@ der stefan: das das irgend sowas sein muss war mir auch schon einigermaßen klar... ich wollte nur das ausmaß wissen.. wer weiß, vlt parkt er ja immer genau vor deren zentrale oder sowas meinte ich....
(das sollte jetzt nicht gereizt oder angepisst klingen!)
Zum thema kennzeichen abnehmen:
Wozu gibt es Niete 
das würde die herren von der rennleitung wohl vor ein problem stellen...
die plaketten (nicht tü und au) dürften sie nie abkratzen oder?
Es gibt doch nix besseres als einen besuch auf dieser seite wenn man lachen möchte:
http://www.motor-talk.de/forum…2-1-3-umbau-t1656901.html
200ps... soll ja alltagstauglich bleiben....
wo wohnst du? (welches bundesland) 
Ich würde ja immernoch interessieren was du genau planst...
Was mich grade so richtig ankotzt ist kalt, nass, weiß, rutschig, kristallien und liegt vor meiner haustür zu hauf...
na, wer weiß was es ist?? unter allen richtigen einsendungen wird ein lollie verlost
Was dir vlt helfen könnte ist die biete-abteilung auf der seite... augen offen halten...
oder du machst dich mal schlau was du sonst noch an teilen aus dem vw-regal verwenden könntest. ansonsten kannst bei nockenwelle auch mal bei schrick anstatt vw gucken...
die haben von den teilen wohl ahnung hab ich mir sagen lassen...
Das hier hören viele die hier neu sind: Zu aller erst die suche benutzen.... 
so... ich krame das mal wieder hoch(bitte keine schläge dafür)
auf der ersten oder zweiten seite wurde ja der tipp gegeben den "igel" zu rasieren... soll das wirklich minimal was bringen, oder ist das eher unwahrscheinlich, dass er überhaut was bringt...?
das, wenn es was bringen sollte, wahrscheinlich gar kein unterschied zu spüren sein sollte ist mir klar, aber ich möchte aus interesse wissen ob es denn eine (wenn auch nur geringe) steigerung bedeutet.
kann mir das wer sagen?
Das ist ihm ja klar, er fragt, ob er den ausgetragen bekommt, oder ob das NICHT möglich ist...
ich will jetzt keinen streit vom zaun brechen, aber ich denke, dass er das so meinte: dich findet er so, weil es dich so pikiert, dass er am gleichen tag trotzdem noch da war, vorm haus parkte und soviel geld sehen will. über ihn denkt er wahrscheinlich so, weil es sich nicht gehört nem kumpel so das geld außer tasche zu leiern...
das ist jedenfalls meine überlegung...
Das man die leerlaufdrehzahl an der DK einstellen kann ist mir schon klar, aber ich glaube kaum dass jeder nz fahrer ab werk n kleines mänchen unter der haube sitzen hat, was die ganze zeit an der schrauberumspielt, wenn die drehzahl zu niedrig ist
ich meinte nur, dass der motor das nicht automatisch regelt/regeln kann...
sorry. war schlecht formuliert
LMM -> läuft wie n sack nüsse...
die entloftung ist wenn du von vorn auf den motor schaust hinten links am motor. führ an den schlauch zwischen lmm und dk. wenn der n loch hat zieht er zu viel falschluft.
unruhige drehzahl: wie du schon sagst: liegt unter anderem an den vielen verbrauchern. ich konnte bei mir z.b. im stand die drehzahl mit der musikanlage "regeln"
soweit ich weiß hat der nz auch nich die möglichkeit die leerlaufdrehzahl anzuheben, oder? deswegen gibs doch auch das problem mit der servolenkung am nz mein ich...
kein problem. wofür sind hier sonst die ganzen netten leute im forum
Warum hin die ferne schweifen, wenn das gut ist so nah zu.....
steht alles ganz genau
grüße
springt zwar jtzt vom motor außer reihe, aber:
mein bruder hat nen rocco mit jh, und der zickt gerne beim start rum:
lässt sich erst schwer starten, dann kommt irgendwann der erste zylinder, dann der zweit kurz danach der dritte und dann ist der letzte auch irgendwann da... der läuft mega sparsam...
bei ihm ligt das problem wohl daran das er zu mager läuft...
Siehe punkt 3 motor(alte ze)
Achso... Das könnte mir einige Probleme bei meinen überlegungen erklären...
nein, er meinte: wenn du folie auf die scheiben klebst und NOCH keinen rechten haben solltest, DANN -wenn du die folie verklebst - musst du dir nen rechten spiegel verbauen..
DANKE, mr.b das wollte ich damit sagen
