Beiträge von Dropps

Hallo,

Habe meinen Golf 3 90 ps auf 16v mit ABF motor umgebaut....

könnte mir vielleicht einer sagen nach welchen Einstellwerte bei der Achvermessung ich mich richten muss?

vielen Dank euch schon mal!!!

na wie gsagt...der fehlerspeicher is leer...hatte damals nur den fehler vom kurbelwellensensor drin...und der hat an jeder litze glaub ich nur noch eine ader ghabt....ein echtes wunder, bin damit bestimmt noch hunderte von km gfahn bis er dann ganz aufgeben hatt.....er lief zwar noch aber nie richtig...als ich den dann getauscht hab wars besser aber wie gsagt immer noch nicht weg!!!

danke schon mal!!!

und wie weiß ich das die temp geber defekt sind???? ich versteh nur nicht ganz wie der tempgeber ursache für ruckeln und stottern sein kann...kannst du mir des erklären wie das zusamenhängt mim steuergerät??? oder bekommt das sg dadurch keinen richtigen sollwert und schaltet dann auf einen notbetrieb???

lampdasonde schon raus???

brauchst nicht unbedingt nen neuen krümer einbauen....wennst eh ausbaust......mach das gewinde mal warm also schon leicht glühend dann dehnt sich das alles bissal aus und müßte ganz leicht rauszudrehen sein.....aber bitte mit gefühl!! viel erfolg

nein leider nicht....ich glaub zwar das besser worden is...also gestern is er fast normal glaufen.....nur ganz selten im standgas das er unrihuig gworden is.....aber beim fahn und dann durchtreten..hatt er wieder gstottert...dann musst ich vom gas und langsam wieder gasgeben ...dann gings wieder.....

hab bis jetz zündspule....gwechselt und diverese teile von der zündung saubergmacht....sowie leerlaufregler gereinigt......irgendwo is no a fehrler drin....werd jetz bei gelegenheit mal ne neue verteilerkappe aufsetzen und vielleicht noch den hallgeber checken!!!!

falls noch wer irgendewas weiß...bitte helfen......

so auspuff wieder heile...und zigarre mach i agrad sauber....

aber wenn ich sie abstecke und motor auf drehzahl halte und dann durchdrück ruckelt er immer noch....er geht halt dann aus wenn ich auf standgas laufen lass...was aber ja logisch is
und
bei mir vibriert nix....jetz mach i mal nochmal gscheid sauber und stell neu ein!!!

dank schon mal!!

danke schon mal!!!

muss jetz erstmal mein auspuff noch schweißen und dann mach i den lsv mal sauber..... lsv war mir deshalb kein begriff weil ich ihn unter leerlaufregler kenne....aber an den hatte ich auch schon gedacht.....

aber was ich grad glesen hab bei dem link das er bei zündung an vibrieren soll....stimmt das???

danke schon mal

also bin schon recht fit motorenbereich aber kein glernter Kfzler.....

also lsv, was is das und der tempgeber...sitzt wo??

ok....das werd ich mir dann auch nochmal vornehmen!!

hallo zusammen....

ich dreh noch durch......seit einigen wochen funzt mein Abf so gar nicht mehr richtig......er ruckelt mal dann läuft er mal wieder....was aber eher zu seltenheit wird...... nur bei konstanten geschwindigkeiten läuft er ruhig....und vorsichtigem gasgeben....beim durchtreten stottert er wieder......und im standgas.....stotter stotter....komsich is nur...wenn er ein paar tage gestanden is....läuft er normal....bis er warm is..... wenn er aber nur über nacht gestanden ist....ruckelt er wieder.....

getauscht hab ich schon zündspule..... 30er relais, kurbelwellensensor ist neu und ca 3 monate alt.....
ach ja...fehlerspeicher war bis jetz leer....!!!

Bitte um ein tipps

Danke!!!

Hallo zusammen,

hab genau das gleiche problem wie von tycon beschrieben. Motor läuft sehr unruhig wenn ich aber autobahn fahre und oder motor auf drehzahl halte läuft er ruhig.....fehlerspeicher leer.....30er relais vorgestern getauscht.....ich meine auch zu glauben das es ein wenig besser ist.....jetz ist mir aber noch aufgefallen das vom venntileckel öl zum verteiler runtergesaut ist.....hallgeber uns so etwas ölig........kann ich den hallgeber jetz vergessen und brauch nen neuen oder reicht sauber machen.....werd später auf jeden fall mal noch zündspule und kabel prüfen....oder was könnte es den noch sein.....ich kann auch nur vorsichtig gas geben...bei voll durchtreten ruckelt er auch meistens....!!!! komisch is nur das wenn er ein oder zwei tage gestanden ist er beim starten normal läuft und sobald er ein bisschen temp hatt hört sichs wieder an wie wenn er nur auf 3 zylinder laufen würde.....!!!

was kann ich noch machen!!

vielen dank euch schon mal!!

also der fehlerspeicher hatte letzte woche nichts ergeben!!

weiß aber nicht mehr ob ich ausglesen hatte vor oder nach dem proplem!!

Hallo zusammen!!

hab ein noch kleines problem!! hatt vor etwa einer woche angfangen!!

und zwar bin ich auf der autobahn mit normalen tempo untergs gewesen und auf einmal ging der motor kurz aus, keine leistung, drehzahlmesser ging auf null!! Motor ging aber dann gleich wieder an!!

dann vor ein paar tagen wieder auf der AB, diesmal etwas länger so das ich auf den satnadstreifen fahren musste!!

Öldruckleuchtr ging an (klar weil ja kein öldruck mehr), aber noch im rollen lief er wieder!!

und heute morgen passierte das ganze an der ampel!! erst standgas, dann motor aus!! ca 30. anlasser immer wieder mal laufen lassen, sprang aber dann sofort wieder an lief tadellos!!

also ich hoffe es hatt einen nen tipp für mich!!

vielen dank schonmal

lg dropps

Hi, kontrolllier mal op der richtige stecker auch amrichtigen fühler drauf sitzt!!

bei mir war es so!!! bissal rumprobieren bzw. gummi etwas zurück ziehen und farbe anschaune und mit der farbe vom den ölgebern vergleichen!!

Zitat

Original von NGSler
Ok muss ich nochmal schaun,
nur da komische ist das er nach ca.10 min fahrt Anfängt,
Halte ich an, mach ihn aus wieder an wieder weg für 10min.

Zitat

Original von Resin
Alles klar. Hab schon gefunden. Allerdings 2-poliger grüner Stecker wo nur ein pin mit blau rotem Kabel belegt ist.

hi,

hab auch grad nen motorumbau hintermir,

soweit allesgut, nur wie oben is mir dieser 2 pol grüne stecker übrig geblieben, wasich schon weiß das dergrüne für klima is und der blaue evtl für geschwindigkeitsignal fürs SG, aberwohin damit??? im innenraum kein gegenstück??

und mein gebläse pustet auch nicht!! weiß jemand rat??

vielen dank

bin schopn mit ihm in kontakt!!

weiß schon das das mim brücken ned klappt, obwohl man höre und staune

2 unterschiedliche vw fuzzis gesagt haben das bei der (alten) WFS es kein problem wäre da die ja nur vorgeschaltet is!! und wenn sie weg is is sie halt weg und dem M SG interresiert es nicht!!

naja, falsch gedacht!!

aber danke schon mal für eure hilfe!!

jup, mit lesewpule und den ganzen kram!! will die aber nicht nachrüsten, !!

und sie muss irgendwie zu brücken sein!!

Wie meinst des welche is es denn???

es wäre die die vor das MotorSG geschaltet werden würde, welches ich aber nicht habe und eiegtnlcih auch nicht haben will!!

Zitat

Original von eastwood85
hallo
das wäre das AFE und das ARN zu beiden habe ich leider keine Information betreffend der Achsübersetzung und der Getriebeabstufung gefunden ...
mfg tobias

Klick dich mal unter http://www.doppe-wobber.de durch, da müßten einige getriebeübersetzungen hinterlegt sein!!

Hallo,

hab schon einiges gelesen über WFS umgehen und deaktivieren usw. hätte jemand vielleicht noch ein paar tipps für mich.

Einen schaltplan von der WFS und, oder dem Motorsteuergerät vom ABF würde mir schon helfen.

Also lasst mich bitte nicht hängen!!

Danke euch schon mal