Ich hatte auch einen gesehen der stammte aus einem Diesel und ich wusste jetzt nicht ob der auch für meinen Wagen passt aber später soll mein Golf einen anderen Motor bekommen und da möchte ich schon vorbeugen und direkt auf den Tacho gehen die man auch so bekommt.
Gruss
Jürgen
Soo, die 60er Federn habe ich jetzt drin im Kleinen und eine Felge auch mal drauf gemacht um zu schauen wie es mit meinen Alus aussieht. Ist schon sehr knapp aber ich kenne jemanden der Spezialist ist und der mir bestimmt weiter helfen wird. Da hatte ich auch vor 4 Jahren meine Felgen gekauft und ich finde die passen auch zum Golf sehr gut.
Gruss
Jürgen
Alles klar, danke schön für die Antwort.
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen, ist die Tachowellenübersetzung beim NZ Motor änderbar ? Denn ich möchte gerne eine Tachoeinheit mit Drehzahlmesser verbauen. Oder brauche ich das nicht.
Bei meinem Tacho steht 935 drauf und bei den anderen ist es ja 950.
Gruß
Jürgen
Also die vom Passat und dem Golf gibt es mit Druckdosen, dass habe ich gesehen und da war kein Steuergerät bei.Hatte mich auch in einem speziellen Programm was schlau gemacht darüber. Ist für mich noch etwas neu die Materie ( muss umdenken von Celica T18 GTI auf Golf, aber ist ja einfach 
) obwohl ich früher schon zwei 2er Golf GTis ( Normal und Facelift ) gehabt habe und einer davon die ZV integriert hatte, doch damals war es noch nicht so mit umbauen wie jetzt.
Ich werde mir lieber die für den Golf holen dann kann ich auch sicher sein, dass sie passt.
Hier im Forum habe ich irgendwo eine Anleitung zum Einbau der ZV gesehen.
Gruß
Jürgen
Würde die ZV des Passat 35i in den Golf 2 passen ? Wie ich es gesehen habe schon aber ich möchte es von Euch Spezialisten wissen.
Gruß
Jürgen
Das hört sich doch schon sehr gut an. Vielleicht überlege ich es mir doch noch mit dem Umbau auf Servo. Hätte jetzt eine komplett überholte Achse mit kompletter Servo haben können. Mal schauen wenn ich ab Frühjahr wieder mit dem Motorrad fahren kann, da könnte ich mich eher wieder beschäftigen mit dem Umbau und das Auto kann auch mal stehen bleiben wenn ich nicht so richtig weiter komme.
Müsste der Motor denn auch raus wenn ich die komplette Vorderachse ersetze ? Habe noch nicht so den Plan in dieser Hinsicht, deswegen frage ich, da ich mehr bei anderen Sachen ein Händchen für habe.
Gruß
Jürgen
ZitatOriginal von Prof.66
Hast du die Adapterplatten auf dem Bild schon montiert ?
Wenn das ja alles gebördelt ist würde ich sagen passt das auch, sieht auf den Bildern zumindest danach aus
Nein, ich habe keine Adapterplatten montiert. Sind erst mal nur so drauf gewesen und mit einer Schraube fest gemacht um zu sehen wie der Wagen aussieht mit den Felgen.
Habe sie von meiner Celica T18 GTI noch übrig. Hatte bei der auch ein 70/70er Fahrwerk drin, hinten gebördelt und 3 Scheiben Federwegbegrenzer vorne und hinten drin und hinten noch 15mm Spurplatten drauf gehabt. Auch im Anhängerbetrieb ist die Celi nicht durchgeschlagen.
Ist natürlich eine andere Karosse als der Golf, dass ist schon klar, doch ich würde es echt versuchen wie das aussieht. Na mal sehen wenn ich die Tage erst mal die 60er Federn verbaue. Dann teste ich es nochmal.
Gruss
Jürgen
Ich bekomme die kommenden Tage erst mal die 60er Federn, dann probiere ich es aus wie sich da verhält.
So sieht es im Moment aus.
Danke shön für die schnelle Antwort. Dann wird es wohl auch nichts nützen nicht so tief zu gehen und nur 60er Federn zu nehmen, schätze ich mal.
Ich möchte meine Alus von meinem Vorgängerauto gerne wieder bei meinem Golf drauf machen nächste Saison. 5Loch Keskin KT3 Solar 8x17, ET30 mit 215/40/17er Gummis.
Würden die Lochkreisadapter ausreichen für, oder ist es besser die Achsen auf 5Loch umzubauen ? Blechmässig käme ich mit bördeln so weit gut hin wie ich kurz ausgetestet hatte. Es soll noch ein 80/80er Fahrwerk rein.
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen,
ich suche für meinen Golf 2, EZ 11/90 andere Sitze ( GT/GTI oder Halbschalen ). Würden auch die Vordersitze und die Rückbank aus dem Golf 3 passen ?
Vom Aussehen her könnte ich es mir vorstellen aber sicher bin ich mir nicht.
Gruß
Jürgen
Die sind schon soweit fertig mit Nippeln und gebördelt, müssen bloß gebogen werden.
Gruss
Jürgen
Hi Mario,
herzlichen Dank, dann werde ich das morgen machen wenn ich die Leitungslänge ausgemessen und geholt habe.
Gruss
Jürgen
Hallo zusammen, ich muss wegen dem Tüv die linke hintere Bremsleitung bis zur Trommel wechseln. Muss die neue auch so gebogen sein wie die alte, oder kann ich die in einfacheren Biegungen zurecht machen bis zum Anschluss vor der Hinterachse ?
Gruss
Jürgen
