Beiträge von LJ240

Die Steuergeräte bekommen leicht nen schlag weg. teste mal ein steuergerät von nem kumpel... wenn es das ist und du brauchst ein neues kann ich dir auch weiter helfen

wenn er wie ein sack nüsse zieht hol dir mal eine dose bremsenreiniger und checke ob er irgendwo falschluft zieht... da ist der kleine ziemlich anfällig...
gruß wulf

genau dieser umbau hat mich bei der dekra nach vorheriger absprache 95E euro gekostet... alles kein problem solange du die teile eins zu eins übernimmst...

Tipp

oder

Idee

Lg wulf

Hast du schon kontrolliert ob der Spritfilter vielleicht dicht sitzt?

WAs bei nem Diesel wichtig ist, dass du alle leitungen entlüftet hast. Sprich der sprit muss blasenfrei im motorraum ankommen. sonst wird das leider nix

Das standartproblem beim nz ist ja der blaue temperaturfühler... kontrolliere den einmal...

Versuch mal ein anderes steuergerät aus... vlt fährt im bekanntenkreis ja auch so ein auto... kann sein, dass das nen schaden hat. warum auch immer...

Das hatte ich früher bei mir auch mal gehabt, da hatte das STG nen Schatten weg. nachdem ich das getauscht hatte war alles wieder ok. damals hatte ich die identischen probleme wie du sie beschrieben hast. kommt dein auspuff, nachdem du den wagen abgestellt hast, nem nebelwerfer gleich?

versuch mal während der fahrt folgendes, wenn er wieder rumzickt: zündung aus, motor ruhen lassen und neu starten. dann sollte er auch erstmal normal laufen.

Musst mal in die Suche schauen... Das wurde m.M.n. schon mehrfach besprochen.

LG Wulf

Sehr lecker...
Ich glaub ich hab die Inspiration für mein nächstes Projekt gefunden...

Aber ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen: ...?

@ Blo:
Lad mal bitte die bilder hoch, mich würd das ergebnis interessieren.
danke

Nun ja: Schnappe dir den kabelbaum von der ze zum tach und den vom tacho zur ze. kappe sie in der mitte und verbinde die kabel mit gleicher funktion wieder. wie folgt:

Pinbelegungen

gruß wulf

Ziehen die Relais beim einschalten der Zündung an, so das die Pumpen das fördern beginnen? Das problem hatte ich. Ist dadurch entstanden, dass sich ein stecker aus der ZE gelöst hatte, da ich vergessen hatte den verriegelungsbolzen in der mitte der ze zurückzuschieben

Sollte im prinzip kein problem sein, nur musst du dann dein steuergerät anpassen lassen... zu dem umbau auf kompressor können sie dir wahrscheinlich in der aufgeblasenen reginon weiterhelfen

das könnten vlt auch schon helfen: Hab ich in der Suche gefunden

Hola... das ist ne ganz schöne stange geld ,,für ein paar kabel" also wenn er alles findet bis auf den kabelbaum wäre das ja das geringste problem... dann kann man sich zur not selbst noch einen basteln und dann gleich so, dass die kabel unsichtbar verlegt werden können...

Klingt so als habe er ihn selbst reingesetzt...

daten kann ich dir so grade nicht geben... einfach mal die suche oder google bemühen... sorry, bin grade zu müde und wollte eig nur die mails checken...

oder was turbokiki eben sagte den druckspeicher beachten

gruß wulf

Hast du dir den 16v selbst aufgebaut oder war der wagen die ganze zeit einer? ist mit der spritversorgung alles ok? schon kontrolliert ob vlt zu wenig oder mit zu wenig druck gefördert wird? ich schließe mal auf ein eigenes projekt, da du ja schriebst, dass er nun einger maßen laufe...
die spritsache und vlt zündkerzen wären grade das einzige was mir so einfällt...

Ich kanns mir jetzt einfach nicht verkneifen ----> Was unter "Digifant" zu verstehen ist...

gruß wulf

Was wiööst du jetzt genau wissen`oder der baum ohne weiteres an den motor passt, oder ob er ohne probleme an die ze passt.
wenn du das zweite meinst ist es wohl das beste stromlaufpläne zu wälzen und die bäume aneinander anzupassen. auch wenn du sagst, dass du 0 ahnung von elektrik hast: wenn du dir stück für stück die einzelnen kabel aus beiden plänen raussuchst kannst du dir das passend machen. nur mut