Beiträge von syncrowolf

dauernt vornde die hardy schreibe ausgelutscht und kardanwellenlager ausgeschlagen

wollte bald ca. 180ps fahren was muss ich denn dafür ändern

also ich hab nen golf 2 syncro also finde fährt sich schöne hab zwar nur 120ps(chen) aber der fährt sich schöne als nen fronttriebler hab nur leider totale probleme mitter kardanwelle

hallo ja würden wir ja gerne umbauen aber passt irgentwie nicht nicht fragen warum das is über nen jahr her wie wir den kopf dadrauf gebaut haben und weis keine details mehr.

nach meinen infos wird das die verstellung raus programirt und fertig is dann soller auch läufen und wieder ordentlich rennen

und kosta quanta ?? nur so was is der größte kühler mit 2 ventilatoren denn ich in nen golf 2 problemlos reinbauen kann

er meldet immer nur nockenwellen verstellung oder sowas kp aber das is es
ja und richtige ladedruck baut er ja nicht auf man merkt es ja manchmal das er anfängt aufzubauen so bei 2.500 richtung 3000 und bei ca 3700 lässt das nach aber wenn er das tut nur im 2ten gang und dann brachial.

war schon mal scheisse hatte die grüne-weiße rennleitung hinter mir und das auto macht so nen spurt.

sls will da den nockenwellenverstellung rausprogramieren oder so und eben den wagen einstellen.

brauch ich da eigetlich nen pop off oder ??

ûnd das bekomm ich dann nur original in nem vw&audi haus woll

ja ich weis es net genau das wurde uns gesagt und eins kann ich dir dazu sagen der audi ging im anzug an nem porsche boxster s vorbei und das is kein flacks ich sahs ja selbst in dem S.

ne haben wir versucht kann man leider nicht umbauen und der nockenverstellung ist dran.

aber was denkt ihr denn is da drin mit nem gemachten kopf und nem k04

ich hab auch massig öl immer im kreislauf von meinem golf und will das alles raus haben also das is bei mit schon so nen braunerpudding ich will denn motor eh auseinander bauen und neue schläuche und kühler und so aber wie bekomm ich das aus der heizung raus kann da ja net einfach nen heisswasserhochdruckreiner rein halte unser hat 300bar wird vlt nen bissel viel sein

hallo ich hab nen audi a4 8e AGU mit variabeler nockenwellenverstellung denn hab ich mit nem motorschaden bekommen
also kopf und turbo kaput

hab dort nen kopf vom golf 4 gti drauf gebaut glaube AGV (ohne verstellung was aber nicht schlüm sei laut sls) und nen kkk04 turbolader
der wagen hatte voher mit original kopf und kkk03 lader und nem chip von SLS 200-220ps gehabt (standart 150ps)

so jetzt das problem das auto zieht kein hering mehr vom teller zieht garnicht im 2ten gang merkt man machnmal wie er lade druck aufbau aber mehr auch net also ich finde den wagen fahre ich grad ohne lade druck. mein 98ps golf 2 geht 3 mal besser als der audi. und man hört den turbo summer lauter als sonst was ich net schlüm find weil hört sich cool an. IS DAS NORMAL ??? wegen dem summer und kann ich den so einstellen lassen und kann dort leistung erwarten irgentwas zwischen 220-260ps ???

ich hab nen KKK04 drauf und die original blauen düsen weis jetzt nicht wie viel du durchlassen

hallo da hab ich dir selbe frage ich fahre zu zweit nen 1.8 T in nem Audi A4 avant

den muss ich ende des monats zum einstellen bringen weil läuft wie nen haufen sche....e und wir wollen den motor mit 1.6bar ladedruck fahren da soll er laut tuner ne leistung von knappen 300ps haben.

was kann ich auf dem motor für nen pop off fahren und von welcher firma

danke frage beantwortet

aber die motor hören sich sehr interessant an!!!!!

frage hat einer schon mal nen 2.0 16v g60 nach gebaut ??

ja auch sowas hab ich doch gewartet danke

meinen kopf bekomm ich von ner firma gemacht die über große tuner die köpfe macht. ne nockenwelle gibt es von dbilas damit kommen wir am besten zurecht ( haben mal ne scheiss nocke gehabt von schrick auf nm NSU)

hallo mal ne frage gab es vom golf 3 auch ne rallye version

also der golf 2 rallye is ja bekannt 1,8 16v g60 syncro aber gab es sowas in der art auch mittem golf 3 irgentwie nen spezial 2.0 16v oder VR6

weis nicht die frage geistert mir so durch den kopf

ja weis net die antwort dadrauf fand ich grad mal echt nicht nett man kann ja hier auch sachlich bleiben oder

ich wollt nur ne angabe habe was irgentwie irgentwo möglich ist mehr nicht

aber ich dank euch schon mal woll ich kann ja mal was reinsetzen wenn der allrad aufem prüfstand war zum einstellen und all sowas

klar mach ich 4stk hast du woll

ja mit en düsen muss ich gucken ich hab hier total viele liegen

die kurbelwelle kann ich ganz billig mit der nockenwelle zusammen bearbeitet bekommen daher wollt ich das machen lass, weil ich ehh den block wechseln muss der hat nen riss am 4ten zylinder unten.
und die kurbelwelle da eh raus muss und in dem schritt einmal durch hohnen (hoffe das schreibt man so) und eben neue ringe aufe kolben.

also sagt mal was denkt ihr was bringt der motor dann und was dreht er ich dachte so mit der kurbelwelle und schwungscheibe das er so gute 7.000 drehen sollte?! und leistungs mässig weis ich nicht also geschätzte 100 habe ich.

hab auch da sind ja auf meinen winte auto audi a4 1.8t hört sich scheisse an aber naja was solls

ja aber bekommt man den nen laufenden motor für das geld darein ist die frage ??

ja kp ich würd für da alles so 900-1100 ausgeben müssen mit alles was da stand das meiste geht mit vitamin B da is die frage ob ich für das geld nen gescheit laufenden anderen motor bekomme der an meine syncrogetriebe passt