Beiträge von EvoCom

eine überlegung wäre es auch wert die stellen ordentlich zu entrosten und dann auf zu zinnen! fänd ich besser als spachteln!

Nein! aber ich bin ehrlich, ich hab da auch noch nicht genau geschaut... jedenfalls kommt dort der Lack hoch.. mit dem Schraubendreher wird dort auch erst geporktelt wenn ich die 2 Fußräume wieder in ordnung gebracht habe...

neu eingetroffen Komfortblinken

zum Geburtstag gab es dann ein Paar selbst genähte Kissen von meiner besseren hälfte

und ein mitbringsel von der Motorshow wird aber wohl noch nach meinen vorstellungen mit einem flexrohr geändert

Denke mal das es gleich ist wie mit Golf 3 und Golf 2!

Rohrführung sollte soweit eig. passen aber die Aufhängung muss geändert werden! Jetta hat solche "hacken" G3 Vari hat stangen die durch die gummis geschoben werden

ob die länge der rohre, endschalldämpfer gleich sind kann ich nicht sagen

Ich Behaupte einfach mal das dies dazu da ist um beide zu Unterscheiden..

Beim golf ect. war der blaue auch immer fürs MSTG.

Blauer Stecker/Geber fürs Motorsteuergerät
Schwarzer Stecker/Geber fürs KI

zumindest wenn ich mich nicht irre

gut dann ruf ich die tage mal dort an und geb denen die artikel nr. durch

danke

Hol das Thema mal wieder hoch.

Und zwar würd ich bei mir gern eine 4 punkt querlenkerstrebe einbauen!

Finde diese aber nur für den G2 bei sandtler! ist diese auch passend für den G3 oder gibts noch eine andere Bezugsquelle?

neuste Errungenschaft

nachteil die vielen vielen Km... und leider zeigt das Display für die MFA ab und an Segment fehler! das werd ich wohl mal zerlegen müssen und reinigen.
das mit den Km wird noch gerichtet (sofern ich es mal schaffe bei meinem probe tacho tat sich leider nichts )

Hier mal meine im moment Akkuten Rostproblemchen :-r

grob geflickt

und hier will auch noch geflickt werden :-a

so mehr gibts nicht. sollt jmd. eine lösung wegen dem Tacho und dessen Km haben .....Pn

mfG. Jörg

So hier die Bilder. aus einer anderen Perspektive ist im moment leider nicht machbar

hinten

nochmal hinten

vorn

noch einmal vorn

und der Ablauf vorn bei den Türen!

zu den Matten nehme da ganz normale aus dem Car-Hifi bereich!

am einfachsten kommst du daran wenn du den Himmel raus nimmst! denke aber eher weniger das du darauf lust hast!

ansonsten kannst du das Schiebedach nur aufmachen, die vordersten beiden solltest du sehen können wenn du dann rein schaust! die Abläufe sitzen halt jeweils in den Ecken des "Schiebedachrahmens"

wenn du bei deinem die Türen vorne aufmachst siehst du aber schon die Abläufe! also das Ende der Abläufe(die sitzen bei den türschanieren) . das ist so ein Gummistück das am Ende wie ein "+" aussieht! drück diese mal auseinander meist sieht man da dann schon den Dreck!

bei bedarf quäl ich mich nachher mal raus wenn mein Wagen wieder da ist, und versuch davon Bilder zu machen.

edit* die dämmmatten gibt es noch neu aber die sind relativ teuer! ich hab mir sehr sehr gute aus einem Golf vom Schrotti ausgebaut!

wenn ich bei mir die Bleche ersetzt habe kommen erst Bitumen Matten drauf dann die original Dämmung drüber!

mfG. Jörg

billiger und "besser" find ich den grund zu finden warum wasser eintritt!

ich werd mir neue rep. bleche bei vw kaufen und diese einsetzen und direkt die stopfen mit blech zu schweißen...

zumindest wird das gemacht sobald ich wieder kann

Mich kotzt an das ich wenn der DHL man hier war (um mir meinen Motorkran + Motormontageständer zu liefern) ich ins Krankenhaus muss, um mir sehr warscheinlich einen Termin für eine OP zu holen.

GRUND. zu 99,9% Steißbeinabzsess :-a Im mom ist quasi alles war fürn Arsch

Und ich denke dies wird mich dann auch noch die nächsten ~6 wochen jeden tag aufs neue Ankotzen

Zitat von Zerberus

war ja schon im 2er so (1er weiß ich nicht) und Vollverzinkung war erst ab dem 4er. Sind im 3er auch große (100mm) Deckel drin?

Grüße

Also 100mm wüsste ich jetzt nicht! aber genau gesucht hab ich auch noch nicht! Aber wenn diese Stopfen sonst keine wirklich sinnvolle Funktion haben werde ich diese wohl zu schweißen. Jeder Stopfen weniger mindert erstmal das Risiko

besten Dank für die infos

mfG. Jörg

Zitat von Matthias

nix verzinkung, Tauch-Lackierung oder auch Kathodische-Tauch-Lackierung (KTL) üblich im altheergebrachtem Karosseriebau in der Serie

Besten Dank für die Info

aber mich wundert bei der 3er Karosse so langsam nichts mehr

Zitat von Zerberus

die Stopfen im Fußraum sind dafür da, dass nach dem Tauchbad der Lack wieder hinaus laufen kann

Schön wäre es solltest du die Verzinkung meinen... die hätte sich VW beim 3er Sparen können :erledigt:

@SDI Damit bestätigst du meinen Verdacht wie man in meinem "Umbauthread" entnehmen kann fahr ich im moment eh ohne jegliche Dämmung sowie Teppiche. Das Wasser muss nun irgendwo kurz hinter dem Sitz bzw noch unter dem Sitz rein kommen....

Mal schauen entweder werden die Stopfen neu eingesetzt (mit Karosseriedichtmasse) oder ich schweiß den mißt direkt zu.....

mfG. Jörg

So da bei meinem 3er sich der Rost in den Fußräumen breit macht und ich enige "teil" Bleche ersetzen muss wollte ich mal fragen WOFÜR VW den 3er mit solchen Stopfen zu geklatscht hat?

- Konservierungsgründe? mit sicherheit auch aber im Fußraum? eher weniger oder irre ich mich?
- Haben die Herren schon bei der Entwicklung damit gerechnet, das jeder 3te 3er mit Schiebedach mal mit wasser voll läuft und die teiler daher zum Wasser ablassen da rein gemacht hat? kommt hin oder?

Also wofür sind die Teile nun?

Da bei mir alles kontrolliert wurde (Schiebedachdichtung sowie die Abläufe des Schiebedaches) kann von Oben eig. kein Wasser mehr eintreten.
Es kommt imo wohl durch die Stopfen rein.

Kann ich diese Stopfen nun Problemlos zu Schweißen?

Was ist mit den übrigen Stopfen die wohl zum Konservieren dienen ? wie bekomme ich diese dicht? denn um die Stopfen herum rostet es beim 3er ja auch sehr gerne!

mfG. Jörg

Alles klar, Danke euch!

Serviceheft, Aufkleber (der eig. in der res. Radmulde sein sollte) wurde nach genauem suchen und teil zerlegen des Autos gefunden.

Der ganze Kram wurde unter der Rücksitzbank gelagert :-r

Da hab ich noch nicht geschaut werde ich dann gleich mal fix machen.

Nein leider nicht! dort habe ich zu erst geschaut aber es ist kein Aufkleber mehr vorhanden.

Mein Vater hat einen Polo 86c 1,05l zum rum gurken.. es sind aber auch einige kleine Reparaturen zu machen.
Im Buch "jetzt helf ich mir selbst" steht das der MKB Zwischen Zahnriemen Abdeckung und Krümmer sein soll, dort steht aber nichts. Bzw. steht dort eine Menge aber nichts was einem MKB nahe kommt...

daher meine frage WO GENAU sitzt dieser am besten wäre mal ein Bild!

mfG. Jörg