kansst du anschließen. der wert wird richtig angezeigt. musst nur aufpassen wo du das drehzahlsignal abgreifst. wenn du es an der falschen stelle abgreifst zerschießt du es dir.
irgendwo hier hatten sie aber schon geschrieben wo du die das signal holen musst.
Bin wohl noch zu müde... :-r
kann mir einer bitte den witz erklären? 
Also zu deiner ersten frage:
Zitatvon gli
Am G60-Filter ist unten noch ein Sechskant aufgeschweißt, damit man den Filter besser lösen kann, da es im G60 etwas eng um den Filter ist.
Naja... der golf 2 hat leider nen blöden 
... kann man wenig machen. vlt son schmutzfänger dranhängen wie den die lkw´s haben. sprich: über die ganze fahrzeugbreite... aber ob das nun so gut aussehen würde wage ich zu bezweifeln...
einziger vorteil von den ganzen verwirbelungen: wenn mal wieder irgendwer bei schlechtem wetter zu dicht auffährt sind die spurrillen deine besten freunde um ihn auf abstand zu kriegen 
Er hatte ja von den Schellengrößen geschrieben, und nicht von den innendurchmessern...
Schön das es doch die modernen gibt von denen ich gehofft habe, dass es sie hier nur gibt...
Auch viele meiner kumpels fahren opel... na und? auto ist auto und dem besitzer muss er reichen. das ändert ja schließlich nix an dem menschen.
Vielleicht klang das erst so, dass ich alles bis auf VW verdamme. dem ist nicht so. ich z.B. fahre im alltag ne C Klasse und würde mir auch nen opel o.Ä. zulegen wenn der mal schlapp macht. hauptsache ist doch, dass man mobil ist.
Hatte diesen thread nur als reaktion auf den umbaubericht im technikbereich gestartet...
Danke an alle die mir gezeigt haben, dass ich wirklich nicht der einzige bin der so denkt!
MfG Wulf
denke mal, dass da schon eine gewisse gefühlsmäßige bindung zu dem wagen besteht... enn ich die möglichkeit hätte würde ich aus meinem auch nen 4pfotenantrieb machen anstatt nen fertigen zu kaufen den ich nur abwandeln muss...
aber die hab ich leider nicht...
Will nur mal eure Meinung dazu hören:
Ist der zustand der rivalität zwischen vwbesitzern und opelfahrern immernoch existent?
ist es für euch wichtig ob eure freundin vw oder opel fährt, oder spielt das eher die nebenrolle?
würdet ihr den kontakt zu einem freund abbrechen, nur weil er einen opel fährt?
das kanns doch nicht sein, dass nach soviel jahren immernoch soviel inakzeptanz herrscht oder?
da kann ich mich nur fragen wie jung einige leute im geist geblieben sind... 
ich hoffe ich konnte ausdrücken worauf ich hinaus wollte.
was denkt ihr zu der materie?
Off topic: Daumen hoch! klingt interessant!! weitermachen und berichten!
Weiß jetzt nicht ob man das so vergleichen kann auf grund von serien streuung: bei der firma von nem bekannten hatten sie mehrere neue caddys gehabt. er war als erster mit einem von denen unterwegs und musste damit was nach frankreich bringen. er hat den motor auf der strecke schön ruhig, wie es im handbuch steht, eingefahren. die anderen wurden von beginn an nur geknüppelt und getreten. ----> der caddy den er eingefahren hat lässt sich am besten fahren. die anderen laufen im gegensatz zu ihm wie n sack nüsse...
kannst du mir den preis bei carglas sagen? mein bruder hatte mir nur gesagt das es die da gibt aber wusste nicht den preis... gruß wulf
ansonsten bei carglas... frontscheibe soweit ich weiß auch mit blaukeil erhältlich. grünkeil weiß ich nicht
also meiner hatte mich bei einer frage die ich ihm über die bremse gestellt hatte falsch verstanden. ich wollte wisssen ob die gesondert im schein gelistet wird. darauf meinte er: ich trage den motor nur mit der bremsanlage ein. das ist die vorraussetzung für den umbau.
was sagt denn der her vom tüv dazu? der wird sicherlich verlangen, dass die bremsanlage mindestens die größe haben sollte, die werksmäßig bei dem motor verbaut wurde...
und das bisl mehr an dicke kann schon wieder einiges an energie schlucken... wenn du von top-speed auf 0 runter musst wird die 55ps anlage doch schon an ihre grenzen stoßen...
als beispiel: die 16v hatten am anfang auch ne kleinere bremsanlage die später vergrößert wurde...
ich habe den gleichen an meinen rp verbaut... die schläuche passen ran! wenn ich das nächste mal inner halle bin schreibe ich die nummer auf.
hab leider nix zuhause liegen sonst würd ich es testen: hohl dir mal einen zweiten schalter den du ruhig ohne schlechtes gewissen zerlegen kannst. versuch da mal die kappe irgendwie zu lösen. dann musst du bei deinem stopfen nur die haltenasen vorsichtig wegarbeiten und drauf befestigen... wie bleibt dir überlassen...
wie gesagt: würde alles mit einem überflüssigen schalter testen vom schrott oder so...
ansonsten die methode mit dem spachtel
Was ist mit der vom G60? ist die aufgrund des ladedrucks anders oder identisch?
(ich weiß es nicht, kam mir grade in den sinn das es so sein könnte. wenns fallsch ist kann der post gerne gelöscht werden.)
gruß wulf 
100% identisch ist ja schon schwer möglich... was für ein toleranzbereich wäre für dich denn interessant? wenn man jetzt sagen würde 0,1% brächte dir das ja wohl weniger was...
NZ spritpumpe reicht mit 3bar aus nen pf zu befeuern...
RP hat ein niederdrucksystem mit etwa 1bar...
aber wenns läuft 
in dem umbau stecke ich bei meinem neuaufbau auch gerade^^
