Beiträge von g60power204

  • G40 Lader Ausgleichsgewicht??

    Hallo
    Hab nen G40 Lader zuhause den ich grad bearbeitet und überholt habe! Nun find ich das Ausgleichsgewicht nicht mehr... :-r :-r


    Oder hat der überhaupt eines??? Ich weiß net mehr???


    Hab aber paar G60 Lader auch noch da liegen! Passen die vom G60 auch oder sind die grösser????????


    Danke

  • G60 Lader SLS RS2 "Sound"

    @ der stefan


    Hatte genau das Gleiche Geräusch wie du auf deinem Video!
    Hatte mal nen Lader von RPM überholen lassen und die hatten anscheinend vergessen nach dem reinigen des Laders bei der Überholung mir das Verdränger-Auge zu fetten! Bin keine 2000 Km damit gefahren und hatte dann das gleiche Klocken!
    Neues Auge rein und gut wars!!!
    War halt bei mir so!!
    Mfg

  • G60 Fragen zu Öltemp und Öldruck!

    Hab bei mein G60 Golf früher auch immer so um die 120-135° auf der Bahn gehabt! Das bei 68er Rad asym. NW usw...
    Hab dann das Wasserthermostat von Bar-Tek kauft das früher aufmacht und fahre jetzt nie mehr als 110-118° auch auf der Bahn!

  • Bypass "pfeifen" beim schalten ist auf einmal weg :-(

    Zitat

    Original von schmiddi
    Also ich hab den Serienluftfilterkasten mit normalem Papierfilter drinne, sogar inkl. dem kleinen Resonanzrohr, dass ihn leiser macht.. Und meiner pfeift die ganze Zeit..


    Wie ist das jetzt wegen dem Reso-rohr? Kann man das wegnehmen? Oder soll man es drinnen lassen? Ist das nur zur Geräuschminderung oder hat das noch einen anderen Sinn? Hab mal irgendwo gelesen das wegen dem rohr weniger Dreck zum Luffi gelangen soll ?!

  • g60 Supersprintanlage

    Hallo
    Weiß wer was für eine Anlage fürn G60 optimal wäre? Hab jetzt eine Remus sonderanfertigung in 70mm mit Supersprint-Fächer drauf, nur is mir die langsam absolut zu laut!!
    Hab gehört das Supersprint fürn G60 nicht schlecht wär! Nur Blick ich bei der Homepage nicht ganz durch(da gibts so viel)!
    Kann mir also wer sagen was dafür die optimalste Lösung wäre? Oder hat vl. jemand zufällig eine abzugeben???
    Danke

  • Lambdasonde Belegung Golf II G60

    Hallo


    Kann mir wer auf die schnelle sagen wie die Belegung für die Lambdasonde beim G60 geht?
    Hab nämlich ne universelle gekauft und weiß nicht genau wie sie angeschlossen gehört!
    Beim Stecker vom Fahrzeug sind:
    1x BRAUN-SCHWARZ
    1x ROT_WEIß
    1xVIOLLET
    1xSCHWARZ


    Viollet müsst normal Signal sein oder?
    Schwarz masse!
    Rot-Weiß Plus?
    Braun-Schw- Masse für Heizung?


    Oder lieg ich da falsch?


    Danke im Voraus

  • Universelle Nachbau Lambdasonde

    Stehtleider kein Herstellername drauf..
    Nur eine Nummer: 78027080
    Hab sie von A.M.S Auto- und Motorenservice Ges.m.b.H
    Wie find ich aber raus wo ich welches Kabel beim Stecker verbinden muss?
    Kenn mich auf dem Gebiet leider "null" aus... :-r

  • Universelle Nachbau Lambdasonde

    Hab mir eine Universelle Nachbau Lambdasonde für 30€ besorgt!
    Wäre für einen Golf G60!
    Wollte wissen ob wer schon Erfahrungen mit so einer Sonde hat und wie ich herausfinden wie die Belegung dafür ist?
    Ach ja, außerdem hat meine Originalsonde auch nur 3 Kabel und die hat 4! Dann kann ich die eh nicht verbauen, oder?


    Danke im Voraus

  • Probleme mit G60

    So, hat sich glaub ich erledigt... :-z
    Hab meine alten Zündkabel, das Kabel von der Zündspule zum Verteiler und die verteilerkappe von meinen Corrado montiert und ist damit sofort angesprungen und normal gelaufen!

  • Probleme mit G60

    Hallo


    Hab meinen G60 einmal pro woche gestartet und für ca 20min laufen lassen, da ich ihn jetzt paar wochen schon eingewintert habe!
    Da er beim letzten mal angefangen hat zu stottern wollt ich mal durch die gegend fahren weil ich dachte das stottern kommt vom blöden laufen lassen im stand!
    Ach ja, Kat (200zelliger metall) hat auch schon irgendwie geräusche gemacht als würde das geflecht innen herumfallen!


    Dann bin ich also ca. 15min gefahren und er lief immer beim gas geben wie auf drei zylinder! Wenn ich konstant am pedal blieb lief er ziemlich normal aber wie ich bissal mehr geben wollte fing er nur an zu stottern und hatte null Leistung und komplette aussetzer!
    Zum schluss fiel sogar die drehzahl herunter wenn ich gas geben wollte!
    Habs dann gerade noch mit viel Glück nachhause geschafft wo er dann eh von alleine abgestorben ist! Motortemperatur und öl waren normal aber vom kat unten hat es weggequalmt!
    Hab dann heute denn Kat ausgebaut aber konnte noch durch denn kat durchblicken, war also nicht komplett dicht wie ich zuerst gedacht hatte! Aber das Geflecht ist innen locker gewesen und am Ende wars zerbröselt!
    Dann nahm ich die Lambdasonde heraus und hab gesehen das der Ar... der den Auspuff gemacht hat, nicht mal ein loch für die Sonde gebohrt hatte sondern nur das Gewindestück aufn Kat raufgeschweist hat und fertig. Noch dazu war ein Pin vom Stecker herausgezogen und die Kabel zur Sonde hin aufgescheuert!


    Hab dann meinen Kat ausgeräumt und ohne Sonde probiert starten! Aber vergebens! Hat nur hier und da mal eine Zündung gehabt! Hab dann verteiler geputzt, Kerzen(Neu) raus (waren alle total nass und verrusst) geputzt und dann denn verteiler und kerzenstecker mit so nem elektrikspray für verteiler eingesprüht!
    Ist dann angesprungen und lief relativ normal aber nach paar minuten fing er wieder an zu stottern und starb wieder ab und geht fast nicht mehr an... :motz


    Vielleichtkann mir hier wer weiterhelfen? :-q