Beiträge von MichaS.

Also den Befestigungssatz gibt es nur für Golf 3 aber die Antennenfüße sollten die gleichen sein.

3B0 051 751

Eddi
Hast du noch nen GKB ?

Also falls es sich dabei um die Manschetten für nen AUQ 25 Jahre Jubi handelt ist es die 8N0 498 203 jeweils innen und außen.

Falls nicht brauch ich mal bisschen mehr Info`s.

Sorry... verlesen !

mit ABS oder ohne ??????

XdeVilX Genau so siehts aus... Aber doch ne schöne Herrausvorderung

@T-punkt Denke ich auch das es nen Passat bis 93 als 16V auch mit Climatronic gab.

Vielen Dank !!!!

Ja du sagst es... sehr schade um den schwarzen...
Das Schlachten hat auch wehgetan :-a

Naja um genauzusein wird es den gar nicht geben.
Climatronic mit 9A im 3er gabs ja nicht.

Hab den AFT Motorkabelbaum mitgenommen von dem Abwrackauto.
Werd alles was mit Climatronic zutun hat raustrennen und dann einen separaten KB wickeln.

Wird schon werden... Hab mich damit schon ein wenig damit beschäftigt.
Mir fehlt nur im Moment ein anderes Auto weil ich sonst zu Fuss gehen

Hey !!!

MeNeCK

Ich denke mal du meinst die Zierrahmenhälfte 193 853 763 B
Aber die ist leider entfallen ohne Ersatz.
Vielleicht mal bei Classic-Parts anrufen oder auf`n Schrott gucken.

@SDI Driver

Also der lastabhängige BKR ist der gleiche wie beim Golf 3, Vento und Polo Classic (nur Fahrzeuge ohne ABS)
Teile-Nr.: 1H0 612 151 C
Bei Fahrzeugen mit ABS gibts den ja nicht, da es ja über die ABS-Einheit gesteuert wird...

Hallo Leute,
Bin ja nun auch schon ne Weile hier angemeldet und wollte mich und meinen Golf GTI Edition vorstellen.

Ich bin Baujahr 1978, gelernter Teiledienstmitarbeiter in einem VW-Autohaus
aber habe nach 6 Jahren den Job gewechselt und verkaufe und repariere im elterlichen Familienbetrie jetzt Fahrräder.
Hab noch andere Gölfe in meinem Besitz aber hier geht es ja um den Golf 3...

Alles hat angefangen im Januar 2004. Da hab ich von einem guten Kumpel meinen er GTI Edition gekauft.
Hab das Auto Jahre lange gewartet und ab und zu mal repariert und aus Spaß gesagt, wenn du ihn mal verkaufst, ich nehm ihn.
Hatte in der Zeit schon mal ne Remus Auspuffanlage nachgerüstet und ihm auch ein 60/40 Fahrwerk verpasst.
Tja und im Januar 2004 war es dann soweit. Der kleine schwarze wechselte nach 4 Jahren
zum 2. Mal den Besitzer mit einem KM-Stand von 147.000km.
Ausstattung: (wie fast alle 94er Edition)
• Recaro Edition Sitze in schwarz/rot
• Elektrische Fensterheber
• Schiebedach
• ABS
• Speedline Alufelgen
Als es dann meiner war, wurden noch die ein oder anderen Veränderungen vorgenommen.
• Magicar Alarmanlage mit Motorfernstart
• MDF Navi vom Skoda Superb
• Parrot FSE
• Musikanlage aus Axton Komponenten
• Scheinwerferblenden und Grill ohne Emblem
Im Mai 2005 hab ich dann die perfekten Felgen für das Auto gefunden. Oxigin 3 in 7,5x17 mit 205/40 17 Dunlop SP Sport-9000.
Dummerweise gab es die nicht für einen Golf 3 mit 5-Loch, darum musste ich welche vom Golf 4 plus Spurplatten nehmen.
Hier Bilder aus guten alten Zeiten:

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

Leider hatten wir nicht genug gemeinsame Zeit da im Oktober 2005 ein Polo 6N durch einen Auffahr-Unfall 6500€ Schaden am Auto verursachte. >>>>>>>R.I.P.<<<<<<
Der schwarze wurde bis auf das komplette Blech geschlachtet…
Beide Seitenteile, Kofferraumboden und Abschlussblech inkl. Heckklappe waren so stark verformt,
dass der Golf mit dem Geld was es von der Versicherung gab, nicht wieder herzustellen war,
obwohl der emotionale Wert für mich doch ziemlich hoch war.

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

Da ich aber die ganzen Sachen die verbaut waren nicht einfach verkaufen wollte musste ein neuer GTI her.
Hab dann auch schnell einen gefunden, dem ich wegen seiner DE-Scheinwerfer nicht wiederstehen konnte.
Allerdings musste ich eine weite Reisen tätigen und war eigentlich ziemlich enttäuscht vom tatsächlichen Zustand.
Aber ich wollte nicht mit leeren Händen nach Hause fahren.
Dank der vielen Mängel und 275tkm konnte ich den Preis doch ziemlich weit drücken.
Mängel:
• Fensterheber Beifahrerseite war defekt
• Schiebdach ließ sich nur kippen
• Durchgerostet Heckklappe (mit Klebeband überklebt)
• Rost am Radlauf und an den Schwellerkanten unten
• Kein Gewindefahrwerk wie in der Verkaufsanzeige beschrieben
• Tachobeleuchtung und Heizungsreglerbeleuchtung ohne Funktion
• Leichter Auffahrunfall hinten rechts
Auf dem Wagen waren schon ein paar Alufelgen von BBS (Pinifarina 16“ mit 225/40 16) und tiefergelegt war auch schon.
Nach der tollen Rückfahrt, wie das mit einem neu gekauften Auto oft ist, hab ich dann die nächsten Tage angefangen,
einige Mängel zu beseitigen.
Als erstes wurde der Fensterheber getauscht, wobei sich aber herausstellte, dass nur der Fensterhebermotor verklemmt war.
Das Schiebedach hab ich komplett getauscht von meinem alten und wo eh schon einmal alles fast auseinander war,
hab ich dann gleich noch die Alarmanlage, FSE und vor allem das Navi eingebaut.
die defekte Tachobeleuchtung konnte ich nicht mit einfachem Austausch der Glühlampen reparieren,
da die Leiterfolie defekt war.
Der verbaute 220er Tacho gefiel mir eh nicht also hab ich den vom anderen eingebaut, da das ein 240er war. (Hab natürlich alles im Serviceheft dikumentiert)
Hab dann natürlich noch den Remus Auspuff montiert, den ich in der Zwischenzeit
nur noch mit einem MSD-Ersatzroh gefahren habe.
Nach einer Politur des perlgrauen (LA7U) Blechkleid´s sah er dann erstmal so aus…

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

Allerdings war der 3er immer nur die "Altagshure".
Das ist zwar heute auch noich so aber die ein oder andere Veränderung ist in letzter Zeit doch gekommen.

Illegales Xenon in die DE-Scheinwerfer nachgerüstet und dabei gleich mal alle Einstellschrauben neu gemacht.
Schlagt mich !!!!!!!!!!!!!
Sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist. Es blendet nicht schlimmer als legales Xenon aber dafür ist es besser als beim Golf 4 oder Audi A3 8P...

©Micha280678

Hab letztens bei Eb** ne kompltte schwarze Colour Concept Ausstattung bekommen, die ich schon seit Jahren haben wollte.
Damals mit dem schwarzen schon, bei dem ich allerdings auch ne rot/schwarze CC-Ausstattung eingebaut hätte.
Jetzt beim grauen passt die schwarze doch viel besser.

©Micha280678

©Micha280678

©Micha280678

Da letztens ne HU anstand, hab noch dieverse Kleinigkeiten erledigt um den DEKRA-Sachverständigen milde zu stimmen.
Bremssattel hinten Rechts war defekt (Handbremshebel fest) und wurde getauscht inkl. neuer Bremsbeläge.
Da ich vor ner Weile ne große 288er Bremse bekommen hatte wurde die auch gleich eingebaut.
Diesmal allerdings erstmal ohne gelochte Zimmermann Bremsscheiben.
Die kommen wenn die Scheiben und Steine runtergrfahren sind.

©Micha280678

Dann hatte ich natürlich noch ein kleines Rostproblem, welches ich auch noch bearbeitet habe...
Bild vorher...

©Micha280678
Nachher muss ich mal nachreichen...

Mit der HU hat alles geklappt und mein "Klaufix" hat auch gleich noch neu HU bekommen...

©Micha280678

Am vergangen Freitag hab ich dann nen Satz (ersatz)Winterfelgen (6,5x15 Solitude-Felgen) erstanden,
die ich aber noch aufbereiten muss.
Da er innen ja nun Colour Concept ist muss er auch von außen aussehen wie einer...
Zufällig hatte der jenige auch noch ein neu geledertes Lenkrad mit roten Nähten, was ich natürlich mitgenommen habe,
weil meins echt screcklich abgegriffen aussah...

©Micha280678

Ja das war es jetzt erstmal...

In Planung ist in naher Zukunft:
• Hartmann ESD (schon ersteigert bei Eb**)
• Bisschen Lichtspielerrei an den Rückleuchten
• Ami-Blinker vorn in die schwarzen Blinker
• Climatronic Nachrüstung
• Motorumbau auf 136PS 16V 9A
• Austausch der angerosteten Blechteile wie Türen, Kotflügel und Heckklappe

An der Heckklappe bin ich gerade dran. Hab ich gestern Abend angefangen das VW Zeichen wegzumachen
und ist schon verzinnt. Ich warte noch auf den Feinspachtel und die Farbe.

Fortsetzung folgt ...

Also meine Abdeckung sieht anders aus...

Die Nachrüstmotoren haben doch die Leseleuchte mit drin.

Im E**A sieht die Abdeckung vom Country auch nicht so aus wie die auf dem Bild.

Hallo !

Reicht dir das nicht aus wenn du hinten die dafür vorgesehenden vom G60 nimmst ?
Die sind ja auch breiter als die normalen Verbreiterungen und paasen wenigstens richtig ran.

Gruß Micha

Ich kann hellsehen !!!

Hallo ! Also wie schon gesagt der Schlauch ist relativ wichtig.
Wenn der kaputt ist oder defekt bestell dir einen neuen. Kostet nicht die welt.
Nach über 15 Jahren werden die halt mal etwas purös.

Teilenummer: 056 103 493
Preis : ca 8 Euro.

Gruß Micha

Hallo !

Düsenträger mit Spritzdüse für Audi RS2 : 8A0955101 GRU 2x Preis je ca.11€
Unterlage (wird bestimmt benötigt) :8A0955138 2x Preis je ca. 11€

Sechskant Mutter : 8A0955137 2x Preis je 0,70 €

Passenden Anschlußschlauch :N 0203481 Preis pro meter ca. 16€

Stauventil : 811955187 2x Preis je ca. 10€

Den Rest müßtest du anpassen !

Gruß Micha

Hallo Leute !
Also der G60 und auch der Rallye hatten serienmäßig ABS.
Solange nichts passiert ist es auch egal was du machst mit deinem Auto aber wenn mal was passiert sucht die Versicherung nur einen Grund nicht zubezahlen.
Ich würd das mal mit nen Tüver besprechen.
Austragen kann der das sowieso nicht da ABS nirgendwo eingetragen ist in den Papieren.

Falls jemand ein komplettes ABS für'n Golf 2 zuverkaufen hat ich suche eins zum Nachrüsten.

Unterdruckschläuche kannste mit Bremsenreiniger mal vorsichtig absprühen wenn der Motor läuft im Stand.

Sollte er stehenbleiben oder mit der Drehzahl schwanken wenn du mit dem Bremsenreiniger sprühst hast du das falschluftproblem eventuell gefunden.

Hi !

Also ich wür mal die Batterieklemmen säubern und Polfett dranmachen.
Die Batterie mal richtig laden und dann beobachten und mal nachmessen Wieviel Strom sie hat.
Auch ruhig mal den Ladestrom messen bei laufenden Motor an der Batterie.
Sollten mehr als 13V sein.

Besser ist noch mal ne andere Batterie probieren und beobachten-
Sollte das Prob immernoch auftauchen liegt der Fehler eher im Innenraum.

Elektronikbaustein am Zündschloss käme dann in frage.

Probier mal !!!

Gruß Micha

Hallo !

Dafür gibts ein Spezialwerkzeug.

Mann kann sich aber mit 2 Metallplatten helfen die man keilförmig passend anfertigt und dann in die Federn mit nem Hammer reinschlägt.

Ab kriest du sie auch mit nem Montierhebel oder großen Schraubendreher nur dran ist etwas fummelig hab ich aber auch schon mal hingekriegt.

Viel Glück

MFG
Micha

Würd auch mal den Vergaser Flasch nachschauen... Die reißen gern ein und dann zieht er Falschluft.
Solltest aber den Vergaser mal richtig hin und her bewegen, da man das nicht gleich sieht.
Drosselklappenansteller oder Drosselklappenpotentiometer kann es auch sein. Das kann man aber bei VW auslesen.

MFG Micha

Klingt nach Leerlaufstabilventil (Zigarre).

Solltest mal erst versuchen mit saubermachen... Bremsenreiniger oder Drosselklappenreiniger mal reinsrühen.

Vorher mal gucken ob sie brummt wenn Zündung an ist.

Falschluft kann auch sein. > Mal mit Bremsenreiniger alles hinter dem LMM vorsichtig absprühen.
Wenn die Drehzahl schwankt oder der Motor ausgeht dann hast du es gefunden.

Temperaturgeber ist aber auch möglich.
Der blaue im Flansch vorn am Zylinderkopf.
Das ist das günstigeste zum probieren.

Zum Schluss wäre noch der LMM.
Da innen drin eine Spiralfeder ist die gern mal schwach wird und somit falsche Werte zum Steuergerät geliefert werden.

Ansonsten Zündung und CO% (Werstatt) überprüfen lassen.

Mußt halt alles nacheinander mal prüfen...

Gruß Micha

Hi !
Also einen Zahnriehmensatz bekommst du mit sicherheit noch bei VW. Aber ehrlich gesagt würd ich einen von Contitec aus'm Zubehör holen das ist billiger bei gleicher Qualität.

Nach 10 Jahren würde ich den Zahnrienem auf jedenfall mal machen. Die Spannsollen kann man bei 2tkm noch lassen.

Hallo !
Also so schlimm sieht das doch garnicht aus. Ich würd einfach mal den Kopf und den Block mit nem vernünftigen Schleifklotz und 120er Schleifpapier sauber schleifen ne neue Kopfdichtung drauf und nochmal probieren, bevor ich mir einen neuen Motor zulege.
Wenn dann würd ich auf dem Schrottplatz mal gucken.
Da kriegst du so'n Motor günstiger als im Auktionshaus.
Die Opelmotoren sind eigentlich ziemlich robust. Die Unebenheiten im Brennraum würd ich so lassen.
Einfach probieren dann kannst den Motor immernoch neu machen.