Beiträge von Splinter

Meinst Du den Kompressionsdruck oder den Verdichtungsraum im OT?

Kompressionsdruck: 10-13 bar Überdruck
Verschleißgrenze: 7,5 bar Überdruck

Zulässiger unterschied zischen sämtlichen Zylindern: 3 bar

Das OBD-Tool funktioniert, wir haben es noch an meinem Cabrio getestet und da lief es einwandfrei.

Ich hab noch mal über die Kabel nachgedacht die eventuell fehlen könnten.
Es wurde anscheinend nur der blaue Stecker angeschlossen. :-r
Da müssen doch auch noch 1-2 andere Stecker wieder von dem Kabelbaum in den Sicherungskasten, oder?

Ich würd es komplett beige beziehen lassen wenn man das A-Brett und diverse andere Teile auch noch beige beziehen würde.
Wenn das A-Brett schwarz bleibt, würde eine beige/schwarze kombination gut aussehen.

Hab den Golf vor kurzem erst gekauft, der Motor soll in mein Cabrio eingebaut werden.
Eigentlich müssten alle Kabel angeschlossen sein, zumindestens habe ich keine am Sicherrungskasten entfernt.

Hi,

ich wollte heute das Steuergerät meines ABF Motors auslesen lassen. Wir sind aber nicht in das Steuergerät reingekommen bzw. es wurde kein Steuergerät erkannt.
Gibt es vielleicht nen speziellen Trick wie man doch auf das Steuergerät zugreifen kann?
Hat vielleicht noch jemand ein Steuergerät zum testen oder zum verkauf liegen?

Klemm den KLR doch mal ab und verschließ die Unterdruckschläuche. Wenn er dann besser läuft, dann liegt es am KLR. Wenn nicht dann ist es was anderes

Meiner, auch in Bambus-grey

klick und klick

Hab Fotos bei Golfdrei-Cabrio.de gefunden.

So weit ich weiß sind die Spiegel auch zu verkaufen.

Foto

Um das Bild sehen zu können müsste man sich registrieren

Ja, super

Funktioniert einwandfrei

Danke für die Info

Kaum hatte ich den ersten Text Editiert, gleich danach geing es wieder nicht.

Mir wird angezeigt, das die Seite fertig geladen ist. Der Hintergrund bleibt aber nur weiß.

Hi,

seit ein paar Tagen kann ich diese Seite nicht mehr mit Firefox öffnen. Zur Zeit geh ich hier mit Netscape online.

Weiß jemand welche Einstellungen ich vornehmen muss, damit ich hier wieder mit Firefox online gehen kann?

Gruß Jan

Edit: Nun funzt es wieder

Hast schon versucht ne Mail ans Kundencenter von Dunlop zu schreiben, vielleicht können Dir die weiterhelfen?

Ich glaub vorne sind die gleich, hinten eher nicht.

kundenbetreuung@volkswagen.de

So, ich war heute beim TÜV-Nord.

Hab alles eingetragen bekommen. Bin zwar um 140€ ärmer, aber es hat sich gelohnt.

Desweiteren wurden Spurscheiben, Spiegel und ein Airbaglenkrad eingetragen.

Bin froh das nun endlich Ruhe ist.

@ Downforcer,

ich komm aus Ostfriesland
Ich war schon bei der Käferschmiede in Papenburg (Reifen-Schewe), da haben die mich auch wieder weggeschickt.
Die haben früher nie so probleme gemacht, da hat man seine Euronen auf den Tisch gelegt und die Sachen wurden so eingetragen.

@ Garlock
die wollen am liebsten nen Schreiben das die Bremsanlage so schon mal im Cabrio verbaut gewesen ist. Aber leider wurde die 280er Bremsscheibe so nie beim Cabrio verbaut. Wenn die schon wegen der Bremsanlage so einen Aufstand machen, dann möchte ich nicht wissen wie es erst mit dem 16V Motor werden soll.

Morgen will ich es noch einmal direkt bei der Prüfstelle probieren, wenn es dann immer noch nicht geht, sollen die mir eine genau erklärung geben warum es nicht geht.

Hi,

ich konnte in der Suche nichts passendes finden.

Also,
ich probiere schon seit längerem meine Bremsanlage eingetragen zu bekommen.
Ich fahr ein Golf 3 Cabrio mit 90PS (es soll mal ein 16V ABF verbaut werden ) .
Deshalb hab ich hinten von Trommel auf eine Scheibenbremse umgebaut.
Und vorne hab ich vom VR6 die Sättel + Halter genommen. Vorne hab ich die Bremsscheibe vom Corrado G60 montiert, wegen der 4-Lochanbindung.
Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker sind gleich.

Nun hab ich mir von VW bestätigen lassen das ich diese Bremsanlage verbaut habe.

Aber irgendwie weigert der TÜV-Nord sich immer noch das einzutragen.

Seht Ihr noch ne Möglichkeit das eingetragen zu bekommen?

Hast PN

Moin,

ich wollte mir einen Golf 3 2.0l 16V (ABF) zulegen, der Golf hat schon ca. 220tkm runter.
Worauf sollte ich beim 2.0l 16V achten?
Gibt es irgendwelche Probleme die heufiger auftreten?
Der Golf dient eigentlich nur als Spenderfahrzeug für mein Cabrio.