Hey Leute,
habe in meinem 91er Corrado KEINE höhenverstellbare Lenksäule drin. Kann ich da eine höhenverstellbare aus nem Corrado drag and drop umbauen (nachrüsten)? Passt das? Schloss etc.?
Was für Teile brauch ich für den Umbau?
Freue mich über Eure Hilfe. Hab in der Suche leider nichts gefunden.
Grüße
Chris
Hey Leute,
habe einen Golf 1 Cabrio Bj. 1990 und möchte gerne eine Querlenkerstrebe verbauen. Haben einen 16V PL Motor verbaut und ein Golf 3 VR6 Getriebe (oder G60)
Welche Querlenkerstrebe würdet Ihr mir empfehlen? Bzw. Welche passt da?
Freue mich über Eure Hilfe.
Grüße
Chris
Hallo Leute,
im Internet hat mal ne Firma Tachos umgebaut wie auf dem Foto zu sehen ist. Ich find die Homepage nur leider nicht mehr.
Ich hoffe von Euch kann mir evtl. jemand weiter helfen...
Danke schonmal im Voraus.
Gruß
Christian
Hab die Achse vom Corrado VR6 drin. Bei Grashopper war ich schon auf der Page. Nur da gibt s so viele verschiedene das ich net weis welche die richtigen sind. Nachher kauf ich so teure Dinger und dann bekomm ich die Haube nicht zu...
Müsste halt wissen welche ich am besten nehmen soll damit s passt.
Moin,
baue gerade nen Golf 2 VR6 Kompressor.
Bremsen, Achsen, Fahrwerk etc. is alles schon drin. Jetzt hab ich in Grenzos VR6 Anleitung gelesen das man andere Motorlager beim Golf 2 nehmen soll damit der Motor nicht an der Haube anstößt.
Eine Teile-Nummer hat er auch angegeben. Und was macht man mit den anderen Lagern? Gibt ja noch 2 weitere. Golf 3 VR6 oder welche empfieht man da?
Wäre über eine Info dankbar.
Grüße
Christian
Hab den kompletten Beitrag eben gelesen und ich möchte meine Rallye Front auch auf Xenon umbauen. Gibt es mittlerweile eine saubere Lösung für die komplette umrüst-Geschichte?
Hab gelesen das die kompletten Linsen vom A6 passen sollen. Nur von welchem Modell? Möchte einen möglichst sauberen Umbau haben und wollte vorher nochmals fragen ob jemand schon ne gute Lösung hat.
Was sind dann das für Verbreiterungen??? Sehen nicht so wie die originalen aus...
Jop. Lass mal auslesen. Evtl. kann auch irgend ein Schlauch undicht sein das er falschluft zieht.
Da gibts auch spezielle Schaumstoffummaltelungen, die man drüber machen kann. Hab ich bei mir so gemacht. So ist sie geschützt.
Hey Leute,
ich baue diesen Winter einen 16V Turbo Motor und habe heute meinen Block und Kopf vom 16V PL Motor beim Bohren/Planen geholt.
Beim zusammenbauen hab ich mir die Frage gestellt, wie das Motoröl vom Block eigentlich in den Zylinderkopf kommt und habe die Kanäle zurückverfolgt. Es sind im Prinzip fast alle Kanäle für das Kühlwasser bzw. den Ölrücklauf.
Das Zuleitungsloch vom Ölfilterflansch im Block geht quasi ins leere. An der Stelle ist am Kopf kein Loch. Wie kommt nun das Motoröl in den Zylinderkopf??? Gibts da noch andere Zulaufleitungen?
Könnt Ihr mir evtl. weiterhelfen? Würde mich brennent interessieren.
Gruß
Chris
Also der Gaszug ist entspannt. Der passt zu 100%
Hey Leute,
habe momentan ein Problem bei meinem 6N 1.4 mit 60PS (AKV)
Seit kurzem läuft er im Stand mit ca. 1800 Umdrehungen. Habe darauf hin die Drosselklappe gewechselt (NEU). Leider habe ich nach dem Klappen-Umbau den selben Effekt wie vorher. Ich habe die Fehlercodes gelöscht und die Klappe neu angelernt.
Hat alles nichts gebracht. Wenn ich bei laufendem Motor die Drosselklappe runter drücke, sodass sie mehr schließt, dann geht er auf 850 Umdrehungen runter und bleibt auch da. Allerdings nur bis ich dann die Fehlercodes wieder gelöscht hab. Dann geht er wieder auf 1800 hoch.
Hat von Euch jemand ne Lösung für das Problem? Hab alles probiert was in diesem Thread steht... Leider vergebens... Evtl. Steuergerät im Sack?
Gruß
Chris
Hallo,
hab auch eine Frage... Passt die Seizugkonsole vom G60 drag & drop in den 1er Cabrio oder was muss man umbauen???
Moin Leute,
hab mal ne kurze Frage. Ich hab nen Golf 1 Cabrio und hab jetzt dann meinen 16V Turbo fertig. Soll ca. 300 PS haben wenn er fertig abgestimmt ist.
Welches Getriebe hält denn am besten? Ich habe gestern mein altes 2Y Getriebe ran geschraubt. Hält das?
Wäre super wenn Ihr mir helfen könntet.
Steht nichts auf der Zahnriemenabdeckung?
Also ich hab mein 16v Turbo Motorblock angerauht, mit Bremsenreiniger fettfrei gemacht und hab ihn dann mit schwarzem Bremssattellack von Folia Tec lackiert. Hält einwandfrei, sieht klasse aus und Probleme mit der Hitze hab ich auch keine.
Gruß Chris
ok, vielen Dank. Bekommt man 9x16 vorne drunter? Oder ne 8,5er??? mit den original Verbreiterungen?
Hi Leute,
mal ne Frage... Auf nem Treffen hat mir einer erzählt das es wohl für den Golf 1 Cabrio mit den normalen Verbreiterungen, einen Satz gibt der 1-2 cm breiter ist. Stimmt das?
Muss so sein wie beim Golf 2 mit den normalen und denen vom G60 sein.
Möchte vorne 9x16 und hinten 9,5x16 fahren mit den Verbreiterungen.
Will aber kein Breitbau oder so wie von rieger oder der BBS, Zender etc...
Soll wie der originale aussehen nur bissle breiter...
Gibts die wirklich???
Gruß Christian
Hallo,
jetzt mal noch ne Frage von mir bezüglich der Drosselklappe vom 16V Turbo...
Ich hab den PL 16V Motor und möchte auf Turbo umbauen. An der Drosselklappe ist ja der Ovale Anschluss für den Ansaugschlauch. Der passt nun ja nicht mehr, da die Samcos ja alle rund sind.
Welche Lösung ist da die beste??? Selber was schweißen???
Weis grad nicht genau wie ich das Problem lösen soll.
Gruß Christian
Bin mir nicht sicher was ich vorne für eine drin hab. Die hat auf jeden Fall n Stabi und es is n G60 drauf gesessen.
Meinst also ich soll die Plusachse vom VR6 reinbauen oder?
