Beiträge von schlumpf

Abend die MEMBERS,

Aktivkohlefilter bleibt draussen, nur zum TÜV leg ich ihn rein, rein opitsch mit n bissl schlauch dran.

Bin im Moment tierisch im Stress, hab mir nen neuen Alltagsgolf
(der auch wirklich serie ist, nicht wie der vorher) gekauft.

IIer EZ.92, 84tkm,scheckheft,blaumetallic,55PS,neue Bremsen,
und Apuffanlage,kein Rost,keine Dellen oder Kratzer,2.Hand,neue Reifen. 200Euro, denk mal das ich nen guten fang gemacht habe.

Haffy, habe für das A-Brett mit Climatronicsteuereinheit und mittelkonsole und handbremse 300europäische Eier gegeben.
Ist das vom Preis her billig oder eher teuer?Weil in der Wob oder so will jemand um die 1000eier ham.

Hab heute nur die Achse,originalfahrwerk und bremse drangebaut, damit ich das Ding wieder etwas rumschieben kann.

Morgen mache ich grosseinkauf, Zinn,Zinn,Zinn,
mal kucken ob wir wat mim Gewerbeschein am Preis machen können.

Jetzt aber ab ins Bett...

Sagt mal kann ich den hässlichen, zu großen, mir auf die nerven gehenden Aktivkohlefilter weglassen?

Ach so, die Fahrgestellnummer liegt zusammen mit der Spritzwand im Lager, wird dann aber höchstwahrscheinlich im Dom landen, mim Tüv ist des schon abgesprochen, wird unter Aufsicht eines Sachverständigen eingehauen.

So, bevor mein chef kommt schnell wieder an die Arbeit....

Morgen gibts die nächsten Bilder, vom
Innenraum.
Innen ist nix mehr drin, ausser der Handbremshebel, weil den krieg ich irgendwie net ab und der Schaltknauf baumelt vor
sich hin,weil den krieg ich auch irgendwie net ab.Dann hab ich nochn Bild mit TT-Brett,da hängts aber nur so provisorisch drin und mit Käfig und original A-Brett.
Das einzige Problem ist, dass ich meinen Käfig kürzen muss, weil das TT-Brett um 4-5 cm weiter in den Innenraum steht, und da passt dann de Käfig net rin.
Heute gibts nix, weil ich mein neues Alltagsauto abholen muss und n kumpel (baut gerade nen B-Corsa auf V6 und Turbo um)
Geburtstag hat.

dienstag gehts mit Bleche in den Mottorraum schweissen und zinnen weiter, falls ich mich nicht erst um mein Alltagsauto kümmern muss.

Werde nochn Bild meinen Felgen reinstellen. 7,5 und 8,5 x 14,
vollpoliert und 3-teilige Schmidt Revolution Modern Line.
Muss mir dazu noch ne Nabenabdeckung basteln und mir nen Schlumpf reinfräsen lassen.

So, bis denne

so, das wären einmal mein neuer gebrauchter Golf 1 Kühler mit verchromtem Kühlerblech. Dank an INGE.
Mal sehen wie der eines Tages rinpasst inne lupo.

Und einmal das Bild vom Motorraum noch mit Spritzwand,
und jetzt ohne Spritzwand.

Heute habe ich mal ein bisschen im motorräumchen verzinnt,
ist aber noch nix besonderes.

Hast ne PM

So, auf diesem Bildchen war der GEILE 50PS Motor (ja, auch so einer der gerne im Winter platzt) nur noch halb drinne.
Dies war das letzte Bild welches mei mutter gesehen hat, seitdem will sie nichts mehr vom lupo sehen, die hält mich für verrückt...

P.S. es sieht zwar so aus, aber der Motor hängt NICHT an dem
roten Draht

Hab schon die nächsten Bilder, bin aber abhängig von wegen hochladen.

Bis denne

Die Haube gibts nicht zu kaufen, ich hab sie glücklicherweise
vom Nico (der mit dem schwarzem lupo, der hier auf wobedition vorgestellt ist)gekauft, weil dieser seinen komplett umbaut.
Habe mal beim Karosseriebauer gefragt, mit lackierung würde die haube um die 500Eier kosten.

Umbaubilder gibts immer stückchenweise...

Mosche,

da mich schon mehrere Member auf meinen Lupoumbau angesprochen haben und an n paar Bildchen interessiert sind,
mach ich einfach mal nen kleinen Thread zu meinem Schlumpf
auf.Hoffe es stört keinen.

Geplante Umbaumaßnahmen:

-Motorraumcleaning mit eigenbauKabelbaum
-Fiat Barchetta Griffe (aber net da wo se hingehören)
-komplett cleane Aussenfassade (Zeichen, Wischer, Sicken)
-RS Front
-Heckstossstange Sonderanfertigung mit Cup Diffuser
-Böser Blick
-Blinker in Scheinwerfer
-klarglasrückleuchten mit in Wagenfarbe lackiertem Innenteil
-AirRide Fahrwerk
-Modern Line 3-teilig, 7,5 und 8,5 x 14 vollpoliert
-Chrom und lack im Motorraum bzw. Achsen
-Reserveradmulde entfernen für Eigenbaudoppelrohrauspuffanlage (neue dt. REchtschreibung)
-C-Klasse Spiegel
-Käfig vollpoliert
-Ledder
-Kofferaumausbau
-Schalensitze
-TT-Brett
-Innenraum cleanen (B-Säulen, C-Säule, Aufnahmen für Haltegriffe)
-Himmel mit Ledder und ohne Sonnenblenden
-Lackierung weiss ich noch nicht, wahrscheinlich ein helles Blau
mit Goldanteil
...

soweit mein Plänchen.

Ich bin zwar noch in der Ausbildung und bin auch nicht so der Profi in Sachen Umbau aber ich denk mit ÜBung kriegt man dat hin.

Im Sommer 2001 hab ich mir diesen Lupo, BJ.2000, 50PS, REimport Wägelchen gekauft. Eigentlich gefällt mir der Lupo serienmäßig GAR nicht, aber nachm Umbau wird er mir schon gefallen. Der Lupo sollte sowieso nur ein Schönwetter und Showcar werden, na mal sehen wies wird.

So sah er aus im Sommer ´01

[

Nächste Bildchen sind bald online....

@ = [XDC] !nF =

ersten Bildchen sind bei dich, wenn du sie noch jetzt hochladen kannst, mach ich gleich nen thread auf, wenn nicht, mach ichs morsche.

@ = [XDC] !nF =

alles klar, wenn ich mal Zeit hab, dann schick ich dir mal welche
und mach mal nen lupo thread auf, da kannst se dann ma rinstellen und ich schreib wat dazu.
Dankeschön

Wenn mir jemand die Bilder posten kann, (oder kann mir jemand erklären wie das geht)
ne Digi hab ich und Bilder mach ich sowieso gerne.
Im moment gehts zwar net vorwärts weil ich noch dabei bin meinen Golf TüVfertig zu machen, aber am Wochenende dürfte wieder was gehen.

Aj 50 bis 80 Stangen.

Motorraum mach ich komplett anders im lupo, da muss einiges ausgegossen werden, ausserdem noch die Radläufe (vielleicht auch aufflexen)(ich weiss:WIE KANN MAN EINEM NEUWAGEN SO WAS ANTUN?),Türgriffe, Motorhaube, HEckklappe, Dach, Seitenblinker, Sicke auf den Seiten, Innenraum cleanen...
Da brauch ich überall ZINN.

Ingmar hat für seinen Caddy Motorraum soviel ich weis 46
Stangen Zinn verbraucht...

Sach mal Toby, wie machst du des wenn du beim PROSOL nur
2,50 für ne Stange zahlst?? Die ham se dort für 3.30, auf jeden Fall hab ich soviel für eine Stange bezahlt.

Na, werde mal mim Gewerbeschein hinlatschen und mal kucken, vielleicht kann man da wat an Prozente krieche.

Weil wenn ich so rechne, brauche ich bestimmt an die
50 bis 80 Stangen, mal 3.30 gibt zuviel für meine Brieftasche...

Airride ist schon ne geile Sache, bin gerade am Sparen und hoffe dass ich mir das nächsten Monat für meinen Lupo bestellen kann. Ein Gutachten für meinen kleinen gibts schon.,
nur halt die 2000eurochen fehlen leider noch...

Zitat

@ toby: schon wach ? Wieso das denn ?
Hast du aufgehört zu studieren?

Da muss ich Harti mehr als zustimmen, den Spruch da obbe müsste man eigentlich belohnen!!! :-y

Es weiss nicht zufällig jemand was von nem Platz in ner Halle oder Garage für meinen kleinen Lupo in Nähe Gross Gerau un 40km??
Werde nämlich gerade aus der Garage geäkelt...

ich habe die Sicken und die Nr schildaussparung vorne an meinem 2ergolf stossstangen auch mit Faserspachtel zugemacht.Hab des im April gemacht und seitdem hälts, und
ich muss dazu sagen dass ich einen Monat lang damit in der Tschechei (ich glaube die schlimmsten straßen in Europa, da sind mir alle möglichen Schrauben weggeflogen) unterwegs war
und die Stossstangen sind noch topfit und der Faserspachtel hält und hält und hält.

Ich würde mit nem kumpel (Corsa V6, eventuell mit turbo)
auch mal vorbeihuschen, falls da irgendwann ma was geht.

Vorausgesetzt der Corsa läuft noch dies Jahr. (ich weiss schon
wieder nen Opel...)

edit:
wird doch nix, hat gerade die Radläufe aufgeflext und 1er golf radläufe dranmacht,schade)

das sind (einfach erklärt) meistens so ein silbernes ventil und ein schwarzes an den beiden schläuchen dran die in den innenraum kurz unter der spritzwand reingehen. Die zwo dinger sind durch ein kleines schläuchelchen miteinander verbunden. Daran hats auf jeden fall bei mir gelegen. Danach immer schön lange entlüften und schon heizts wieder wie die sau.