Hi Leute,
bei meinem Golf 1 Cabrio ist das Lenkgetriebe defekt (Mit Servolenkung). Ich möchte mir ein neues Lenkgetriebe kaufen. Ich hab mal gelesen das es wohl für den 1er Cabrio ein Lenkgetriebe geben soll das sportlicher als das Serienmäßige sein soll. Stimmt das? Oder gabs bei denen nur das eine?
Danke schonmal für Euer Feedback.
Gruß Chris
Hi Ralf,
danke für Deine Antwort. Die Pumpe lässt sich sehr leicht drehen. Ging mir nur um das Spiel von diesem Winkeltrieb. Grob geschätzt ist das fast 1 mm. Aber dann hab ich es richtig gemacht und es passt.
Grüße
Christian
Hey Leute,
bin grad beim Zusammenbauen meines 16V Turbo (MKB: PL). Nebenwelle ist komplett montiert inkl. Neuen Dichtungen, Schrauben etc. Alles komplett neu vom Händler gekauft und eingebaut.
Jetzt hab ich das Zahnrad auf die Ölpumpe gesteckt wo die Ölpumpe mit der Nebenwelle verbindet. Sitzt auch gut. Jetzt kommt der Haltestopfen inkl. einem grünen Gummiring drauf und wird mit ner M8 Schraube fest angezogen. Also alles zusammengebaut.
Jetzt drehe ich an der Nebenwelle hin und her und hab da ein Spiel von ca. 1mm an dem Zahnrad zwischen Ölpumpe und Nebenwelle.
Ist das normal? Oder hab ich irgendwo n Feler drin!?
Danke schonmal. Gruß
Hey Leute,
hat von Euch jemand Erfahrung mit den Stoßaufladungskrümmern von "International Speed Parts"?
Kriegst für 400 Euro bei denen im Shop
http://www.international-speed…ladungskruemmer-50mm.html
oder EBAY mit 3,0 mm Stärke
http://www.ebay.de/itm/VW-16V-…teile&hash=item53e29219a6
Will den verbauen und habe gehofft ihr habt mir mal n Feedback ob man die mit ruhigem Gewissen fahren kann.
Grüße
Chris
Hey Leute,
hab bei meinem Polo 6N was an der Bremse geändert... Original hat der nen 22er HBZ verbaut. Da ich ne größere Bremse drin hab, hab ich nun den 23,81 HBZ verbaut.
Nachdem ich die Bremse nun wieder entlüftet hab, Blockiert meine Vorderachse und ich hab kaum Pedalweg. Meine Vermutung ist, das man den Pedalweg einstellen muss, also dann kürzer machen müsste...
Habt Ihr mir nen Tip oder hat schonmal einer das Problem gehabt?
Gruß
Chris
Hey Leute,
weis von Euch jemand ob es ne 16V Turbo Ansaugbrücke gibt mit ABF Drosselklappenflansch?
Bau mir gerade mein 16V Turbo auf Trijekt um. Bevor ich jetzt Adapter bauen anfange, wäre es TOP wenn es was passendes zum kaufen geben würde.
Weis das jemand von Euch???
Das Taktventil...
Bei meim letzten 16V Turbo is das Taktventil hängen geblieben und ich hatte zu viel Druck. Dadurch haben meine Ventile vom Kopf nicht mehr geschlossen und die Ventile waren krumm =(
Das wollte ich diesmal vermeiden indem ich die Pumpe vorher prüfen lasse...
Hey Leute,
habe eine verstärkte Ölpumpe für meinen 16V Turbo gekauft. Hab jetzt schon öfter gehört, das die wohl so viel Druck machen das die Ventile nicht mehr schließen (da wohl z.T.) die Pumpen einen defekt haben. Mein Kopf wurde hochwertig bearbeitet und ich möchte nicht riskieren das da was kaputt geht.
Mein Gedanke war jetzt, die neue RS-Ölpumpe auf nem Prüfstand vorab testen zu lassen ob die Drücke stimmen. Leider hab ich nirgends wo ne Adresse gefunden von jemandem der sowas machen kann.
Habt Ihr mir nen Tip???
Gruß
Christian
Die Sachs Kupplungen sind am besten!!! Hab ich bei mir auch drin.
Sind zwar bissi teurer aber dafür kaufst nur 1x! Hatte am Anfang auch die F1 Kupplung drin. Die hat es mir auf der Autobahn in 1000 Teile zerrissen bei Volllast!
Der Audi hat ne Achslast von 1280 KG. Darf ich den 95W fahren oder dann nicht? Ist ein A6 Diesel, Bj. 2006
Danke für Eure Hilfe. Das würde bedeuten das die höchste eingetragene Achslast 1173 KG sein darf wenn ich so umrechne.
Hey Leute,
hab mal ne Frage und hab in der Suche nix brauchbares finden können.
Mein Kumpel hat nen Audi A6 neueren Baujahres mit Sommerreifen 225/55 16 96W auf seinem Auto gefahren.
Jetzt hat er sich statt 96W einen 95W Reifen montieren lassen. Wie kann ich jetzt errechnen ob er den auch noch fahren darf? Ab 240 wird das doch irgendwie Prozentual umgerechnet von der Maximalbelastung. Oder nicht? Ich denke nicht das der 95W ein Problem sein wird. So ein großer Unterschied ist das ja nicht...
Die normale Tabelle für den Loadindex hab ich. Aber wie gesagt, bin ich mir nicht sicher wie das ab 240 geregelt ist...
Kann mir das von euch einer sagen?
Gruß
Christian
Ist das Kühlerblech über diesem Träger, wo der Kühler drauf steht dann auch der Selbe wie beim Corrado VR6?
Der Aggregatträger ist beim Passat ja anders als beim Corrado...
Hab welche zum Kaufen gefunden aus Kunststoff! Trotzdem vielen Dank fürs Angebot!
Hey Leute,
hab BBS RS079 Felgen vom Mercedes. Felgen haben 66,5mm
Meine Radanbindung hat VW Durchmesser. Kann mir jemand passende Zentrierringe drehen???
Hi Ralf,
danke für die Info.
Hey Leute,
leider habe ich in der Suche nichts eindeutiges finden können....
Habe einen Golf 4 1,8T MKB: ARZ
Jetzt will ich diesen Winter den Ladeluftkühler unten rein machen mit Ausgang Links und Rechts. Dazu brauche ich die S3 Ansaugbrücke mit der Öffnung auf der Fahrerseite.
Jetzt stehe ich vor dem Drosselklappenproblem. Meiner (aktuell noch) hat nen Gaszug und Öffnung auf der Beifahrerseite. Passt die Drosselklappe dann an die S3 Brücke? Der S3 hatte ja E-Gas!?!?!?!?
Habt Ihr mir ne Hilfe/Tips? Jemand sowas schonmal gemacht?
Grüße
Chris
Die Corrado Achse passt auch??? Hab gedacht die is baugleich mit Golf 3...
Welche Achsen passen denn von den Maßen her mit der Golf 2 Achse überein? Nicht, das ich meine Felgen später nicht mehr drunter krieg =))
Das nicht. Aber erstmal eine kriegen ist die Kunst...
Hey Leute,
bau gerade einen 75 PS Golf 2 auf G60 um. Bremsanlage hab ich soweit auch zusammen. Jetzt hab ich nur gesehen das an der HA KEIN Stabi verbaut ist.
Brauche ich den zwingend oder kann ich auch die Achse OHNE Stabi verwenden bzw. drin lassen?
Freue mich über Eure Antworten. Hab in der Suche leider nichts eindeutiges finden können.
Grüße
