Beiträge von g60power204

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?


    Hab mir mal Fräser aus einem Werkzeughandel gekauft aber die verklebten so schnell das ich sie immerheiß machen musste und dann mit der Drahtbürste ran... :-r
    Waren denk ich mal nicht für Weichmetall geeignet!


    Hast mal Fotos bei Gelegenheit von deinen Fräsern??
    Bei unseren Baumärkten hab ich leider noch nichts gefunden!


    Muss aber schon sagen das die Fräser wirklich erste Sahne sind gegenüber andere die ich bis jetzt hatte! Mir ging jetzt sogar mal einer kaputt! War ne Kante ausgebrochen und hab sofort einen Kostenlosen Ersatz bekommen!


    Lg

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    DoktorG60
    Was bringt sich die duskussion mit unserm Franky hier???
    Hat er bei diesen Beitrag schon was Sinnvolles geschrieben???
    Hm????
    Nein!!! Wie in so vielen anderen Beiträgen auch!!!


    Nur rumnörgeln auf und über andere User! Kommt mir irgendwie bekannt vor aus unserer früheren VW-Page im Ösiland!!! Da gabs immer nur Streitereien und Besserwisser die über arbeiten von anderen gelästert hatten!!


    FrankGTI


    Entweder du beweist mir das Gegenteil oder sonst lass es!!!
    Hab genauso schon über ca 8 Jahren die G60 Geschichten verfolgt und hab noch nie einen Schaden wegen einer solchen Bearbeitung gefunden!!!!


    Und wegen den Klammheimlichen austauschen von einen Lader! Vielleicht bist du so ein Spasti der so etwas macht da er zu Stolz wäre um einen Fehler zuzugeben!
    Ich aber nicht! Sollte etwas dabei kaputtgehen bei einer oder infolge von Arbeiten meinerseits dann steh ich dazu!!


    Und bitte keine blöden Kommentare oder lächerlich machen über etwas von dem du nicht das Gegenteil oder deine Behauptungen beweisen kannst! Ok? Vl ist das deine Art dich so beweisen zu müssen?! :?:


    Aber egal, mir gehts hier ja net wegen den Stegen wie ich schon öfters geschrieben habe sondern um die vergrösserten Öffnungen ob wer Ahnung hat ob sich so etwas bringt?! Weil beim Originalen Ausgang ist ja voll alles irgendwie verengt! Das muss ja Bremsen?!


    Vergleich ORIGINAL


    Vergleich BEARBEITET

  • Kopf in Eigenregie bearbeiten

    Kann mir wer sagen wie die Ventilsitze bei einem G60 Kopf neu gefräst werden?
    So wie es versch. Firmen anbieten um mehr Füllung zu erreichen!
    Anderer Winkel oder so?
    Habs schon irgendwo mal gelesen aber jetzt wo ichs brauch find ich es nicht mehr.. :-r :-r :-r

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    kg60


    Warum setzt du beim einpressen an den Stegen an??? Dann hast nen falschen Abzieher oder? :?:



    Und wie DoktorG60 schon richtig sagt, Lader ein wenig im "Backrohr" erwärmen , die Lager einen Tag vorher ins Gefrierfach und sie fallen fast von alleine rein!


    Hab heute mit einen Kolegen von mit Tel. der hat seinen Lader Baerbeitet indem er Stege rausgeschnitten hat und die restlichen 3 noch dazu Bearbeitet hat! Fährt mit 62er Laderad und Zahnriemenantrieb!! Das Fahrzeug wurde immer grossteils für Beschleunigungsrennen und diverse kleine Bergrennen benutzt! Und bis dato noch kein Laderschaden!


    Redflash du Nörgeltante :-3 :-3 :-3


    Die Stege schleif ich eh noch nach! Das alle innen gleich aussehen! Keine Angst! War ja nur mal ein schneller Versuch.. :wink



    Glaub es erst das der Stern ausbrechen kann wenn mir es jemand zeigt! Hab persönlich noch niemals oder irgendwo einen Schaden gesehen durch so eine Bearbeitung!
    Aber vl hatte jemand mal sowas oder weiß wer was davon!Man lernt ja bekanntlich nie aus!
    Bis dahin find ich das eigentlich nur das diese Meinung dazu jemand in die Welt gesetzt hat weil er selber zu faul war die Stege mehr zu Bearbeiten und sich das natürlich wie viele andere falschen Aussagen sich verbreiten wie ein Grippevirus.. :-r

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    @Stefan16VT
    Schon wieder einer wegen den Stegen.. :tock: :tock: :D


    Hab sie gerade abgemessen und die haben ca die gleiche Stärke wie die Bar-Tek mir gemacht hat! Und wenn man genau schaut ist nur einer sehr dünn und das weil die Enden zu sehr angespitzt wurden!




    Hat schon wer einmal einen Schaden von zu dünnen Stegen gehabt?
    Bei meinen alten G60 haltets wie ich gesagt hab immer noch!


    Redflash Das klingt besser!!!
    Werd das beim nächten Auslass so probieren!! :wink

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    Werkzeug hab ich Stabschleifer versch. Fräser und Scleifaufsätze großteils von http://www.flow-improver.de/
    gekauft!


    Hier paar Links:



    Fräsaufsätze


    Polieraufsätze


    Stabschleifer


    Schleifwerkzeug für Feinbearbeitung



    Bin gestern und heute jeweils 3,5Std dran gewesen!


    Wollt ja nur mal was anderes Probieren! Sonst machen alle nur Stege schmäler und die Gussnarben entfernen!
    Und da wirst gleich irgendwie als unkompetent hingestellt wenn man was ausprobiert!
    Hab ja gesagt die Stege sind wahrscheinlich eine Spur zu dünn!
    Mir gehts ja net so um die Stege sondern um das Aufräsen des Auslasses innen sowie aussen!
    Wenn man die Fotos vergleicht wo man den originalen und den bearbeiteten sieht dann merkt man da schon wasdeutlich oder??
    Sonst mess ich es aus und zeichne mal alles auf ein Foto drauf!
    Hab sonst auch immer nur "normale" Bearbeitunge gemacht wie diese hier:
    G40


    G40 .

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    Hab nur meine Erfahrung zu einer solchen Bearbeitung geschildert oder? Und hab gesagt das ich und der jetzige Besitzer meines Ex-G60 keine Probleme bis dato hatten obwohl die Stege sehr dünn sind!


    Genau wie das mit den Stegen entfernen! Mein erster Lader war von RPM und der hat auch die RS2 Bearbeitung mit den Entfernen der Stege gemacht! Auch keine Probs gehabt bis mir das Lager des Wackelauges kaputtging da sie auf die Fettfüllung vergessen haben!


    Und deswegen schreib ich auch hier rein um es verbessern zu können!
    Was für ein System gibts da?
    Die Stege sind ja wahrscheinlich wirklich zu dünn geworden das geb ich auch zu aber der Rest?
    Mein die Ausströmkanäle sind ja original echt ne Bremse!
    Ist das wenigstens was wert bei der Bearbeitung? Weil da gibts jetzt keine Kanten oder so und grösser sind die jetzt auch...


    Hier sind die Stege von Bar-Tek: Bar-Tek

  • Was sagt ihr zu der G-Lader Bearbeitung?

    Naja, Hab meinen Lader früher mal bei Bar-Tek Bearbeiten lassen und die waren auch so dünn! Und bin damit über 20tkm gefahren und der läuft immer noch ohne Probleme!
    Werds beim nächsten mal vl dicker lassen... :-3
    War ja nur nen Versuch!
    Hab eh noch genug zum probieren... :tock:

  • Hilfe Klackern G60

    Zitat

    Original von Turbotronic
    Dann klingen die G60 Lager aber extrem "dumpf" hab ich ja nochnie gehört sowas...


    Meine waren damals metallisch, hell, klackernd, laut...


    Kann ich immernoch nicht glauben, aber man lernt ja nie aus.



    Is nicht nur beim G60 so! Hatte es bei einem 55 Ps zweier sowie bei meinen G60 auch!Ein Kollege bei seinem 2er KR und vor einer Woche hab ich nen 2Liter Benziner aus nen T4 gemacht die hatten alles das gleiche Geräusch so zwischen 2500 und 4000 Touren!!!


    Aber vl. hört sichs auch nur durch die Aufnahme etwas anders an aber ich kenns nur mit dem dumpfen Klackern!!


    Aber Schade um jetta2_g60 seinen Motor... ;( ;(

  • R32 turbo/biturbo





    Kannst du dann erklären was an der Brücke besser sein soll?
    Is nicht böse gemeint aber die Trichter, wenn die mal nicht ordentliche "Verwirbelungen" herbeibeschwören! Ich weiß nicht! Jeden der was bei seinem Kopf oder Brücke verändert wird immer eingeprügelt das alles Strömungsgünstig sein soll!!!
    Das schaut mir nur nach paar Trichter aus da eine "Verpackung" drübergeschweisst wurde das gut aussieht und fertig!


    Aber wennst mich eines besseren belehren könntest wär ich auch einverstanden!! :wink :wink


    Mfg

  • Was halten die G60 Experten davon??

    Mein Kollege hat diesen Golf G60 gekauft:
    EBAY Golf G60



    Was haltet ihr davon??
    Optik ist geschmacksache :-l
    Meine technische Daten!
    Getriebe ist eines vom 16V also nicht mehr Seilzug G60
    Nockenwelle??
    Chip SLS
    Dann Zahnriemenantrieb mit 62mm Laderad?? Sicher nicht so Alltagstauglich oder?
    Dann war kein LSV mehr dran, sondern nur zugestöpelt aber lief trotzdem noch!
    Für die Leistung gibts es keinen Prüfstandsbeleg! Ist aber für diese Veränderungen übertrieben oder??



    LSV hab ich ihm jetzt eins verbaut! Komischerweise läuft er besser.. :-r
    Dann hat der Vorbesitzer gemeint der Benzindruck wäre auf 5bar hochgeschraubt!! Is doch meineswissens mit den originalen G60 Einspritzdüsen totaler Schwachsinn oder??
    Kompression hab ich gemessen, ist auf allen Zylindern zwischen 10,5 und 11bar! Also eh nicht schlecht!
    Kerzen sind total schwarz! Also viel zu fett!
    Und genau, die Zahnriemenscheibe fürn Lader am KW-Rad "Eiert"!!! Kennt wär das Prob mit den Umbausätzen auf Zahnriemen?? (SLS) KW-Schraube ist fest!!


    Danke



    Edit:
    Hab grad die erste Auktion gefunden:
    Ebay 1te Auktion


    Wie ich gesagt hab zu ihm! Is ne 16V Karosserie!!! :-z
    Stand aber bei der 2ten nicht mehr drinnen!
    Ach ja, ein Video ist auch dabei!

  • G60 & Lsv?

    Mein Kollege hat grad nen G60 gekauft da ist überhaupt kein LSV mehr drinnen!! Die haben es zugestöpelt und am Bypass anschluss wo der Schlauch normal vom LSV reingeht einen kleinen Pilz raufgemacht!!!! :tock: :tock:



    Aber läuft trotzdem normal! Und der Stecker is auch lose :-r :-r :-r

  • G60 mit 16VGetriebe???

    Ein Freund von mir hat einen G60 Golf gekauft! Nun is da aber ein 16V Getriebe verbaut! Gehalten hats eh nur einen tag nach dem Kauf und dann hat er es zerstört! Jetzt hat er eines von nen Golf 3 Gti verbaut!


    Meine Fragen:


    Warum verbaut man ein 16V Getriebe in einen G60?
    Kann das überhaupt auf Dauer halten (angeblich ist der Vorbesitzer damit Rennen gefahren und meinte es wäre kürzer)???
    Was braucht er alles zum Umbau auf das g60 Getriebe mit Seilzug?? Getriebe und Seilzug is klar!


    Mfg