Beiträge von EvoCom

Zitat

Original von FRank-GTI
[QUOTE]
Kann es sein, daß du/ihr euch da technisch vollkommen übernehmt? schafft das auto lieber zu einer werkstatt, die können vielleicht noch was retten.

naja eigentlich hast du recht... aber einmal ist immer das erste mal und aus fehlern lernt man....

was ist denn wenn ihr das steuergerät wieder anschließt womit er anfing zu glühen?

zündung ausbiltzen ohne das der motor läuft stell ich mir grad ein wenig kniffelig vor

also zündkabel Alle noch ok?
auch alle zündkerzen noch ok nicht verglüht oder sonstiges?

würde mal neue kerzen nehmen und testen
schauen ob die düsen in ordnung sind also mal raus nehmen und mal drehen lassen und schauen

danach wäre meine gedult am ende und ich würd den kopf abbauen und da weiter suchen

wie die nummer ist weiß ich auch nicht aber so siehts aus und ich finde die 30-45 euro lohnen sich habs einmal ohne das werkzeug gemacht und einmal mit und ich werds nie wieder auch nur ohne dieses werkzeug versuchen..... :-r

http://cgi.ebay.de/Spezial-Wer…geNameZWD1VQQcmdZViewItem

kann mir jemand die teilenummer und den preis für einen luftfilter vom GX 1,8 liter geben?

danke

ne ist kein syncro!

habe noch einen tacho den ich mal drann hängen kann... falls meiner im "eimer" sein sollte bräuchte ich eh einen mit mfa.....

können sollche werte evt. auch von der tachowelle kommen?

spritpumpe dürfte auch eine andere sein da der gx eine hochdruck pumpe hat die glaube ich 8 bar fördert!

warum unbedingt gx? wenn du noch keinen motor samt getriebe hast bau doch lieber gleich auf pf oder so um! lohnt sich aus meiner sicht wenn dann eher!

Malzeit

habe ein probelm mit dem tacho meines golf 2 bj 88! und zwar geht er wohl vor! und damit meine ich jetzt nicht 10 km oder so bei 150 nein.!!!

meine freundin hat sich schon mehrere male beschwerd das ich wo hundert ist mit knappen 80 rum fahre.. dann habe ich mir letztens ein navi rein gehängt und mal geschaut was das so anzeigt.... und laut navi fahre ich bei 30 schon nur 20?!?! bei 120 nur knappe hundert.... was ist da los?! ich mein ist schon toll wenn man nicht geblitzt werden kann weil man permanent zu langsam fährt aber sinn ist da sicherlich sonst keiner?!

welchen geschwindigkeits index hatten die 1,8l motoren mit 90 ps?! oder gibts da schon unterschiede?
wenn mich nicht alles täuscht hat meiner 950 ?!

danke schon mal

gruß

jörg

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Original von GTI-Stefan
in nen 2er passt doch einiges rein hatte mal front heckstosstange (gl) seiteschweller mit kotflügelverbreiterungen am stück ne heckklappe mit 2 spoilern und nen motorhaube mit hutze auf einma drin

kann ich nur zustimmen also auf jedenfall wenn der golf von innen soweit leer ist... hab grad nochmal die fotos von damals geschaut

drin waren 2 türen 2 gl stangen 1 motorhaube 1heckklappe und ein kotflügel

diagonal mein ich wenn ich mich noch recht erinnere also schräg
wobei ich anmerken muss das keine rückbank und verkleidungen im auto waren weiß nicht ob diese sachen so viel platz gut machen

Zitat

Original von Terry
Also passen alle PL,PG un KR Krümmer + Hosenrohre ? Auch die "Zubehör" Krümmer von Supersprint, Raceland etc die eigentlich für PL,PG un KR gebaut sind ?

MfG

wenn schon zubehör krümmer von supersprint oder raceland dann kannste auch gleich einen für deinen motor nehmen dann muss es keiner mehr vom kr,pl sein...
gehe mal davon aus das du einen fächerkrümmer meinst?

@Hunte

hast du nicht Lust den Aufbau im Umbau zu dokumentieren?

jop geht! hatte im 2er mal 2 türen + motorhaube + stoßstange

Danke euch beiden! solche antworten hab ich gesucht

warm fahren ist bei mir eine Krankheit.... selbst meinen kleinen 1,8 liter golf fahr ich warm..... und zwar genau auf 80° vorher geht da in sachen gaspedalstellung nichts....

das beim turbo der Spritverbrauch steigt ist klar.... aber das dauert dann eh noch der soll erstmal komplett neu aufgebaut werden.. immer Stück für Stück über den Winter...

aber corrado in kurven spritziger? ich hatte gehört der schiebt rel. schnell über die Vorderachse?

beim kauf wird wohl ein kfz Meister bei stehen... wird auch nicht der erst beste gekauft.... soll halt wirklich ein Auto sein was über die Winter hinweg aufgebaut wird und längere zeit in meinem besitz sein soll

gilt das mit dem rost bei allen so oder ist das BJ. abhängig?

Geht mir in erster Linie mal um allgemein infos! der wagen soll halbjahreskennzeichen bekommen da ist der Verbrauch nicht ganz so wichtig... kostet ja nur ein halbes Jahr "viel"

aber wie gesagt mir geht es um allgemeine infos!

und das da ein turbo rein geht weiß ich, mir geht es aber auch darum wo definitiv mehr platz ist oder obs bei beiden Modellen eng zu geht?!

hast du von dem riss am vr mal ein Bild? evt lohnt sich das auch gar nicht....

r32 hab ich gerade mal gar keine Ahnung ob nun Stahl oder Alu

Also zu beginn des nächsten Jahres habe ich vor mir ein "Fun" Auto zu holen! die Wahl fällt auf einen VR6 zumindest was den Motor angeht!

nun folgendes
entschieden werden muss sich wohl zwischen Golf 3 und Corrado !
welcher von beiden ist Fahrtechnisch besser? Kurven bei hohen Geschwindigkeiten... ect. beide gefallen mir rein optisch gut.

-bei welchem von beiden ist mehr platz im Motorraum zwecks eventueller Turbo Nachrüstung ?
-welcher von beiden ist für turbo Belastungen eher geeignet? (falls es da überhaupt einen unterschied gibt)
-Schwachstellen (Rost usw.) welcher ist anfälliger und wenn ja wo liegen bekannte Schwachstellen zum Beispiel wie beim Golf 2 am Tank......

zum VR6 Motor. wie hoch ist der Verbrauch im Durchschnitt (vorausgesetzt der Motor ist gut in Schuss)
was ist um den dreh die maximale Laufleistung wo man noch zuschlagen kann (klar immer am besten so wenig wie möglich, aber gibt es da eine grenze wo man lieber vom kauf absehen sollte?)

was gibt es sonst noch so zu beachten Model mäßig und Motor mäßig

schon einmal besten dank

was heißt jetzt niedriger? schlechter als euro1? also wenn die einser Karosse damals mit Original Motor schlechter als euro1 hatte ist das kein Problem! hatte diese aber schon eine bessere abgasnorm kannste es knicken runter stufen ist nicht möglich...

vr6 sind noch Guss wie oben schon geschrieben eine Elektrode für Guss nehmen! mit Schutzgas würde ich da erst recht nichts machen!

was muss denn geschweißt werden?