ist der Sensor mit oder ohne Kabel?
Grüße
Wenn es die gleichen sind - mit Kabel.
Habe hier selbst einen liegen, hab den aber noch nicht eingebaut.. nachdem mir der 2. Sensor hinten innerhalb von 3 Wochen kaputt gegangen ist 
Ein Kollege hat damit gute Erfahrungen gemacht und fährt die seit 2 Jahren.
Ist im Prinzip ja auch nur super simple Technik deshalb wundert mich das etwas.
Kann man im Diagnose die Raddrehzahl hinten erfassen? Kannte ich noch nicht 
Gude!
SSP hab ich auch, trotzdem danke.
So, Fehler wurde scheinbar behoben. Ein Ebay-ABS-Sensoren an der Hinterachse hat am Rotor geschliffen. Zudem sind die Dinger wohl ziemlich träge. Wurden durch originale ersetzt, ausbrechen ist behoben. Allerdings blockiert das Teil vorne. Auch dort sind Ebay-Sensoren verbaut. Werden diese auch noch gegen originale wechseln.
Gruß
Steffen
Waren das diese 8-Euro Sensoren von ebay? 
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Klar, Lieblingslied! - Paul Kalkbrenner mit "Aaron" 
Kannst mir auch ne PN schreiben
keuch :-a
Es gibt von Supersprint noch entsprechende "Adapter" als einzelne Produkte zu kaufen (u.A. ebend so eine Art KAT-Ersatz welche den Durchmesser dann reduziert)
.
Zum Kat kann ich dir nur meine Erfahrung mitteilen - ich habe mir einen günstigen 200Zeller Kat von Materialmord(ebay) geholt und würde es jederzeit wieder tun.
Klingt zusammen mit meinem Supersprint Fächerkrümmer absolut genial (klick).
100Zeller soll von der AU her auch noch gehen, ich wollte jedoch da kein Risiko eingehen. Zur Mehrleistung kann ich nichts sagen, bin nie was anderes gefahren!
Schwarz ist wirklich nicht so ideal.
Von der Positionierung und der Location aber schon sehr gut gewählt 
Müsste halt nur das Motiv stärker beleuchtet sein als das Tor 
Vorweg: Danke für den Hinweis hier!
Nun.. erstmal kann ich jetzt aufatmen, dachte schon es "geht zuende" 
Trotzdem auf jedenfall vielen Dank und fetten Respekt für die Arbeit hier! 
Ich bin zwar noch nicht soo lange hier, habe das Forum trotzdem schätzen gelernt.
Machs gut!
Gruß,
Asa
Edit; Wenn noch Unterstützung im Bereich Moderation oder Administration benötigt wird stelle mich auch gerne zur Verfügung, an Erfahrung fehlt es da nicht.
Das ich heute nacht eigentlich los nach Frankfurt zur IAA wollte (2x 440km)...
der Wecker meines Handys aber versagt hat das ich natürlich voll verschlafen habe! DANKE! :-r
Bild ist da.
Erkennen kann ich aber nix. Gibts das nicht größer?
Holla
arum geht es mir ja !!ich lass mir was mitbringen was drüben 299$kostet!!!das sind 205€
jetzt weiß ich halt nicht ob ich jetzt noch 220€ frei habe oder der zoll den wert des gerätes Hier in Deutschland nimmt!???
Steht doch schon oben!
Sofern du eine Rechnung dabei hast wird der Wert der Rechnung zur Wertermittlung genutzt.
Ist das nicht der Fall darf der Zoll den Wert selbst ermitteln (bei einer Kabel1 Doku haben die da "einfach" nach gegooglet und den Durchschnittspreis ermittelt und zur Berechnung benutzt.)
Hallo,
ich bin sicherlich nicht der einzige hier, mein PN-Postfach ist ständig voll
Gäbe es die Möglichkeit das vielleicht zu erhöhen?
Am Speicherplatz wirds wohl nicht mangeln, denke ich!
das meine Teile bei Türken GLS im lager verschwinden
und das diesees beschissene KKL interface einfach nicht funzen will
hast du mal "vwtool" probiert? Mein Interface läuft mit der V**-Com 311 auch nicht, dafür jedoch mit "vwtool"
Mit nem 100 Zeller war die AU bei mir kein Problem. Habe 268 Grad Schrick Nocken u.v.a.m. verbaut und da hat der Prüfer sich bissl über den unrunden Motorlauf gewundert, aber das Bestehen der AU war nie gefärdet.
Naja, ich hab jetzt schon nen 200Zeller eingebaut, trotzdem danke für die Info
AU hat er demnächst noch vor sich..
Es geht nicht um die Lösung mit der KW - die ist völlig in Ordnung.
Schade ist es in dem Sinne nur, weil man den 2l ABF-Motor künstlich wieder auf 1,85l Hubraum kastriert!
Ich weiß schon was du meinst, hab selber 2 ABF's und die Spannrolle schon 2 oder 3 mal verbaut.
Kurzum: der automatische Keilriemenspanner is im Arsch.
Was mich jetzt noch interessieren würd: wie kams dazu? Der war ja noch nicht so alt, oder? Wars nen Produktionsfehler, falsche Montage, Montagsteil... oder was?
Wie kommt man von Franks Fehlerbeschreibung jetzt auf Keilriemenspanner?
Hier geht es doch um die selbstnachstellende Spannrolle vom Zahnriemen
Wieso verschandeln? Eleganter und gleichzeitig kostengünstiger kannste die Verdichtung doch garnicht reduzieren! Kein rumgefräse an den Kolben, keine Zwischenplatte und auch keine extra teuren Schmiedekolben!
Und bei nem 1,8L entfällt diese Option halt... ausser man geht da dann auf eine noch kleinere Welle, vom 1,4er oder 1,6er, aber dann wirds echt krass... weniger Drehmoment aber dafür viel Drehfreudiger. Auch ein interessanter Gedanke
Ich sehe an der 1,8l KW jetzt auch irgendwie nichts negatives 
Ist jedenfalls besser als mit Zwischenplatte zu fahren.
Und ob ich nun an den Kolben rumfräse oder die KW änder spielt dann doch auch keine Rolle mehr
HI leute
also ich hab nen 16vT!!! nen 2l ABF mit nem gt28!!! So nun hab ich seit einigen wochen das problem das er im teillast und standgas ziemlich unrund läuft und fast ausgeht. Bei vollast ist alles prima zieht wie gewohnt durch nur er haut hinten voll den dreck raus. Hab heut eauch schon mal die zundkerzen und die lamda sonde raus gebaut um die zu säubern aber es hat nichts gebraucht. Könnt ihr mir vielleicht ein paar tips geben was es noch sein kann???
Da solltest du eher im 2l / ABF Turbo Thread posten!
Pedale?
Haste mal Bilder, also keine Produktbilder ;)...die sind immer so arg geschönt...
SDI
Schau dir das Logitech Driving Force vorher aber auch nochmal an.
Unter den Simulationsspielern ist das Lenkrad (nach dem Logitech G25) das beliebteste.
Die Technik vom Momo ist da noch ein ganzes Stück älter, außerdem unterstützt es z.B. keinen 900° Modus - was gerade bei Simulationen schon sehr lustig ist! (Man kann dann auch mit 400° fahren o.Ä.)
Empfehlenswert ist vorher auch ein gang zum lokalem MM/Saturn oder ähnlichen, nicht das einem nachher z.B. das verwendete Material nicht zusagt
wenn ich sowas lese bin ich froh das meine Karre immoment nicht läuft
