dich daran erinnern, das Licht einzuschalten, wenn es Finster wird.

Fahre ebenfalls nen 6R mich störts hingegen gar nicht, ständig Licht anzuhaben. Finde die Tagfahrlichter affig.

Kurz und knapp: ja, das passt.
Letztlich machst du so auch nichts anderes, als eine Parallelschaltung von Widerständen: 1/rges=1/r1+1/r2...

Voraussetzung ist natürlich, das dein Woofer eine Doppelschwingspule (oder die beiden Woofer jeweils eine Schwingspule) mit 2 Ohm Spulen besitzt UND das deine Endstufe überhaupt 1 Ohm abkann. Wichtig ist hierfür auch eine ausreichende Stromversorgung! Das geht schon in den Bereich, wo zwangsläufig eine Zusatzbatterie verbaut sein sollte.

Zu deiner ersten Frage: Du kannst ganz ohne Problem Chinch und Radioverstärker nutzen (das untersützten normalerweise alle Nachrüstradios).
Würde dann für die Mitfahrer über's Radio laufen lassen und vorne, wo die Musik spielen soll, den Verstärker nutzen.

zu 2) ob's wirklich lauter wird, kann ich nicht so genau sagen. Auf jeden Fall tust du damit aber deinen Lautsprechern was gutes. wenn die Endstufe genug strom hat, kann sie nicht in's "Clipping" gehen (Gleichstromsignal am Lautsprecher). Bei stabiler Spannungsversorgung geben Verstärker auch gern ein wenig mehr Leistung ab, was natürlich auch im "lauter werden" resultieren könnte.

Zum Fahrwerk: Die Tiefe wird NICHT hinzuaddiert.
Das heißt, Federn werden immer im Vergleich zur Serienhöhe angegeben.
20mm Feder würde bedeuten: 20mm - 15mm = 5mm Tieferlegung.

Um Kabel zu sparen, würde ich das Lautsprecherkabel der Fahrerseite auch auf dieser verlegen.

Warum?
Das Signal der Lautsprecherkabel ist "groß" genug, um nicht gestört zu werden und "klein" genug, um selber nichts zu stören.
Sprich: Du kannst das Lautsprecherkabel getrost direkt auf dem Stromkabel verlegen- es gibt keine Störgeräusche.
Wie aber schon angesprochen sollten die Chinch Kabel tunlichst getrennt von der Stromversorgung verlegt werden, also auf die BFS.
Endstörfilter sind nicht nötig, wenn du die Kabel so trennst. Als Chinch Kabel bitte nicht solche aus dem Home Hifi Bereich verwenden sondern Car Hifi-Chinchkabel (2- Fach geschirmt).

Da kann ich ir denke ich helfen

Da es ein Polo9n3 ist, hat dieer auch Canbus am Radio, du brauchst also zwingend den Quad Lock Adapter.
Damit würde sich das Radio schonmal wie gewohnt anschließen lassen.

Ob du wirklich den Antennenadapter, auch Phantomeinspeisung brauchst, hängt ein wenig vom Radio ab.
Ich brauchte es bei einem Clarion nicht, im Zweifelsfall würde ich diesen aber einfach mitbstellen. Hat den Hintergrund, dass die VW-Radios ab Werk einen Antennenverstärker haben, den die meisten Nachrüstradios nicht besitzen.

Auf "Tips" in der oberen Leiste klicken, da findeste das.
Hier nochmal als Link:
http://www.wolfsburg-edition.i…php?page=Custom&pageID=24

Gäbe noch die Möglichkeit, dass man das Bedienteil des Radios auslagert. Und zum Beispiel im Dachhimmel wieder anbringt. Gibt's im Netz einige Anleitungen für.
Ansonsten könnte man, wenn man basteln möchte, auch das "Infrarotauge" am Radio auslöten, mit einem Kabel verlängern und irgendwo am Amaturenbrett wieder anbringen.
Sowas würde dich in der Wahl des Radios sogesehen gar nicht einschränken.

Grundsätzlich ist es leider bei der Installation von Windwos Xp auf neueren Rechnern so, dass die Festplatte (da SATA) nicht erkannt wird.
Das weiter oben beschriebene "CD-Wechseln" (Windoof CD raus, Treiber Cd rein) funktioniert nicht(!).
Windows will unbedingt, hier gibt es keine andere Möglichkeit, eine Diskette sehen.

Auf einem Notebook wie bei den meisten neueren Rechnern (Weil kein Diskettenlaufwerk) bleibt eigentlich nur Nlite oder ein Virtual PC (Wen's interessiert:VirtualBox )
Bezüglich dem Booten: Eventuell auch mal GRUB (eigentlich Linux) anschauen, der sollte auch Windows zuverlässig booten können.

Wenn ich keine Karten umsonst bekommen hätte, dann wäre ich definitiv nicht hingefahren.
"Gratis" ist das Ganze ja okay, aber Geld für die Cebit ausgeben? Das lohnt sich nicht.

Von mir auch nen frohes Neues

Mooin,

mein Cousin hat mich gerade angerufen und meinte, er hat den Verstärker und den Subwoofer aus dem Bose Soundsystem vom A3 8L geschenkt gekriegt.
Kabel sind natürlich keine bei.
Meine Frage ist jetzt: Hat wer nen Anschlussplan für den Verstärker und den Subwoofer?Bzw. Ist es möglich, eine Art Adapter zu bauen? Adapter: Von Bose auf Konventionell d.h.: Das ich dann wie bei jedem normalen Verstärker Plus, Masse, Remote und Konsorten anschließen kann. Das ganze soll dann in einen Golf 4 wandern.
Lohnt sich der Aufwand oder soll er dann doch auf "normale" Car Hifi Produkte zurückgreifen?

Mal ne Warnung :

Es sind Betrüger mit einer neuen Masche unterwegs, auf die ich bereits
reingefallen bin, und ich wollte euch warnen!

So funktioniert der Trick:

2 sehr gut aussehende 18-jährige Mädchen kommen auf den Supermarkt-Parkplatz zu deinem Auto während Du damit beschäftigt bist, deine Einkäufe in den Kofferraum zu packen. Beide fangen dann an mit Fensterspray und Lappen deine Windschutzscheibe zu reinigen wobei ihnen fast die Brüste aus den BH's fallen.
Wenn Du dich mit einem Trinkgeld bedanken willst dann weisen sie es ab, bitten Dich aber sie zu einem anderen Kaufhaus zu fahren. Du willigst ein und beide steigen auf den Rücksitz.

Während der Fahrt fangen Sie an, es miteinander zu treiben.

Dann klettert eine von beiden auf den Beifahrersitz und fängt an Dir einen zu blasen während die andere deine Brieftasche stiehlt.

Meine Brieftasche wurde letzten Dienstag, Mittwoch, zweimal am Donnerstag, am Freitag UND am Samstag auf diese Art gestohlen!!

Seid also auf der Hut !

In nem Jubi GTi ca. 6 euro in Münzen. War zwischen den Verkleidungen und unterm Teppich.

Clarion kannste die Beleuchtung deinen wünschen anpassen.
Das P88 RS ist auch mal eben 200´€ teurer und eigentlich in einer gan anderen Klasse.
Würde, auch wenn ich selber das Clarion hab, zum Pioneer tendieren.

Mal ne Frage: stehst du bei nem Konzert auch mit dem Rücken zur Bühne?
Und noch besser: Möchtest du dir die Lautsprecher bei nem Unfall sprichwörtlich nochmal durch den Kopf gehen lassen?

Das System an sich ist schon nicht schlecht, aber tue dir bitte den Gefallen und montiere die dann vorne.
Dann wird das auch was mit vernünftigem Klang.

Guck doch mal bei doppel wobber.
Da gibts sogar nen Prospekt vom Highline.

Merkmale beim Highline:
Nur Lederausstattung schwarz oder brombeer abhängig von Wagenfarbe.
Den gabs nur in Schwarz oder Brombeer Lack. Holzschaltknauf hat der noch gehabt und sonst halt Sitzheizung, efh, eAsp, ABS/EDS usw.
Gebaut wurde der Highline von 95-97 und der VR6, gab den nur mit dem Motor, hat die ruhende Zündung.