Warum ist es wichtig ihn noch abzuklemmen? würde man das nicht tun würde doch quasi nur die grundplatte heizen oder nicht?
Beiträge von LJ240
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Ich weiß nicht genau, aber vielleicht könnte dir das weiterhelfen:
Bitte schön! ? -
Kombizange und diesen Zettel ausm werk wo die ganze ausstattung und das baudatum eingetragen sind.
Im nächsten auto ein ganzes Ameisenvolk unter der dämmmatte im fahrerfußraum (IM WINTER!!!)
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Weiß nicht, ob er schon mal da war...
wird erst lustig wenn der typ in der mitte n micro bekommt^^
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alle golf 2 haben soweit ich weiß die passende pedalerie. AUSNAHME ---> 1,3liter, bei denen brauch man die aus nem anderen golf o.Ä.
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ja das passt, der automatik hatte nur einen kontakt für die GRA unterbrechung, die schalter haben 2. kann man sich aber selbst passend bauen...
musst mal hier in den markt schauen, da hatte einer schon länger was in dieser rchtung gesucht.
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Ich hatte gehört, dass die 28 gar nicht mehr eingetragen werden würden... nicht mal mit servo...soll wohl noch recht neu sein, kann dazu jemand was sagen?
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@ 19EWhite:
Als ich meine felgen hatte eintragen lassen, hat mein tüvprüfer nach der fahrt bemängelt, dass bei den walzen das lenken ein problem wird wenn bei meinem lenkrad mal die servo ausfällt...
da musste ich lachen und meinte: das wäre fein wenn der servo hätte...
er guckt: achja... bei den kleinen maschinen war ja was...manche lenkräder bekommt man meine ich nur mit servo eingetragen, oder täusche ich mich da?
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nein leider habe ich die ze des spenders nich mehr... sonst hätte ich das fix getauscht um zu schauen ob da ein unterschied ist...
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OT:
Wobei ich schon mal nen golf mit kompletter corradofront gesehen habe, sprich kotis haube unde und stoßstange... da wurden abe auch noch die türansätze mit übernommen, damit das ganze wieder stimmig aussieht...
war meine ich eine firma aus italien die das mal gemacht hatte
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Danke erstmal
Ein Relai zieht definitiv an.
wie kann ich prüfen ob mir die brücke fehlt?
ps.: meiner ist von 8.89 und der spenderwagen hatte seine erstzulassung am 01.02.1991
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Die suche hat bei mir leider nichts passendes ergeben...
Da bei meinem Motorwechsel alles geht bis auf die Tatsache, dass meine Spritpumpen nicht laufen und die mono auch nicht arbeitet wenn man die pumpen künstlich anlaufen lässt hat ein bekannter jetzt folgendes in den raum geworfen wovon ich vorher noch nicht gehört hatte:
Da ich bei meinem umbau nur alle relais aber nicht die ZE übernommen habe:
"zwischen der neuen ZE eines 55ps´lers und der neuen ZE eines 90ps´lers KANN es unterschiede geben, so dass das die lösung für dein problem sein könnte."hat davon jemand schon mal etwas gehört und kann das bestätigen?
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passt nicht.
gruß wulf
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Suche ein foto von der relai-anordnung eines RP mit neuer ZE
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bestimmt staubsaugervertreter
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Das bei mir war keine Spekulation sonderen ein vorschlag wo er mal schauen könnte... ich habe ja nich gesagt: los kauf dir nen neuen kühler... wenn man da gezielt schaut und abhaken kann ob er undicht ist oder nicht ist man schon wieder einen schritt weiter... wobei ich die lösung mit der pappe noch am besten finde
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was ich einmal bei mir hatte und mir nicht sofort ins auge gestochen ist,dass der kleine plastiknippel am kühler wo der dünne schlauch für den ausgleichsbehälter dranhängt abgebrochen/angebrochen ist... da durfte ich alle paar hundert km auch wieder wasser auffüllen bis ich es gefunden hatte...
ot @ domain: ICH VERKAUFE GROßBUCHSTABEN UND JEDE MENGE AUSRUFEZEICHEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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hm... wenn der mal andere nockenwellen verbauen will