Naja, die PL oder KR werden ja auch auf digifant umgestrickt... entweder die digifant vom z.b. GTI oder G60 als beispiel werden bei den 1.8ern genommen. ich weiß jetzt nicht in wie weit der 9A die sensorenbasis bietet um die technik vom ABF übernehmen zu können.
Beiträge von LJ240
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Schön das es hier weiter geht! Hab bislang alles begeistert von dir gelesen!!
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So, da ich mich zur Zeit mit dem Thema auseinandersätze mir für meinen Golf II einen Relaissatz für die Scheinwerfer zu bauen wollte ich wissen ob hier im Forum vielleicht noch andere Bedarf danach hätten. Sprich: Ich will die Scheinwerfer über Relais direkt mit nem ordentlichen querschnitt von der Batterie befeuern, so dass der gesamte Strom nicht erst über den "klingeldraht" und über den Lichtschalter fließen muss.
Wenn sich genug Interessenten finden würde ich nachdem ich meinen fertiggestellt habe Fotos hochladen damit ihr euch von der verarbeitung überzeugen könnt und eine Kostenaufstellung machen, bzw. einen Preis festlegen.
Also falls Interesse besteht bitte kurz hier posten oder mir eine PN schreiben.
WEnn es genug Leute sind werde ich wie gesagt den Preis HIER bzw. auf dem Markt bekannt geben, damit alle die gleichen Konditionen haben.MFG
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2010 Osterroccen Bremen 2010
Moin an alle Freunde der VW- Sportcoupes.
Nachdem das Osterroccen 2009 ein voller Erfolg war, sind wir jetzt mitten in den Vorbereitungen für eine Wiederauflage des Treffens im Jahr 2010.
Wie im Jahre 2009 wird das Treffen in Bremen starten und wieder nach Schwarme führen.
Nachdem im Jahr 2009 bereits eine rege Beteiligung herrschte ( ca. 45 Fahrzeuge), hoffen wir, dass diese Anzahl im Jahr 2010 weit übertroffen wird.
Somit freuen wir uns auf Eure zahlreichen Zusagen.
Der Planungsverlauf sieht bis jetzt wie folgt aus (Änderungen vorbehalten):
02.04.2010
- Treffen in Bremen am Einkaufszentrum Weserpark ab 14:00 Uhr
- Ab 15:00 Uhr Orientierungsfahrt zum Veranstaltungsplatz
- Nach Ankunft Aufbau der Zelte und Vorbereitung Nachtquartier
- Im Anschluss gemeinsames Grillen und kleiner Umtrunk (in Maßen)03.04.2010
- 09:00 Uhr – 10:00 Uhr gemeinsames Frühstück
- Gegen 11:30 Uhr gemeinsame Ausfahrt zur Kartbahn Bassum
( soweit in der körperlichen Verfassung )
- Nach Ankunft an der Kartbahn wird erstmalig der/die beste, schnellste
und geilste Osterroccer/in ausgefahren und ausgezeichnet
- Im Anschluss daran wird uns der König/Königin der Osterroccer 2010 nach
Schwarme zurück führen
- Nach Ankunft startet der Umtrunk auf den/die „König/Königin „04.04.2010
- Osterroccenfrühstücksbuffet ab 10:00 Uhr
- Gegen 13:00 Uhr Abfahrt zur Osterwiese in Bremen
- Danach können Interessierte gerne einen weiteren Abend in
Schwarme bleiben und am 05.04 2010 die Heimreise antreten05.04.2010
- Auskehren der letzten Partywütigen
Da die Planung bei weitem noch nicht endgültig abgeschlossen sind, kann es sein, dass ein Unkostenbeitrag erhoben wird. Diesen versuchen wir natürlich so gering wie möglich zu halten.
Wir bitten vorab um Information, ob Kinder mit anreisen, damit wir diese in unseren Planungen dementsprechend aufnehmen und berücksichtigen können.Herzlich willkommen sind neben Ier, IIer und IIIer Roccos auch Corrados und diejenigen, die einfach ein nettes Osterwochenende unter Gleichgesinnten verbringen wollen.
Bei Interesse, Fragen und festen Zusagen bitte PM an mich.
Gruß Wulf -
Das Digijet/Digifant bestehen hab ich ja schon ganz am anfang geschrieben... Aber Danke schön, hast mir weitergeholfen
gruß wulf
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naja... dachte das teilweise identisch sein könnten da der ja auch im golf verbaut war...
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Da der NZ ja quasi mit seiner digijet der digifant des pf ähnlich ist hab ich mir eine frage gestellt: sind die motorkabelbäume identisch, so dass man den reinen kabelbaum vom nz für einen umbau auf pf nutzen kann?
sprich passen lmm und steuergerät von den anschlüssen her p&p ? -
Und gucken ob der motor irgendwo ölt.
läuft die lüftung?
alle gurte ok?
tachobeleuchtung i.o.?
warndreieck und datum auf verbandskasten checken
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Hi,
ich bin mir grade nicht sicher, aber sinkt die ET nicht noch weiter durch die verwendung von Adapterplatten/Spurverbreiterungen? Meine ich zumindest wenn ich mich jetzt nicht schwer täusche...
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mich kotzt momentan folgendes an:
Ich wollte bei nem geländewagen von nem KUMPEL die beifahrertür aufmachen um dem beifahrer was zu sagen. Er fährt aber los und denkt ich lauf nur aus spaß nebenher... aber ich hing mit der hand in der tür fest... er fährt also schneller und wundert sich wie schnell ich laufen kann... als ich endlich meine hand aus dem griff raus hatte wollte ich nur nicht aufm gesicht landen und hab die schulter vorgezogen.. wenigstens hat er mich dann ins krankenhaus gebracht, als das schlüsselbein ganz merkwürdig an der schulter hochstand... erstes krankenhaus: joar, könnte ein muskelfaserriss sein.. halten sie doch bitte den arm 2 tage still und kommen sie dann wieder falls sie noch schmerzen haben... args...
paar tage später nächstes krankenhaus: schultereckgelenk und eine witere sehne angerissen... lassen sie das nochmal untersuchen wenn der bluterguss raus ist... aha... jetzt weiß ich wenigstens schon etwas mehr...
ein paar wochen später nächstes krankenhaus: schultereckgelenk gesprengt und 2 tage später op... das war jetzt am freitag...
als ich dem anderen gesagt hab, dass ich gerne seine versicherungsdaten hätte: was kann ich dafür, dass du die tür aufmachen wolltest und mitläufst?.... naja.. er hat jetzt vor ein paar tagen angerufen und eingelenkt...
weiß momentan aber nicht wie das mit der ausbildung weitergeht, da für das bestehen bestimmte zeiten beim schwimmen voraussetzung ist und momentan komme ich mit dem arm nicht mehr über schulterhöhe...
kann nur besser werden
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Ich Persönlich bin ja ein orginalfreund... Und vom Aufwand her sehe ich da auch nicht so viel unterschiede bei den einen müssteste die kabel ziehen und bei der ori halt die unterdruckschläuche. keine wilde sache.
gruß wulf
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ein klares jein.... man kann dn pfkopf mit der digifant nehmen, oder stopfen in die hüseln pessen und die monojet weiterfahren... über legalität soll sich jeder selbst gedanken machen. in der suche gibs dazu auch einige themen. gruß wulf
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was schon mal war ist, dass die zv zu viel zog, das radio oder ganz einfach sich die türbeleuchtung nicht ausgeschaltet hat...
mal eine andere frag: die batterie ist aber noch i.o.?
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Die Abgasnorm ändert sich ja durch einen anderen krümmer des hauses vw nicht großartig. und wenn du deine werte mit einem anderen bzw. größeren vw kat schaffst sollte dem bei der abnahme auch recht wenig im wege stehen...
ich würde vorher einfach rücksprache mit dem prüfer halten wie ich den umbau plane und ob er in der planung irgendwelche einwände hat.
mit dem getriebe/andere rad/reifenkombi hast du recht, da wird im schlimmsten fall ein neues gutachten erforderlich wenn man da was abändert...
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ja, man kann sich nen adapter bauen... musst halt nur die belegungen der einzelnen pins wissen... schau mal bei doppelwobber rein, da sind die pins beider tachos aufgeführt...
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Er soll erstmal die sicherungen des abs-stranges nachschauen... wenn die ok sind kann es sein, dass vlt das kabel mit schaltplus nen kabelbruch hat. einfach mal durchmessen.
Alle stecker im motorraum am abs-block dran oder ist vlt. warum auch immer einer abgerutscht?
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Du musst dir quasi einen adapter bauen... dann ist das kein problem. der einfachste weg währe natürlich sich ein ki mit alter ze zu besorgen...
die steckerbelegungen sind entweder hier im forum hinterlegt oder bei doppel-wobber.de
gruß wulf
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Moin moin!
ich hab vor zwei monaten bei der dekra 94€ gelassen... hatte von 1,3l auf 1,8l umgebaut... getauscht wurden beide achsen mit scheibenbremse hinten, abgasanlage und bremsanlage...
hatte einfach den brief vom spendergolf hingelegt und schon war die sache gegessen nachdem er sich vom ordentlichen umbau überzeugt hat
gruß wulf
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Alle alten mängel waren behoben... bis auf einen zuweit nach rechts eingestellten scheinwerfer...
dazu ist gekommen, dass die absleuchte außer funktion ist und die instrumentenbeleuchtung zu dunkel ist... und noch eins zwei andere sachen