bin da gerade seit langem mal wieder auf wsa gestossen... der bericht über die folter-anklagen um abu grahib (oder so ähnlich)...
traurig wenn man schon fast ausm grinsen nicht mehr rauskommt wenn man liest wie gekonnt sowas "vertuscht" wird und dann unter den tisch fällt so nach dem motto: da war doch mal was... hmm naja egal... hauptsache der und der wird footballmeister
also um hier der langeweile herr zu werden schau ich mich (ausser hier im forum) gern auf den seiten vom Spiegel, Stern (nicht shortnews) oder Reuters um... meist mit meinen schwerpunkten wie internationale Kriesen und sowas, aber halt auch wissenschaft und technik.
nur schade das wenn man die artikel KOMPLETT (quasi wie son 10seiten bericht im "offline-heft") lesen will muss man die bestellen... aber trotzdem gute und auch recht ausführliche berichte
hmmm naja... darum gings mir in etwa, hab vor demnächst mal auf ne gti maschine umzubaun mit allem drum und dran, da würd sich ja nen gti tacho anbieten, da bei meinem die beleuchtung ziemlich ausgefallen ist...
egal, ich denk mal dann werd ich mir wohl nen gebrauchten 220er holen und auf blau umbaun
hab zwar schon die suche bemüht und da leider nix passendes gefunden, also hier nen neuen thread:
1.: sind golf3 und vento tachos gleich? ich bin der meinung ja, lass mich aber gerne eines besseren belehren!!!
2.: ist es möglich einen tacho zum beispiel vom gti in nen normalen 90ps 1.8er zu bauen? oder gibts da irgendwelche gravierenden unterschiede in der elektronik? hatte auch unter umständen vor ne MFA mit nachzurüsten, aber alles noch ne kostenfrage...
3.: wenn da viel krams umgebaut werden muss von normalem ventotacho mit dzm auf gti mit oder ohne mfa, hat da jemand erfahrungen/ahnungen WAS in etwa da zu machen wäre
sieht ja genial aus 
also interesse an so nen paar matten/geschliffenen im originallook mit den "vw" schriftarten hätt ich wohl
wenn da nen ungefähres preisschema feststeht... wissen will!!!
wie war das noch!?
die genaue übersetzung des satzes
WILLST DU MICH HEIRATEN
aus dem munde eines mannes ist:
Ich will das es illegeal wird wenn du andere Kerle anschaust
von mir aber auch alles gute!!! bin gespannt wanns bei mir soweit ist... die "verurteilung" dazu gabs letztes jahr im dezember
na dann auch mal von mir hallo und wilkommen
willer auch bilder sehn!!!
na dann sach mal nen preis an herr des carbon
3er cockpit
auch von mir ein herzliches hallo und wilkommen im club 
ich hatte schon gedacht mir son paar "lederimitat-klebeüberzüge" aufs brett zu pappen... allerdings die schnittkanten... naja...
@Capitano Compressione
wat würd denn son überzug mit carbon kosten? beim 3er brett
hmmm dann könnt der ja glatt was damit zu tun ham das der wagen ab und an nicht so richtig satt anspringen will und auch auf den ersten paar metern unruhig läuft
oder irre ich mich da?
Hi allerseits
Sodele, nachdem mein Ventolein mal wieder in der Werkstatt war, würd ich mal ganz gern was wissen...
Laut Rechnung wurden Zündkerzen geprüft, ein neuer Kraftstofffilter eingebaut und ein Temperaturschalter/fühler getauscht.
Allerdings steht auf dem Ausdruck der Diagnosesoftware, das der "Hallgeber" keine Rückmeldung gibt... Da ich leider keine Ahnung hab wofür der ist, was der tut und wieso und überhaupt, meine Frage: Was macht der und was ist das? Weil wenn der keine Meldung gibt ist ja irgendwas net in Ordnung, und das sollte man in Ordnung bringen lassen
wär auch mal für so ne schicke teiledatenbank muss ja net unbedingt nur seltenes und kultiges rein...
ich denk da an die ganzen anfragen wie sieht dieses und jenes an jenem und welchem auto aus...
könnt man ja auch zum teil interessante zubehörteile reintun
auch von mir hi und willkommen
freu mich schon drauf den wagen mal fertig gelackt zu sehn!!! bisher schauts echt gut aus!
hi allerseits...
hatte letztens (naja immernoch) mit meinem vento das problem, das er sich wenn er "kalt" war, gestanden hat und halt noch nicht soviel luft bekommen hat sich ab und an mal verschluckt hat... war fast als ob er gleich ausgeht, ist aber nicht... wie gesagt passierte im stand und wenn man noch nicht lange gefahren ist...
war deswegen bis gestern in der werkstatt, es wurden luftfilter gereinigt, die wege gesäubert, nen neuer kraftstofffilter eingesetzt und ein temperaturfühler...
ausserdem wurde festgestellt das mein auspuff im 
ist, was ich aber schon wusste und einen neuen bestellt hab. des weiteren soll sich der kat wohl langsam auflösen, und ausserdem der zylinderkopf VIELLEICHT nen kleinen riss haben oder halt die dichtungen defekt...
gestern aufm weg vonner werkstatt zu nach hause alles wunderbar, heute morgen die selben probleme!!! 
kann mir da von euch vielleicht wer weiterhelfen? langsam nervt mich das echt an 
schon wieder 180schleifen ins auto gesteckt und das problem is net behoben...
koppi: haste schon was von der anlage gehört? 
:-r
auch mal von mir ne "kostenfrage"...
war gestern mit meinem wagen in der werkstatt und der mechi meinte es könnte sein das der zylinderkopf nen leichten riss hat... meine frage jetzt: was könnte mich nen zylinderkopf mit allem drum und dran für nen 1,8er 90ps vento kosten? siehe dazu auch mein tread im technikforum
ich denk mal das ist "zwei bärenstarke typen" den du meinst... wenns der nicht sein sollte: http://www.budspencer.de
geniale info seite um die beiden
naja wenn summer alles zu spät da muss ich einspruch erheben
hatte das auch ne zeit lang nach dem ich von normalem standardöl auf 5w40er umgestiegen bin... jedes mal wenn ich nach längerem hochtourigfahren (autobahn) runter musste (baustelle, stau usw) hats gesummt... wenn ich dann wieder höher war war alles grün
