Hallo zusammen,
ich habe die originalen beheizbaren Waschdüsen für meinen Golf 2 mir besorgt und möchte nun wissen wo ich den grünen Stecker an die ZE anschliessen muss da ich in meinen Unterlagen nichts dazu finden kann.
Sorry, ich benutze auch die Suchfunktion.
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen,
passt der KI MFA Kabelbaum des Golf 3´s an die ZE im Golf 2 GJ. 90 ?
Oder hat jemand die Kabelfarben die ich benutzen kann um meinen KI Kabelbaum zuergänzen weil die MFA Funktion dort nicht drin ist.
Ich habe zwar einen Golf 3 Kabelbaum hier liegen doch der zeigt mir die Kontrollleuchten nicht an, der Rest funtioniert einwandfrei.
Vielleicht könnte mir jemand ein Bild von dem Golf 2er Kabelbaum zusenden wo ich erkennen kann was für Kabelfarben und Pinbelegungen vorhanden sind, da es eigentlich nichts eindeutiges gibt woran man sich halten könnte.
Ich habe schon seit 3 Monaten alles abgeklappert was es gibt und ausgetestet, bin aber zu keinem positiven Ergebnis gekommen.
Falls aber jemand einen Golf 2er MFA KI Kabelbaum hätte wäre es noch besser.
Im Voraus vielen Dank.
Gruss
Jürgen
Vielen Dank alles zusammen.
Dann werde ich schauen, das ich ein passendes Getriebe und die Schaltung finden kann da bei dem Motor ( ca. 80.000 gelaufen ) den ich im Auge habe diese beiden Sachen fehlen. Sonst ist er soweit komplett mit Kabelbaum, Steuergerät usw.
Gruss
Jürgen
@apple87
Danke Dir das ist schon mal eine super Aussage. Beim Tüv werde ich mich vorher erkundigen, ist sicherer, genau.
Wenn ich das richtig verstanden habe müsste ich das passende Getriebe für den RP Motor und das Schaltgestänge dann noch dazu haben, da das Schaltgestänge anders ist als beim NZ.
Ist das richtig ?
Ach so wegen dem BKV. Wenn der auch geändert werden muss auf 9", muss die Pedalerie dann auch anders ?
Gruß
Jürgen
Wie sieht es denn mit dem Getriebe, vom NZ ( 4+E oder 5Gang ) aus ? Kann das wieder verwendet werden ? Sowie die hinteren Bremsen ? Der Bremskraftverstärker muss bestimmt in de 9" er geändert werden, oder ?
Tut mir leid für die vielen Fragen aber ich möchte mich erst richtig schlau machen sonst lasse ich das Ganze nämlich sein.
Gruß
Jürgen
Ihr habt ja Recht, dass im Forum geholfen wird das weiß ich ja auch so ist es nicht doch ich will nicht in anderen speziellen Themen mit meinen Fragen die Threats dann zuspammen. Das empfinde ich halt so. Deswegen hatte ich ein eigenes Thema aufgemacht.
Na egal belassen wir es so dabei und gut ist es.
Werde dann noch mal andere Suchbegriffe eingeben als RP Motorumbau oder ähnliches und schaue was bei raus kommt.
Will ja nicht kümen hier und jammern. Bloss das ging mir zu schnell mit den Beitrag schliessen was mich etwas geschockt hatte.
Gruß
Jürgen
Ich habe die Suche benutzt und nichts gescheites über den Umbau von 1.3 auf 1.8 gefunden. Der Beitrag der mir gezeigt wurde den habe ich auch gelesen aber das nützt mir herzlich wenig wenn ich nicht weiss was ich vom 1.3er noch behalten kann oder nicht. Bremsen, Getriebe usw.
Deshalb finde ich es echt blöd, dass mein Beitrag geschlossen wurde. Sollte ich keine weitere Antwort mehr auf den Grund der Löschung erhalten ( Faulheit zum Suchen ist es bei mir nicht weil ich mich echt in solchen Sachen reinhänge ) dann könnt Ihr meinen Account löschen und ich werde mich alleine durchschlagen.
Gruss
Jürgen
Hallo zusammen,
ich habe schon in der SUCHE geschaut aber nichts gefunden.
Ich möchte meinen 1.3l NZ Motor gegen einen 1,8l RP Motor tauschen. Was muss ich beachten ?
Kann die Bremsanlage erhalten bleiben ?
Der Bremskraftverstärker muss bestimmt durch den grossen ersetzt werden denke ich, die Auspuffanlage sowieso.
Getriebe wäre keins dabei. Könne ich mein 5Gang vom NZ übernehmen ? Wenn nicht, welches Getriebe müsste ich mir noch besorgen. Die Schaltkulisse ist dann auch bestimmt anders schätze ich.
Fragen über Fragen. Würdet Ihr mir bitte ein paar Tips geben ?
MfG
Jürgen
Hallo zusammen,
ich hätte gerne gewußt ob der Träger von der CL-Stoßstange auch passend ist für die GL-Aussenhaut ? Denn auf bestimmten Bildern kann ich nicht erkennen ob die Träger identisch sind oder nicht.
Suchfunktion habe ich schon genutzt aber nichts gefunden
Grüsse
Jürgen
Danke schön, ich werde dann meine Frau einspannen wenn es beginnen wird. Muss erst noch wieder überlegen ob ich die dunklen Siglachromscheiben nehme füpr die hintere Partie, Seiten- und Heckscheibe und vorne die Grünen in den Türen oder die normale grüne Verglasung komplett alle Scheiben.
Sonst bei den anderen Autos die ich hatte, habe ich immer die Midnight Reflex Super Dark verarbeitet, das gefiel mir auch sehr gut.
Da ich jetzt aber vorne auch die klaren Scheiben in den Türen habe und diese 70 % Lichtdurchlässig sein müssen kann ich dort nichts verarbeiten ohne Stress nachher mit dem Tüv zu bekommen, deshalb möchte ich vorne in den Türen dann die grünen verbauen und nächstes Jahr eine Grünkeilfrontscheibe.
Gruss
Jürgen
Och mit der Technik bin ich gut Freund und bis jetzt habe ich immer noch alles soweit nach meinen Vorstellungen hinbekommen auch wenn es ein enig länger dauert wie bei den Profis, doch das macht ja nichts und der Spass geht dadurch auch nicht verloren.
Danke schön für die Hinweise usw. bin ja immer noch lernfähig....:D
Gruß
Jürgen
Na da bin ich gespannt ob ich das auf die Reihe bekomme... 
Ahh, so langsam geht mir ein Licht auf.
Ich hatte es schon kontrolliert und im "V" Steckplatz habe ich keinen schwarzen Stecker drin mit 4 Kabeln dran,leider obwohl ich dachte,dass alles soweit schon vorbereitet gewesen wäre.
Das andere Kabel muss ich nochmal nachschauen vom KI und etwas mit dem einen Bild vergleichen.
Ich warte jetzt erst mal bis ich die Tachoeinheit habe und sehe dann weiter denn wenn ich alles im Vorhinein ändere und die Kabel doch schon soweit vorhanden gewesen wären ärgere ich mich schwarz, dass ich mir die Kabelstänge dann umsonst zugelegt hätte.
Trotzdem nochmals vielen Dank für die Aufklärung. Die hat mich schon sehr viel weiter gebracht.
Grüsse
Jürgen
Wenn ich das richtig verstehe ist es nicht der Kabelbaum wie oben der eine im Bild sondern der Grosse der von der ZE mit den mehreren Steckern ausgeht, ja ?
Tut mir leid wenn ich so viel frage aber ich muss mich in die Materie etwas reinfinden.
Gruss
Jürgen
ZitatOriginal von gli
Der Stecker für V ist beim 2er ein eigenes Kabel. Der 2er-KI-Kabelbaum hat an der ZE immer nur die beiden blauen Stecker, sonst nix.
Dann bräuchte ich warscheinlich doch kein anderes Kabel obwohl ich noch den NZ drin habe mit neuer ZE und müsste mir später nur ein Kabel auf Masse legen dann wegen der MFA Funktionalität ?
Gruss
Jürgen
Die Kabelbäume sollen alle von Autos mit MFA sein aber bei dem zweiten bin ich mir nicht sicher da der dritte Stecker fehlt für den V-Anschluss was bei dem 3er der Fall ist und so wie ich hier im Forum schon gesucht hatte und was ich gelesen hatte wäre der vom 3er dann schon der Richtige weil auch mehr Kabel dran sind wie an dem anderen.
Doch hier gibt es so viel verschiedene Variationen und Versionen, dass ich echt verwirrt bin. Ich werde mal den vom 3er nehmen da ich auch die neue ZE habe und auf einen Versuch drauf ankommen lassen.
Sollte ich die Tage den Lenkstockhebel und Tacho bekommen dann versuche ich es eerst mit meinem vorhandenen Kabelbaum und sollte dann der vom 3er kommen probiere ich den aus.
Gruss
Jürgen
Ist es besser wohl mit zwei Personen zu machen damit die andere Person von aussen ein wenig die Scheibe anhält, denke ich mal, oder ?
Die Frontscheibe will ich eh über die Versicherung machen und dann einbauen lassen weil da hole ich mir keien gebrauchte aber bei den anderen Scheiben kann ich einen kompletten Satz in grüncolor bekommen.
Gruß
Jürgen
Kann man die Scheiben selber wechseln ? Seitenfenster und Heckscheibe ? Die Türen weiß ich ja, dass ist kein Problem. Oder sollte ich das besser machen lassen ?
Gruß
Jürgen
Da ich nicht weiß welcher der richtige MFA Kabelbaum ist möchte ich mir hier erkundigen da ich die Möglichkeit habe einen zu bekommen weil ich annehmen, dass in meinem Golf CL mit neuer ZE keiner drin ist.Habe zwar vier Kabel im V-Stecker (r-b, b, zweimal rot) drin aber ob die korrekt dafür sind weiß ich auch nicht. Deshalb meine Frage und Hilfesuche.
Der Erste ist von einem Golf 3 Diesel und der Zweite soll von einem Jetta/Golf 2 sein.
Gruß
Jürgen
danke sehr für Dein Angebot aber ich bekomme demnächst einen kompletten Tacho wo alles dran ist weil ich eh im Frühjahr den Motor wechseln möchte. Bis dahin geht es dann erst mal auch so.
Gruss
Jürgen
