Beiträge von Nockenwickler

Wenn du alles selber machst,und ein Kollegen hast derdir die Scheibe an der Drehbank um ca. 3Kg erleichtert,kostet es dich
nur Zeit und ein zwei Bier für dein Kollegen.Daher denk ich ist es
die billigste lösung ein bisschen Fahrspaß zugewinnen.
Andy

Das merkt man aufjeden fall.Besonders im unteren drehzahlbereich.Das Getriebe muß halt raus.Ist zwar ein bisschen Arbeit,aber es rentiert sich.

Hab ich mir fast gedacht.Probiers mal mit einem abgedrehten/
leichteren Schwungrad.
Mfg Andy

Handbremse aufmachen!
Geht da nichts mehr bei den 16Volter Kollegen?

Schau mal ob ein Massekabel ihrgendwo ab ist oder ein Wackler
hat.Mfg Andy

Salve Jungs
Hat einer von euch schon mal ein Kompressor an den 16V geschraubt oder eine Anleitung gesehen?
Andy

Hatte ich auch mal bei meinem ersten Gti.Da war es die Vorförderpumpe(die im Tank sitzt).

Du kannst den Flansch mit Hilfe einer Schraube und einem Flacheisen das in der Mitte ein Loch hat auf den Antriebszapfen
des Diff. spannen.Der Antriebszapfen hat normal in der Mitte ein Loch versehen mit einem M10(glaube ich) Gewinde.Mußt du dir mal anschauen.Dann kannst du den Flansch ein pressen bis du die Kerbe für den Sicherungsring siehst.
Andy

Soviel ich weiß nicht.Aber ein minimales Spiel ist nicht so schlimm.Oder ist es voll ausgeschlagen,kann ich mir fast nicht vorstellen.
Andy

@Mamo:Die Simmerringe für die Antriebswellen sind kein Proplem zu tauschen.
Die Verteilerkappe würde ich aber auf jeden Fall mal kontrollieren,den die Symphtome waren bei mir genau gleich.
Gruß Andy

Salli Mamo
Hatte auch mal ein 16v der schlecht angelaufen ist.Schau dir mal die Zündverteilerkappe an,den da läuft gerne Öl vom Antrieb(Nockenwelle) rein.Die Abtichtung vom Zylinderkopf zum Zündverteiler lässt im Alter gerne nach.Oder die Ventildeckeldichtung ist undicht und Öl läuft in die Zündkerzenführungen.Zieh die Zündkstecker ab und
kontrollier mal ob da alles trocken ist.Nach diesen zwei Reparaturen lief mein 16v wieder optimal.

Zum Getriebe,ich hoffe du willst nur die Antriebswellenabgänge
abdichten.Getriebe komplett zerlegen würde ich nicht empfehlen.

Mfg Andy