Schliess mich dem hier auch mal an mit meinem G60 Corrado
Motor: PG
Block: Serie
Kolben: Serie
Zylinderkopf: Serie
Verdichtung: Serie
Ventile: Serie
Einspritzdüsen: grau
Nocke: 276° Schrick
Zündkerzen: Bosch W5 DP0
Ölwanne: Serie
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Alu + Samco - 60mm Durchmesser
Luftfilter: K&N Einsatz
LLK: Golf G60 groß
Drosselklappe: bearbeitet
Ansaugbrücke: bearbeitet
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): MSD von Supersprint, ESD Hartmann Durchmesser 56
Krümmer (auch Dichtungen): TEZET 4 in1
Lader/Turbo: G60 RS mit 68er LR aus Stahl (Kanäle geöffnet, Auslass strömungsgünstig bearbeitet/poliert)
Ladedruck:0,8
Kat: VR6 Metallkat
Ölkühler: Racimex 13 Reihen
Chip/Eprom /Abstimmung: SLS Chip
Getriebe: Serie
Kupplung: Serie
letzte gemessenen Leistung: 230,6 PS / 290,4 Nm
bisher gefahrene Strecke: 8000km
Sonstiges: Einstellbarer BDR