Beiträge von towelie

  • Winterumbauten

    hallo, das spricht ja mal an ;) wird das nen eigenbau waagenbalkensystem? oder haste das so gekauft? wie machste das denn mit den 4 leitungen? haben doch jeweils nur einen ausgang oder? da würde mich ne nähere erläuterung mal interessieren ;)

  • Syncro auf Scheiben an HA umbauen

    ich kenn mich mitem syncro nicht so gut aus, aber (vorrausgesetzt man will die 4 loch achse beibehalten) braucht man dann nicht vom rallye golf oder passat g60 die hinterachse bzw lenker mit scheibe? vom gti g60 wirste wohl kaum ne achse bekommen ;)

  • Felgenveredelung in Nrw

    Zitat

    Original von TouraneR
    Rindt Felgen sind doch auch im Pott?


    jau oberhausen, ist nicht ganz soweit von borken, aber die nehmen fürstlich aus deiner kasse. machen aber astreine arbeit. für nur pulverbeschichten gibts bei mir umme ecke einen (moers 47441) der macht das günstig, aber die polieren nicht.


    http://www.rindt-felgen.com/

  • Motor verschlammt total

    die viskosität sagt ja nichts über die güte des öls aus, 10w40 ist nicht 10w40. ölschlamm und ölkohle bilden sich bei qualitativ schlechten ölen deutlich mehr als bei hochwertigen. jetzt sagt die viskosität aber nichts über die hitzebeständigkeit und die qualität des öl aus. mit großer sicherheit reißt der schmierfilm bei nem baumarktöl ehr ab als bei mobil oder castrol. ob 0W oder 5W jetzt wirklich bei den alten motoren sein müssen ist die nächste frage, aber bei niedrigen temperaturen sieht man schon bei ölstand prüfen einen riesen unterschied. 5w tropft runter und ist weitesgehend flüssig wie im warmen zustand, 10w bleibt am messstab und erinnert fast an honig.
    ich bin überzeugt von hochwertigen ölen hab erst castrol gefahren und bin jetzt irgendwie zu mobil gekommen. im grunde denke ich das sich in der kategorie die öle nur minimal unterscheiden, wenn überhaupt, aber der mehrpreis isses mir wert.

  • Motor verschlammt total

    mobil oder castrol ;)
    das die zkd vor 6tkm neu gemacht wurde, heißt ja nicht, dass sie jetzt nicht kaputt ist oder? weiß ja nicht ob du es selber oder inner werkstatt hast machen lassen?! Wurde der Kopf geplant? bei den witterungen momentan ist das nicht total unüblich, dass du sowas am ventildeckel hast, aber so ganz geheuer wär mir das nicht. kannst auch ne ölschlammspülung machen, und dann nen ölwechsel mit hochwertigem öl...

  • Fahrwerksfrage an die Lupotuner

    Zitat

    Original von P6n-DeRuLe
    Sorry, aber ich halte nichts von den günstigen, bzw sagen wir besser billigen Fahrwerken.


    Daher soll es ein Komplettfahrwerk werden und zwar von Weitec!


    passt ja irgendwie nicht, oder? Bilstein, KW, Koni... gehört weitec nicht zu kw? warum bietet kw dann die tollen weitec fahrwerke nicht unter kw an? weil die nicht so gut sind?! und weitec is auch nicht besser als kw. hab auch schon einiges ungutes von weitec gehört, richtung kaputte dämpfer und schlechtes fahrverhalten, aber nicht speziell beim lupo...
    gibt auch alte fk gewindefahrwerke mit konidämpfern, die bekommste hinterher geschmiessen, aber fahrverhalten ist erstaunlich gut...

  • hydros müssen neu, was kann ich behalten und was mit neu

    also zahnriemen würd ich schon neu machen, spannrolle kannste dann behalten. gab/ gibt ja das gerücht, dass wenn der einmal gelöst ist, nicht wiederverwendet werden soll/kann... auch wenn nichts dran ist würde ich da doch auf nummer sicher gehen.
    würde dann vllt. nochmal 300km mit dem öl fahren und vorsichtshalber nen ölwechsel machen. ist nur um auf nummer sicher zu gehen und willst ja auch nicht viel arbeit rein stecken und nachher scheiterts dann an ein paar euro.

  • S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3

    naja, nen golf 2 hat ja hinten auch kein gewicht, und durch abs, hülsen oder bremskraftregler kommt eh kaum noch was hinten an... im vergleich zur 226er ist dann schon nen größerer hebel da und wesentlich mehr masse der scheibe (280x10 sollte ja mehr als ausreichen die 226 wird ja kaum heiß). ist halt ne einfach lösung, also nicht son großer aufwand wie mit radnaben etc.

  • Hauptbremszylinder

    geht der jetzt?
    also da gibts auch noch den hier...


    Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS
    Durchmesser [mm]: 25,4
    Bremssystem: ATE
    Anschlußanzahl: 4
    Gewindemaß: M10x1
    Länge 1 [mm]: 34,6
    Länge 2 [mm]: 108


    TN 7M0 611 019 B
    ATE 03.2125-8404.3


    sind beide vom sharan für schlüsselnummer (0600 968) 2.0L 115PS ab 95...


    also würden bei an den normalen 9" BKV vom 19E passen, ohne Probleme? welchen bremsflüssigkeitsbehälter nehm ich dann? den vom sharan oder? und welche dichtung vom hbz zum bkv vom sharan oder golf?
    ahja ist der 25.4mm HBZ denn sinnvoll? vielleicht auch in hinblick auf ne 6 kolben anlage?



  • Hauptbremszylinder

    wird langsam zeit bei mir ;)
    TN: 7M1 611 019 ATE: 03.2123-1548.3


    Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS
    Durchmesser [mm]: 23,81
    Anschlußanzahl: 4
    Gewindemaß: M10x1
    Länge 1 [mm]: 27,9
    Länge 2 [mm]: 114,1


    passt der? klick


  • Welches Liqui Moly Getriebeöl in 02A VR6?

    Zitat

    Original von Nordhesse


    Nein? Worauf denn?!
    Eine Hauptaufgabe des Getriebeöls ist die Kühlung!
    Nur mal um es sich vorstellen zu können, ohne Öl kann es so warm werden das Kunststoffteile verbrennen und schmelzen, und gehärtete Stahlteile ihre Härte verlieren. Je höher die übertragene Leistung desto wärmer.


    Ich würde das 75W90 Hochleistungsöl G 005 100 A1 vom freundlichen VW-Händler empfehlen. Der halbe Liter kostet zwar auch ca. 15,- €, aber das sollte es Wert sein.


    meinte es ehr so, dass zwei verschiedene getriebeöle sich nicht großartig in der hitzebeständigkeit unterscheiden bzw. das es egal ist ob ein vr6 oder vr6k motor dran hängt, da sich das nicht so großartig auf die temperatur vom getriebeöl auswirkt. oder liege ich da falsch???

  • Welches Liqui Moly Getriebeöl in 02A VR6?

    kommt bei getriebeöl doch nicht auf hitze an, werden ob du jetzt nen vr6 oder nen vr6k drin hast, das getriebe dreht genauso schnell. ok drehmoment ist höher aber bezweifel, dass du das mit getriebeöl beeinflussen kannst.
    gute wohl ist liqui moly nicht. hab vor jahren mal tests gelesen, da wars schlechter als billiges baumarktöl. würde nie zu liquimoly greifen. 02a bekommt mein ich 75w90, da biste am besten mit castorl taf-x dabei. halber liter liegt bei ca. 10 euro...

  • WD 40 zur Reinigung und Pflege

    es gibt speziell für aluteile reinigungsöle mit kriechwirkung. sind rückfettend und das alu wird nciht spröde wie bei kaltreiniger etc. wenn sich z.b. öliger dreck in das alu eingebrannt hat, dann bekommste du das damit komplett weg. hab sone flasche inner garage stehen, kann dir aber gerade nicht sagen von welchem hersteller das ist.