Beiträge von LJ240

  • Vibrationen beim Rutertouren

    Was könnte das sein:



    Wenn ich den motor bei etwa 3000umdrehungen habe und vom gas gehe tourt er ganz normal runter.


    wenn ich nun aus höherer drehzahl komme vibriert der ganze wagen, dass man angst bekommt. die vibrationen kommen sowohl während des normalen fahrbetriebs als auch im stand beim leerlauf... ereiche ich ca. 3000/3200 umdrehungen ist rappeln vorbei.


    da es auch im stand ist scheiden die antriebswellen wohl schon mal aus... könnte eine zu lasch gespannte spannrolle dafür verantwortlich sein?



    gruß wulf

  • Anlasser Golf 2 "Wolfsburg Edition"

    Ich gehe mal davon aus, dass es sich bei dir um eine Edition One handelt...


    Wenn du deinen anlasser ausgebaut hast kannste den anderen gleich einbauen... so viel kannste da nicht verkehrt machen :D . ich musste bei meinem jetzt schon zwei mal den anlasser wechseln und da hab ich gar nicht nachgeschaut aus welchem baujahr die nun waren...



    hoffe ich konnt dir helfen. Gruß wulf

  • Wertfrage Golf 2

    Von denen die ahnung haben möchte ich mal eine kleine einschätzung haben:


    89 ex GL mit NZ


    Nun RP


    neulack 2009, luft-ölkühler, servo, abs, hinten scheibenbremse, beheizte wischwasserdüsen, stabile wasserkastenabdeckung, elektrische spiegel (beheizt), elektrische fensterheber, leuchtweitenregulierung, 32raid*, alu-pedalauflagen*, dgifiz, elektrische recaros, happich ausstellfenster, vw-aktiv lautsprechersystem, automatische innenraumbeleuchtung (abschaltverzögerung), geteilte rückbank, zv, stichschutz an den türen, gti-lippe und heckspoiler... ein paar sachen lasse ich mit absicht weg, aber wiviel eäre ein 89er mit dieser ausstattung wert?


    soweit alles orginalteile. die teile mit sternchen sind natürlich keine orginalen... bei den happich bin ich mir nich sicher obs die ab werk gab

  • Abschleppen von Abgemeldetetn KfZ

    12.3.13 Beschaffenheit der Fahrzeuge - § 30 StVZO Seite 234 / 0


    TBNR Tatbestandstext FaP-Pkt Euro FV


    330000 Sie haben das unvorschriftsmäßig *) gebaute Fahrzeug in Betrieb genommen.


    § 30, § 69a StVZO; § 24 StVG; -- BKat


    (B - 1) 25,00



    330006 Sie haben das unvorschriftsmäßig *) ausgerüstete Fahrzeug in Betrieb genommen.


    § 30, § 69a StVZO; § 24 StVG; -- BKat


    (B - 1) 25,00



    330600 Sie haben das unvorschriftsmäßig *) gebaute Fahrzeug in Betrieb genommen.


    Die Verkehrssicherheit war dadurch wesentlich beeinträchtigt.


    § 30, § 69a StVZO; § 24 StVG; 214 BKat


    B - 3 50,00



    330606 Sie haben das unvorschriftsmäßig *) ausgerüstete Fahrzeug in Betrieb genommen.


    Die Verkehrssicherheit war dadurch wesentlich beeinträchtigt.


    § 30, § 69a StVZO; § 24 StVG; 214 BKat


    B - 3 50,00



    I. Allgemeine Verkehrsregeln


    § 23. Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers.


    (2)


    Der Fahrzeugführer muß das Fahrzeug, den Zug oder das Gespann auf dem kürzesten Weg aus dem Verkehr ziehen,


    falls unterwegs auftretende Mängel, welche die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigen,


    nicht alsbald beseitigt werden;


    dagegen dürfen Krafträder und Fahrräder dann geschoben werden.

  • Starker Kühlwasserverlust

    Was ich grade bei meinem RP hatte war, dass das wasserrohr was am motor langläuft auf der rückseite durchgerostet war... nur ein kleines loch und da hats mir dann immer rausgedrückt.


    Gruß Wulf

  • Öldruckleuchte+Summer im Golf II Warmlaufphase

    SO... Ich habe bei mir einensporadischen Fehler in der Warmlaufphase:


    Teilweise wenn ich meinen frisch verbauten RP starte und in der Warlaufphase in etwa 2000-2500 umdrehungen erreicht habe meldet sich die ölleuchte und der summer im KI... wenn ich den motor ausschalte und sofort wieder anschalte bleibt sie aus und ich kann fahren. bin ich länger gefahren kann ich dem motor scheinbar das ganze drehzahlband zumuten. der wagen zieht sehr gut, kann man nicht anders sagen.


    stelle ich den motor ab wenn er warm ist kann ich auch gemütlich nen kaffee trinken und 10-15minuten später losfahren ohne das sich das KI beklagt... ich bin irgendwie ratlos.


    Nur bereitet mir dieses problem kopfzerbrechen. den fehler hatte er im spenderfahrzeug nicht. er stand jetzt ein jahr lang in ner ecke. bevor ich ihn eingebaut hatte hat er frisches öl, neue riemen und nen ölkühler aus nem einser GTI bekommen...

  • Unterschiede Golf III / Golf IV Achsen

    Vor hatte ich noch nix^^



    weil man ja nur hört, dass leute die 2er gegen die 3er achse tauschen und noch nie was mit der 4er versucht haben... war rein interesse halber. hab mir die 4er aufm schrott noch nie wirklich angeschaut..

  • Unterschiede Golf III / Golf IV Achsen

    Kann mir einer erläutern in wie fern sich die vorder und hinterachsen voneinander unterscheiden? beide HA ist das mit der federung ja schon sichtbar, aber wie sieht es mit den haltepunkten für die karosserie aus? gibs da gemeinsamkeiten oder ist die 4er eine komplette neuentwicklung?

  • geschwindigkeitssignal umwandeln

    Tut mir leid Eddi,


    bei der alten bin ich dann doch überfragt... :(


    Aber theoretisch kann man sich doch einfach ein neues KI holen, einen zwei-auf-eins adapter bauen ---> sprich den alten kabelbaum an das neue KI frikkeln und dann an klemme 7 das ausgangssignal abgreifen...


    das wäre dann eine weitere lösung die auch nicht die welt kostet...

  • wertgutachten erstellen

    Also als mir einer rückwärts vom radweg aus in meinen wagen gefahren wird hatte ich den schaden erstmal bei vw begutachten lassen...



    die gegnerische versicherung und der verursacher hielten den schaden für nicht realitisch bzw. den schadenswert zu hoch...


    die haben dann einen gutachter von der dekra geschickt, der zum einen den schaden ermittelt hat aber im gleichen zug auch ein gutachten von meinem wagen erstellte um den wert zu ermitteln... der hat auch kleinigkeiten ermittelt, die den meisten gar nicht so in die augen fallen würden... also mein erlebnis mit dem dekramann war echt top...