Beiträge von towelie

  • Kühlwasser wird zu heiß beim Golf 2!!

    wenn nur kalt luft aus der heizung kommt, ist entweder der wärmetauscher für den innenraum undicht und bzw. gerade deswegen ist zu wenig wasser im kühlkreislauf. dann könnte noch der thermoschalter für den lüfter kaputt sein, das könnte damit zusammen hängen das der lüfter nicht anspringt.

  • PU Lager einbauen

    ist aber auch bekannt, dass die einsätze für die hinterachslager sehr schwer zu montieren sind. hab schon oft davon gehört, dass da schwierigkeiten aufgetreten sind weil z.b. die einsätzte abknicken anstatt reinzugehen. bei den koppelstangenlagern von superflex war der größte aufwand, das alte gummimetalllager raus zu bekommen. nachdem ich die raus hatte waren es vielleicht für alle lager 5 minuten, ordentlich von dem spezialfett verteilt (das bei prothane und superflex wesentlich besser ist als das von powerflex, ist ja nur kupferpaste?) und mit alubacken und nem schraubstock eingepresst. ab nem bestimmten punkt ziehen die sich dann komplett von alleine rein (so war das auch bei den shore 65 gummilagern für die quertraverse). mit den hülsen war es das gleiche, alles eingefettet und nach anfänglichem leichten wiederstand, gingen sie ganz easy rein.

  • Serienauto in 7.26 auf dem Ring

    also erstmal respekt ;) krasse zeit. aber wird halt so nicht anerkannt von der gmbh weil der wagen keine deutsche zulassung hat. man könnte ja auch anders sagen, wenn der gumbert o.ä. auch keine zulassung hätten dann würden sie auch zeiten in dem bereich fahren. aber der radical is schon geil... einfach das wesentliche reduziert.

  • PU Lager einbauen

    Zitat von FRank-GTI


    sowie alle einzelnen teile die du u.a. auch in deinem shop anbietest (hinterachslager, stabi und koppelstangenlager, domlager hinten, querlenkerlager etc.).


    ne, da muß ich dich entäuschen.ich führe keine prothane-sachen mehr, schon fast 1 jahr. sie waren der kundschaft zu hart. auch hat prothane zb keine hinterachslager, sondern nur die einsätze.


    [/quote]
    darf ich so dreißt sein und fragen, warum du dann noch bei ebay prothanelager in orginalverpackung und noch verschweißt anbietest :P ?

  • PU Lager einbauen

    Zitat von FRank-GTI


    nicht ganz. prothane hat keine schwarzen lager und nur ein paar für vw.


    die meisten schwarzen/roten lager für vw der golf 1-3/baugleiche kommen von eima-electronics ;) blaue und lila lager gibt es von powerlex etc.



    na du, das liegt aber nicht am guß oder an minimal-bläßchen. ich habe die lager schon so oft verkauft und nie was negatives drüber gehört.
    die lager sind halt schwierig einzupressen, sehr unbeliebte arbeit.


    Zitat:

    Zitat

    Colors
    PROTHANE™ kits are stocked only in RED or BLACK polyurethane. NOTE: that all part numbers listed are for RED kits, if BLACK is desired, you must add the code -BL to the end of the part number.
    Other colors may be available by advanced special ordering only when quantity minimums and other requirements are met.


    ich meine bonrathlager stammen auch von prothane bzw. werden von denen produziert, nur halt in blau. und prothane führt halt die kompletten kits sowie alle einzelnen teile die du u.a. auch in deinem shop anbietest (hinterachslager, stabi und koppelstangenlager, domlager hinten, querlenkerlager etc.).
    mit den quertraversenlagern ist wirklich undankbar, aber wenn du bei deinen lagern versuchst mit nem breiten schraubenzieher nachzuhebeln, stichst du direkt durch das lager. im vergleich dazu kannste auf den superflexlagern mit nem schraubenzieher rum hauen wie du willst, da passiert nichts. die lager von dir hatten eine unebene oberfläche ähnlich wie feiner schaumstoff und einige lufteinschlüsse. die superflexlager sind glatt, wie poliert. was mir auch noch aufgefallen ist, dass deine lager nach dem einbau ihre form nicht so schnell wieder gefunden haben, die von superflex hingegen sehr schnell. sage nicht das deine lager schlecht sind, nur hatten die lager von superflex eine deutlich höhere qualitätsanmutung auf mich. wobei ich auch wiederrum sagen muss, dass die powerflexlager auch bei weitem nicht so einen hohen qualitätseindruck hatten, wie die von superflex. powerflex ist für mich irgendwie nur gutes marketing, das wars dann aber auch.

  • PU Lager einbauen

    Zitat von Knaatz

    ...und nochmal vorgekramt. wo kann man denn nach vernünftigen pu-lagern suchen. was könnt ihr den empfehlen, die ebay geschichte wird ja nicht so zu empfehlen sein, oder?
    http://cgi.ebay.de/POLYURETHAN…5823&_trksid=p3286.c0.m14


    verdächtige übereinstimmungen in angebot, farbe, namen etc. ;) http://www.superflex.co.uk/
    hab in meinem rover letzte tage superflexlager verbaut, qualitativ sehr hochwertig, diese beschriebenen "fettrillen" hatten die auch wobei das ja nur beim einbau förderlich ist. soviele anbieter gibts meines wissens auch nicht für pu lager, powerflex der wohl bekannteste, das beste marketing, die schönste verpackung, der höchste preis, und die geringste härte. dann gibts noch superflex, meiner meinung nach eine sehr gute qualität, gänzlich unbekannt, recht hart bzw. gibts in verschiedenen härten. als letztes bleibt noch prothane zu nennen, dass sind die überall angebotenen roten und schwarzen pu lager, kann ich leider noch nichts zu sagen, aber sind die härtesten lager.
    also ich hatte mal die quertraversenlager von frank gti bestellt, die lager ansich sind ja schwer einzupressen etc. aufgrund des gusses (viele bläschen im guss) waren die lager aber nicht zerstörungs- bzw. verformungsfrei einzubauen. vielleicht lag es auch an mir?! aber wie gesagt, die qualitätsanmutung war für mich bei den superflexlagern ne ganz andere. bezieht sich jetzt nur auf die roten quertraversenlager. habe mich dann für shore65 gummilager entschieden, welche sich auch ohne große mühen einpressen ließen.

  • Bremsbelag gebrochen

    Zitat von mc_ecko

    Hallo.



    Also die Belagdicke ist noch um die 5mm und die sind definitiv in der mitte gebrochen. Gut erkennbar an dem Riss durch den Belag, die Trägerplatte ist noch ok gewesen.
    Ob die von Ebay waren kann ich nicht sagen, waren vom Vorbesitzer drinnen.


    dann sind die definitiv zu heiß geworden. das problem ist der herstellern bekannt und die wirken z.b. mit ner nut in der mitte des belags dem problem entgegen.

  • Bremsbelag gebrochen

    kann auch durch eine falsche kombination der scheiben und beläge oder bzw. der draus resultierenden hitze passieren. bei ebaybelägen würde michs auch nicht wundern?! dazu kann natürlich extremer verschleiß kommen, wenn die bis auf die letzten mm runter gefahren werden, kann das auch passieren.

  • Rasen ist cool? Eher weniger...

    hat glaube ich mehr mit unaufmerksamkeit und pech zu tun. man kann nur hoffen, dass man nicht in dem moment unaufmerksam ist in dem man vom pech verfolgt wird...
    gab ne zeit, da sind hier aufm dorf viele aus meinem jahrgang gestorben, einer wurde beim abbiegen wegen tiefem sonnenlicht übersehen auf dem motorrad, ein anderer ist aus ungeklärten gründen unter ne m oder g klasse gerutscht, hat den tank aufgeschlitzt und ist verbrannt... die mussten die ganze straße wegfräsen und neu asphaltieren. vor so sachen ist leider niemand geschützt, man brauch es ja nichtmal schuld sein, und egal wie man fährt kann sowas trotzdem passieren...

  • Hinterachse mit Stabilisator Golf 2

    moin,
    hab ein paar fragen zu den golf 2 hinterachsen mit stabilisator. in wie weit unterscheiden sich die hinterachsekörper 191 500 051 J, 191 500 051 L und 191 500 051 M für den PG? Welche schrauben brauch ich zur befestigung der achszapfen am achskörper, gibt einmal m10x32 oder m8x55?
    und zur letzen frage, die hülsen für den sitz der achslager wurden seitlich leicht beschädigt. etwas material wurde abgetragen, mehr oder wenige ein paar macken im material, kann ich die so bedenkenlos verbauen?