Beiträge von EvoCom

  • mal wieder GX motor

    Zitat

    Original von sixteenvalves
    die hohe Verdichtung ist bedingt durch die Kolben des EV-Motor.


    Wenn du nur einen anderen Kopf mit größeren Einlassventilen fährst brauchst nicht Super+ tanken wieso denn auch.


    wurde mir halt erzählt das die ventilschäfte raus wandern da sie nicht gehärtet sind?! kann das irgendwer bestätigen oder hat einer schon mal nen kopf der normal super+ bekommt mit super gefahren


    kopf wird wohl noch einmal ein wenig geplant! also verdichtung wird schon höher als die, die der GX original hat!
    jemand nen maß was ich planen muss um etwa 9,5 zu erhalten?

  • mal wieder GX motor

    keiner mal sowas getestet? oder daten?


    evt. ventil unterschiede
    was ist mit dem benzin bei doppel wobber ist der mit super + angegeben jetzt meinte ein arbeitskollege ich müsse auch wenn ich den kopf auf meinen gx rumpf verbaue super+ fahren da sich sonst die ventilsitze verabschieden? stimmts?


    wodurch hatte der EV eine verdichtung von 10,0 ? kam die hohe verdichtung von evt. anderen kolben oder vom kopf? oder beides?



    mir muss da doch irgendwer weiter helfen können :motz

  • mal wieder GX motor


    evt. ists ja auch Bj. bedingt :?:


    naja ich denke ich teste das ganze mal, schauen was dabei so rum kommt...

  • Der "Ich suche Bilder zu/über ........" Thread

    Zitat

    Original von Calimero


    was verstehstn unter mausgrau? eher helles oder dunkles grau?
    falls intresse an farbcode besteht sag bescheid, dann seh ich morgen nach


    schaut sehr gut aus! eigentlich versteh ich darunter ein helles so wie das bei habi-nrw seinem! nur nicht in matt überlege meinen auch grau zu machen nur anhand der ral farbbeispiele im internet kann ich mir nicht vorstellen wies auf dem auto aus sieht :-r

  • mal wieder GX motor

    also der der mir angeboten wird soll hydros haben?!


    werde es wohl testen....


    bringts denn was? vor allem ist der ev bei doppel-wobber mit 98 oktan angegeben also super plus muss ich dies auch tanken wenn ich den kopf drauf baue?


    fahre jetzt schon super :?:

  • mal wieder GX motor

    Zitat

    Original von Harti
    Such Dir doch einen kompletten EV Kopf, der hat meines Wissens auch grössere Kanäle als der GX. Dann noch passenden Krümmer und Hosenrohr dazu.



    greife das mal auf.
    wo liegen denn genau die unterschiede, größere ventile,? würde ein ev kopf auf einem gx rumpf wirklich etwas bringen?
    könnte günstig einen bekommen nur was hat der EV nun Hydros oder mech ?

  • Geräusche beim Schalten Golf2

    das selbe problem hab ich auch! sind wie schon erwähnt die synchronringe! grad vom 1 in 2 gang haben das viele


    glaube nur nicht das sich eine überholung lohnt ?! aufm schrott bekommt mein die teile meistens nach geschmissen

  • motor lief und springt jetzt nicht wieder an

    Zitat

    Original von andreas
    schön für das erste lehrjahr. im nachhinein hat es natürlich immer jeder gewußt. nur vorher immer nicht. klugscheißerei scheint sich immer mehr zu verbreiten.


    hauptsache ist das überhaupt einer antwortet und versucht zu helfen! oder sehe ich das falsch?!
    wenn man davon ausgeht das der motor vorher lief und die zeiten stimmten und dann gesagt wird nach steuergerät wechsel ging nix mehr braucht sich doch keiner aufregen?!

  • 1,8l Mkb. Gx

    eine scharfe nockenwelle ist noch in planung genau so wie ein fächerkrümmer nur was für eine nocke? ihm geht oben rum die puste aus also sollte es doch wohl schon eine um die 272-276° sein oder evt noch hoher? der fächer sollte dann ja im unteren drehzahl bereich wieder was gut machen?!


    kann man evt. leistungstechnisch noch was am mengenteiler machen? an ihm selbst oder ersetzen durch einen anderen?



    danke schon mal :wink


    gruß


    jörg

  • 1,8l Mkb. Gx

    Habe einige fragen!


    und zwar habe ich einen 1,8l gx motor mit einer ke-jet einspritzung


    kopf würde 5/10 geplant kanäle bearbeitet und sämtliche verschleißteile erneuert


    jetzt ist das problem das dem motor oben rum an kraft fehlt 1-2-3 gang schafft er es noch bis in den begrnzer aber 4-5 no go... bei 4500 umdrehungen steht das ding.


    woran liegts? kanäle zu groß geworden? oder was schnürrt ihn so zu?


    eigentlich sollte da doch eher das gegenteil sein oder nicht?


    was kann man machen damit er obenrum wieder richtig kraft hat? nockenwelle? wenn ja um wieviel grad sollte man sich da bewegen?
    fächer soll in nächster zeit noch folgen
    was ist an der ke jet möglich? bezüglich mengenteiler-? kann man da evt was machen mit einem vom 16v pl/kr ? oder evt sogar einen aus der audi baureihe?

  • golf 2 tacho erheblich walsche werte?!


    nein habe 15 zöller beim eintragen musste ich auch kein bericht oder so vorlegen daher gehe ich mal einfach davon aus das der abrollumfang der selbe ist wie mit original felgen!


    stimmt aber wie justiere ich den am besten? die nadel abziehen und einfach einen tick versetzt wieder aufstecken oder wie? also eine andere folie war meines wissen nicht verbaut... aber an der karre weiß man eh nix so genau :-r

  • Frage zu R32

    Zitat

    Original von Chrisnie18
    Gut zuwissen.
    Ich glaube dann lasse ich es besser.
    Wollte trtzdem mal einen Probefahren gehen.



    mfg chris


    kannste ja auch machen :-3


    bin auch noch am überlegen nächstes jahr entweder 4er r32 oder 3er vr6 oder corrado vr6 wobei ich vom 4er wohl allein schon wegen dem mitlerweile hochgepushten preisen die finger lasse.... wenn man sich manche preise anschaut und dann dazu die laufleistung :-r :motz


    aber probefahren werde ich auch noch einen mal schauen...

  • Motor läuft nicht richtig

    schaue doch erstmal nach ob überhaupt was raus kommt bzw ob das Strahlbild der Ventile an sich in ordnung ist!


    habe meine damals in bremsenreiniger eingelegt wobei ich dazusagen muss das ich sie einfach so rein getan habe ohne das der verdacht da war das damit etwas nicht in ordnung ist....

  • Was passst alles vom G2 G60 in einen Corrado ?

    Zitat

    Original von Limeted G60/16V


    -Plus Achse ist auch kein Thema oder? Hinterache selbe Aufhängung gelle !?


    weiß jetzt nicht ob die frage so gemeint ist


    aber ich hoffe das es mir niemand böse nimmt das ich mal schnell eine frage rein werfe!


    passt die plus achse vom 3er in/an den corrado?




    gruß


    jörg