Beiträge von fazerfz1

So, habe mir jetzt zwangsweise neue Domlager einbauen müssen und siehe da die Sache sieht wieder besser aus, denn der Golf steht jetzt gleichmässig da wie er sein soll. Also gehe ich davon aus, dass es die Domlager gewesen sind die den Unterschied gemacht haben weil das Rechte kaputt gewesen ist und immer geklackert hat.

Hallo zusammen,
passst die komplette Sitzgruppe vorne und hinten von der Golf 4 Limo in den Variant ohne Anpassungen Plug N Play rein ?

Gruss
Jürgen

Ja, danke schön für die Antworten. Ich werde mich mit dem Händler in Verbindung setzen und dann werde ic hsehen was da passieren wird. Ansonsten bin ich soweit zufrieden mit dem Fahrwerk.

Es sind verkürzte gelbe Gasdruckdämpfer.

Gruß

Jürgen

Nein, dass Auto wird nicht einseitig belastet durch den Sub weil der auf der rechten Seite steht und der aber nicht so schwer ist.
Wie gesagt bei den alten Seriendämpfern mit 60er Federn war alles in Ordnung und er hatte auch die Tiefe von 60 erreicht was bei dem hier nicht der Fall ist.

Ich setze mich mit dem Händler in Verbindung und kläre das ab.

Es ist das berüchtigte TA-Technics weil ich meinen Golf im Sommer kaum bewege wegen Motorrad fahren.

Das Fahrwerk ist ruhig und es sind wirklich keine Äuffälligkeiten zu hören bzw. zu spüren.Hab den Wagen schon mehrmals beim Bekannten in der Werkstatt gehabt und dem ist auch nichts aufgefallen beim fahren.
Der meinte es könnte an den Federn liegen.

Trotz der höchsten Nuteneinstellung habe ich auch das Gefühl der Golf ist hinten immer noch etwas tiefer als vorne. Die Dämpfer sind schön stramm aber noch komfortabe.l

Die Federn sind gleich, dass habe ich vor dem Einbau gesehen. Die Gummis sind alle neu weil ich die Sachen eigentlich nicht mehr auseinander nehmen wollte.

Das sind ca 2cm die der auf der rechten Seite höher steht.

Doch die Federn sind schon richtig eingebaut. Habe damit genug Erfahrung gemacht und hatte 1990 bei meinen GTI´s schon Fahrwerk usw. gewechselt.

Bei den alten Seriendämpfern mit 60er Federn war es komischer Weise nicht gewesen.

Hinten musste ich die Nutenverstellung eh hochstellen weil die Federteller so breit sind , dass meine 195er Gummis daran gerubbelt haben und ich niicht wirklich von der Stelle kam.

Hallo zusammen,

mein Golf 2 CL hat letzten August ein neues 60/40 er Fahrwerk bekommen. Da es jetzt eingefahren ist und sich gesetzt hat fällt mir auf wenn der Wagen in der Garage auf glattem Boden ist auf der rechten Seite vorne und hinten höher ist als links. Kann es an den Federn liegen ? Die ganzen Lager sind alle ersetzt worden bei den Dämpfern.

Gruss
Jürgen

Hi Max,

herzlichen Dank für Deine schnelle Antwort. Wenn das so ist werde ich mir eine andere Alternative suchen. Vielleicht setzte ich wieder einen NZ Motor ein da es vielleicht die Möglichkeit besteht einen zu bekommen mit ca. 70.000km, da ich erst mal alles schon so drin habe und mit meinen jetzigen 55 PS auch zufrieden bin. Ich wollte mich nur erst mal vorab schlau machen da mein Kleienr gestern auf einmal anfing zu klackern ( was er bi dahin noch nie gemacht hatte, Öl ist genug drin ) als ich ihn im Warmzustand angemacht habe und es auch nicht aufhörte als ich ein Stück gefahren bin.

Ich hatte vor 15 Jahren schon zwei GTI´s gehabt und war auch voll zufrieden und begeistert von ihnen, doch da mein Kleienr jetzt öfter steht im Sommer und ich mit dem Motorrad dann unterwegs bin reicht mir der NZ eigentlich auch soweit aus. NA mal sehen was ich finden kann.

Wie sieht es denn mit dem PN Motor aus ? So wie ich es mal gelesen hatte sollte es mit dem Umbau vielleicht einfacher sein.

Gruss

Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe schon die SUCHE benutzt aber nichts gefunden was wohl mein anstehendes Problem beheben kann bzw. helfen kann.

Mein kleiner NZ wird sich wohl bald verabschieden mit 188.000km und ich habe mich mal ein wenig umgesehen bei den Motoren. Wie würde es aussehen wenn ich einen PN oder GX Motor verbauen möchte.

Einige Sachen sind schon bei den Motoren dabei. Doch was ich eigentlich wissen möchte ob sich der Aufwand lohnt vom NZ auf einen anderen Motor umzubauen oder direkt dann für das Geld einen anderen Golf zu kaufen was ich Schade fände da meiner noch so dem Alter entsprechend gut aussieht und vom Rost noch nicht so krass befallen ist ( bis auf 3 kleine Stellen die kleiner als 1 Centsück sind ).

Den Auspuff müsste ich neu haben das wäre mir schon klar. Wie sieht es mit den Bremsen vorne aus. Jemand sagte mir mal, dass bis 90 PS die Bremsen alle gleich sind. Das Schaltgestänge sowie die Tachowelle müsste ich auch bestimmt tauschen schätze ich denn sonst kommt es mit der Wegstreckenzahl ja nicht hin beim Tacho und der NZ hat auch eine andere Aufnahme zum Getriebe als die grösseren Motoren wie ich im " Dingens" gesehen habe.

Ich hatte mich zwar schon mal so erkundigt aber so konnte mir noch keiner wirklich was mitteilen.

Über Eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Gruss

Jürgen

Ich werde es auch versuchen zu löten und werde dann sehen ob sie komplett funktioniert. Sonst muss ich mir eine andere Scheibe besorgen.

Danke schön Odium,
ich habe das Kabel kontrolliert aber es ist in Ordnung. Dann wird wohl der rechte Anschluss der Heckscheibenheizung kaputt sein weil die linke Seite funktioniert mit ein paar Drähten oben und unten sowie Saft ist da auch drauf.

Gruß

Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Golf auf der rechten Seite im Kabel der Heckscheibenheizung keinen Saft mehr. Hab auch schon die Tülle raus gehabt um zu sehen wohin das Kabel ind Dach geht aber leider nichts weiter gefunden.
An der linken Seite ist es ja nicht dran weil ich den Kabelstrang da schon gewechselt habe da der Vorgänger da einige Kabel durch geschnitten hatte.

Ist irgendwo im Dachbereich eine Steckverbindung ?

Grüsse

Jürgen

Genau,
ich würde die Taglichter auch nicht dran machen denn zu einem "alten" Auto passt das einfach nicht vom Style her und gehören nicht ran.
Und ob ich mit Tagfahrlicht fahre oder mit normalen, da finde ich so gross keinen Unterschied weil die fast gleich hell sind, bloss der Stromverbrauch ist bei den Tagfahrlichtern weniger als bei den Normalen. Ist meine Info.

Lass es lieber so wie es ist.

Gruss
Jürgen

Danke schön,

ich werde die Tage danach schauen und sehen ob es dann alles wieder normal ist.

@WaLdMeEsTeR

Da muss ich dann nachsehen auch welches Kabel es ist. Ich habe ein Kenwood CD Radio KCD 7045 drin.

Muss mal sehen wo ich die Steckerbelegung finde, oder ist die in den Hilfebüchern mit drin ? Hatte da nichts gefunden gehabt übers Radio..

Meine MFA bereitet mir im Moment ein wenig Kopfzerbrechen.
Wenn ich das Radio einschalte dann steigen die Werte und stimmen nicht mehr. Lasse ich das Radio aus dann hält es sich im Rahmen und die Verbrauchsanzeige bleibt im normalen Bereich. Verstehe ich nicht so ganz.

Sie ist original angeschlossen ( weil nachgerüstet ) wie es sein muss mit allen kompletten originalen Kabelbäumen.

Ich habe schon mehrfach alles nachkontrolliert und nichts festgestellt. Könnte es vielleicht daran liegen weil ich die Lenkstockhebel des Golf 3 verbaut habe ?

Gruss
Jürgen

Ich schaue mal wo ich das Zündungsplus an der ZE finde und stecke es ein.

Die Heckscheibenheizung brauche ich selten deshalb wäre es nicht wirklich sinnvoll die da mit anzuschliessen.

Die Teilenummer für eine Düse ist: 191 955 986A, lt. meiner Preisliste kostet sie incl. Mwst ca. 19,93 € (wird wohl heutzutage noch teurer sein) aber da man zwei haben muss wird es dann teuer plus den Kabelbaum dann noch.

Gruss
Jürgen

Ja so etwas gab es und ich hatte es schon zweimal bei ebay gefunden und bei dem letzten Mal Glück gehabt. Nein die komplette Teilenummer habe ich nicht aber ich kann die wohl einzeln raus suchen. Ich schaue mal nach grad.

Gruss
Jürgen