Hat dann aber nichts mit der WFS zu tun oder?
Dann müssten ja eigentlich alle Stecker angeschlossen sein für die WFS, dann werd ich es morgen mal bei VW probieren mit der Programmierung.
Ich hoffe es klappt, bin so ungeduldig was den neuen Chip angeht.
Gehört dieser Stecker auch zur WFS?
Der Stecker ist braun und das Kabel grau/weiß
Ich wollte ein anderes Steuergerät in meinen ABF einbauen mit WFS (Digifant 3.2)
Blackbox von der WFS ist noch von dem alten Motor drin geblieben.
Der Sensor ist auch noch verbaut.
Ein graues, grau/weißes und ein gelbes Kabel + diverse andere Kabel gehen auch an den Verteiler für das Motorsteuergerät.
Bei mir klappt es wunderbar, hast Du denn auch "acrobat reader"?
@ Maddin,
könnte "bambus-grey" LA7X sein. Wirkt ja bei jedem Fahrzeug anders.
Suche Bilder vom 3er Golf mit TH-Line
VA: 9x16
HA: 9,5x16
Welchen Sprit tankst Du denn?
Opel hatte früher das Problem mit den alten Motoren mit Vergaser, einige haben das normal Benzin nicht vertragen.
Wenn man Super tankt wird es meißt etwas besser.
Ist nur ein Vorschlag den man schnell mal testen kann.
Da wo der Dämpfer an der Achse angeschraubt wird, das Teil ist ungefähr um ca. 1cm versetzt.
Ich hoffe Du verstehst was ich meine.
"Verkehrsweiß" RAL: 9016
ZitatOriginal von -zapp-
hat jemand paar bilder von 225 35 17 auf 9x17 felgen?
am besten aufem golf 3
Hast ne Mail.
Ich musste auch meine Buchsen für den TÜV erneuern, obwohl die Originalen erst 2 Jahre jung waren.
Hab mich dann für die von Powerflex entschieden, einbau ist kinderleicht, keine Presse oder so erforderlich.
TÜV hat auch nichts bemängelt.
Der Prüfer fragte mich gleich was das für Buchsen sind.
Hab extra noch mal nachgefragt, müssen nicht eingetragen werden.
Also halten tut die Karosse auf jeden Fall.
Bei uns im Golfdrei-Cabrio.de Forum haben einige auch den 2,9er drin.
Ich selber hab dieses Jahr mein Cabrio auf 2.0 16V ABF umgebaut, bin voll zufrieden damit.
Mittlerweile gibt es so viele VR6 Cabrios, dass man meinen könnte das die Motoren Sereienmäßig verbaut da worden sind.
Günstiger am Ende ist vielleicht nen ganzes Schlachtfahrzeug, bloß nicht jeder hat die Möglichkeit sowas unterzubringen und dann wieder zu entsorgen.
Kommplettes Technik-Paket ist vielleicht etwas teurer, aber man hat auch keine Arbeit mit dem Ausbau und mit der Entsorgung der anderen Alt-Teile.
Ein Kollege hat noch nen 16V ABF Paket vom Cordoba liegen.
Sollte soweit komplett sein, bis auf Tacho und Benzinpumpe.
Bilder bekomme ich gleich auch noch.
Hat ca. 139tkm runter
Mit kompletter VA (Achse, 280er Bremsen, Lenkgetriebe)
Bremssättel hinten + Achszapfen.
VB: 1500€
Edit: hier die Bilder
http://i122.photobucket.com/al…262/bora-r32/PICT4067.jpg
http://i122.photobucket.com/al…262/bora-r32/PICT4076.jpg
http://i122.photobucket.com/al…262/bora-r32/PICT4069.jpg
http://i122.photobucket.com/al…262/bora-r32/PICT4077.jpg
Der LAB ist an dem Halter für die HA befestigt, da wo die drei Schrauben in die Karosse gehen.
Hier sieht man wie ich die alte Bremsleitung zurechtgebogen habe.
Der LAB von der Trommelbremse gibt mehr Druck ab als die von der Scheibenbremse.
Ich hab den auch nicht beim Umbau auf Scheibenbremse getauscht.
Was meinst Du denn mit zwei Bremsleitungen an der HA?
Ich hab an den Leitungen nichts verändert, nur die Bremsleitung etwas zurechtgebogen damit ich die Stahlflexleitungen an der Sattel anschrauben konnte.
ZitatOriginal von marv
Ok, also ist TVW0601-6 zum direkt einschrauben?
Ja, die werden direkt in den Sattel geschraubt.
Zitat
Kann jemand sagen was TVW0600-6P dann sein soll?
edit: Bitte beachten muss für einen 2er GTI sein. Oder passen auch die vom 3er?
nochmal edit: hab gerade gesehen das TVW0601-6 für nen 3er ist. Passen die ohne Probleme an den 2er? Auch das Zeug von der Hinterachse?
Für den 2er Golf bin ich jetzt überfragt, sorry.
Hab gerade mal ein Foto gemacht.
Eine Teile-Nr. konnte ich nicht finden.
Der Halter geht oben an die Ansaugbrücke.
Geht auf jeden fall nach oben.
Heute Abend könnte ich dann eventuell ein Bild machen. ob man die Teile Nr. erkennen kann kann ich nicht sagen.
Das ist Teile-Nummer für das 6-Teilige Set "TVW0601-6"
Hatte vorher "TVW0611-6" und die haben nicht gepasst, da war der Anschluss anders.
Hab vor kurzem auch auf das Aluteil gewechselt.
Da ist ein Halter der in ca. 45-60° nach oben geht. Hab gerade das Auto nicht hier, sonst hätte ich schnell ein Foto davon gemacht.
