Beiträge von RockyG60

den Smoggy seine Lösung ist geil - RESPEKT!
Ich habe zwie normale Rollbretter mit jeweils 4 Rollen drunter, da sztellen wir die Karossen immer drauf wenn wir mehr benötigen aus dem Fahrzeug!!!
Das würde in deinem Fall natürlich ausreichend sein!
Die Idee mit der Europalette ist auch super! Gruß

das sehe ich genauso, die Leistung ist schon zu erzielen, haben schon mal nen Oettinger 2000eKR mit 45er Weber auf 210PS gebracht, ohne knappe 180, und wer die Motoren kennt weiß das Oettinger immer zahm getunt hat!!! Beim ABF geht mit Einzeldrossel locker bis 224PS(hat nen Freund), dann aber bereits mit Trijet Anlage!!!

der 1,8T und der 16V haben absolut unterschiedliche Ölbohrungen, da paßt nichts, bin auch der Meinung das bei dem Kunden A3 vom Rothe ein kompletter 16V Motor drinnen war, weil ich mir das Fahrzeug angeschaut habe!!! Viele nehmen den TDI Block und hauen da nen 16V Kopf drauf, soll für die meiste Leistung ausgelegt sein! Gruß

Moin,
du hast ein 020er Getriebe drinnen, da kannst normalerweise keine Gangräder vom 02a verbauen, also bleiben dir nur Gangräder aus der Getriebpalette der 020er übrig!!!
Würde mir mal auf Doppelwoober die Getriebeübersetzungen anschauen und dann die Gangräder besorgen, denke das dir der 5te Gang vom Golf 3 GTI schon einiges weiter helfen würde - der ist nen ganzes Stück länger wie dein originaler!

Frage an die Moderatoren.:
wieso werden meine Beiträge gelöscht?

zum Thema - hatte gestern bereits geschrieben, das 4S/4T Getriebe ist für einen reinen Sauger mit Serienleistung zu lang, wenn du Pech hast bist du im 4 schneller wie im 5 Gang, ich würde Dir daher aus eigenen Erfahrungen ein CHB(Golf 3 GT) AUG ACD(Golf 2 GT/GTI) oder das originale 16V Getriebe aus dem 2er 2Y empfehlen, mit einem dieser Getriebe solltest den meisten Spaß haben bei deinem Motor!!!

Moin Leutz,
ich habe ja nen Cabrio mit 2,0L ABF Motor 187PS bei 7600U/min
erreicht durch Kopfbearbeitung/Nockenwellen und Abstimmung
Fächerkrümmer Supersprint 16V war damals bei der Messung auch noch verbaut sowie offener K&N Filter!

Gruß

=)kannst du an den hinteren Rechten(wenn du davor stehst)oder vorne an den Schlauch der zum Bremskraftverstärker geht mit anschließen... Gruß

Hallo,
ich würde auf die 8x15 nen 195/45er Reifen machen! Finde schon das der 50er bissl wie nen Ballon ausschaut! Aber das ist ja Geschmackssache!!!
Gruß

genau - nicht alle machen einwandfreie Achsvermessungen - da jemand zu finden der sich 100% Mühe gibt, ist nicht ganz so leicht! Meistens haben die Keinen Bock auf alte getunte Autos!!! Deswegen - ne erneute Achsvermessung ist von Vorteil!!!

genau sehe ich auch so! Nichts hält ewig! Aufwand ist ja nicht so riesig die Pumpe zu wechseln, Hebebühne oder Grube wäre bei der Arbeit aber von Vorteil! Gruß

So Leutz,
habe mich hier jetzt auch mal angemeldet, mein Bruder hat mich hier her gelockt!

zu deiner Frage.:
Unterdrucksteuergerät kommt wenn du vor dem Motor stehst an den hinteren linken Pin der DRosselklappe!!! Den rechten kannst BLIND legen!!! Leerlaufsteller kommt vorne an den unteren Anschluß, der vom Bremskraftverstärker kommt an den oberen! AKF habe ich bisher nie verbaut - Autos laufen alle super gut - siehe unsere alte HP - Kundenfahrzeuge etc!
Viel Erfolg GrEEtz