Beiträge von weißer-Rieße

jetzt mal ne ganz dumme frage.. sind ned die radlagergehäuße von golf 2 und 3 mit der großen bremse gleich?? sowoe die radlafer und die radnaben?? tausch doch einfach die 4 loch nabe gegen ne 5 loch nabe.. is das ned am einfachsten???

so was gibts aber in echt jedem forum...

darum halte ich mich lieber zurück.. naja

alles gute feier schön=)

Moneypul8 ich mach des auch ned aber heut zu tage geht das kaum noch anders....

kann mir gut vorstellen das dir da die aufnahme etwas nach hinten verschoben hat dann is das auch so..

hast du auch nen neuen stabi drinnen???

das problem hatte ich mal da war nur der stabi verzogen (aus nem unfallfahrzeug raus)

alten wieder rein udn gut wars=)

jo dann schau am bessten mal in die von mir genannten foren meld dich da an.. und schreib dein anliegen..
aber am bessten nur wegen dem umbau weil da gehts sehr schlimm zu=()

kenn ich aus eigener erfahrung=)lach,...

Pillepalle is da leider gar nix.. is alles eigenabu.. und nichts von der stange"" leider is das halt so...

aber viel spaß=) und wenn du soweit bist=) bitte infod reinstellen

weils ned rentabel is...

und der geld/nutzenfacktor nicht gut ist!!!!

hast du schon in erfahrung bringen können was du alles ändern musst??

oder wollt ihr das auf euch zukommen lassen??

DITO seh ich genau so...

Ja samzlann ist halt monopol und hat das patent.. darum darf das eigentlcih rechtlich keiner nachbauen..

aber ich glauibe das der Motor beim polo eh etwas HINTER der vorderachse ist und ned genau drauf oder davor.. daher is das mit dem gewicht wiede rned so das Porblem...

aber du hast recht wegen denn paar ps.. da würd ich auch ned wirklich mit anfangen!!!!

hab bei meinem PY G60 auch eine solche supersprint Gruppe a anlage gefahfren und die war nicht laut..

und ned scher einzutragen,..

einzelabnama machts möglich..

und wegen endrohr.. dann schweiß dir das drann was dir gefällt das is die letzte möglichkeit wenns keine andre mehr gibt=D

grüße marcel

jo infos sind zu duttzende unterwegs im netzt.. schau einfach mal in den bekannten poloforen nach..

Polotreff oder polofans..

ehmm ja die halterungen sind von polo und giolf komoplett unterschiedlich..

wos recht einfach ist is getriebehalterung hinten zum fußrasum hin da kann man sich selber was machen der rest is schon komplizierter,, der motor muss ja eingepasst werden und ich denk mal das es fast bei denem solchen umbau der motor bisschen anders drin hänkt..

einfach ist das nie..

man gibt immer an das es ca 6 monata anpasszeit zu berechnen ist!!!
mein arbeitskolege baut mal wieder einen um..

hat dies schon mal hintersich..
und der ist nach wenigen wochen schon recht weit wie ich das jetzt beurteilen kann...

frag mal dn her salzmann das is die einfachste methode.. ich bin auch kein fan dieses mannes da ich ihn selber kenn und damit weniger gut gefahren bin.. (sehr unhöflich) (lässt auf sich warten und verschiebt kurzfristig terminedie lang ausgemacht sind)

naja andres thema aber egal...

und nen umbau auf 130 bis 150 ps.. nur weil man nen 1,8ter haben will.. dann lieber nen 1,6er16v rein den bisschen machen dann hast du auch 150 ps...

und musst nichts am rahmen umschweißen

ich denke auch mal um nen 86c2f.. den Polo 2 face=)

ja der 16v is schon ne schöne sache wie frank schon gecshrieben hat und das schwierigste überhapt in sachen Motorumbau beim 86c...

überleg dir was du möchtest da der Polo eh sehr leicht ist und du schon mit ca 100ps ne Fahrmaschine hast...

wenn es nen sauger bleiben soll dann würde ich dir nen 1,4 oder 1,6 16v aus dem Polo 6N empfehlen ansonsten wirklich nen umbau zum G40. das aber nicht für jeden gas fuß geeignet ist!!!

marcel

mess mal bitte wie unterschiedlich diue räder im radhaus stehen!!!

beim 86c sind es teils große unterschiede und durch so nen unfall wie du ihn beschreibst kann es schon seind as das noch schlimmer wird...

wenn der dämpfer ned richtig raus kommt kann natürlich sein das der Dämpfer selber kaputt ist.. musst daher nich das ganze vordere federbein austauschen sondern nur die Dämpferpatrone in der federbeinaufname.!!

stell mal fotos rein von den danach aufgefallenen sachen wie den knick in der/an der B säule..!!!

hihi da hab ich auch noch was richtig cooles.. mein alter golf=) der war super gefusselt=)

- matt schwarz Gespritzt in Hammeritmattschwarz
- gecleant außer fahrertür(einfach zugeschweist und schöngespachtelt...
- G60 verbreiterungen( unten drunter wirden die radläufe ausgeschnitten vorn und hinten) um ein schleifen bei
dieser tieferlegung zu verhintern. die verbreiterungen wurden gespaxxt und geklebt..
- schwarzer frontkeil ca25 cm und heckkeil ca 15 cm...
- tieferlegung ich weiß ned aber war sau tief...
- anlage... die war echt gut und das teuerste vom auto..=()
- GFK türverkleidungen ...in 10 minuten zusammengebastelt..!!!!=()Lach warn die cool=()
- eigenbau anlage aus Gruppe A Supersprintanlage (war eigentlcih von nem andren auto!!!)
- Corrado rücksitzbank.. so nen bisschen angepasst..!!!!

aber eigentlich war der echt ne hammer geile ratte=()

auf nem Polo 215ner schlappen auf ner 9ner felge
und auch riffelblechfußmatten (alu)
zusätzlich einfachktbare (grüne) fußraumbeläuchtung=) das hilft aber echt bei langen nachtfahreten das man wach bleibt=)

ich muss auch sagen das ich einige sachen mag wie..215ner schlappen an 9ner felgen am polo=)

das hab ich aucb nur bisschen mehr als 45 ps=()
ok ca. 75 aber das ja egal=()

aber was echt ned geht sind..

-spoiler an originalen autos..
-giftige farben (flip flop.; neon usw)
-audi front an nicht audis...
-lexus style rückleuchten....:-w
-unterbodenbeleuchtungen....
wenn alles echt recht gut getunt is aber dann das geld für die felgen ausgegangen is und man dann noch superhässliche ATU felgen holt...
-innenbeleuchtung wie nen Puff
alles was mit chroom zu tun hat und einfach ned wirklich in chrom sein muss.. wie spiegel in M3 optic. scheibenwische, türgriffe an nem golf 4 oder ehnliches,... kennzeichenhalterungen....
-rote originale bremsen(Porsche brembo und sonstige große bremsen dürfen schon rot sein=)

mir fällt da noch so viel ein...!=()

klaro wir sollen dafür bestraft werden und die großen konzerne werden gefördert schmutzihe industrie zubauen....

suuuper....

SPD ohjemine....nie wieder bzw hab ich noch nie!!!!

in dem film wurde doch gesagt das die anpassung ab baujahr 96 kein problem ist.. somit ist denke die frage beantwortet=)

wir testen auch derzeit mit E85.... ich schau das ich mal paar erfahrungsberichte aufschnappen und auch weiterleiten darf..!!

jo schaltgetriebe.. hab mich da vorher glaub falsch ausgedrückt...

normal sind ja nur diese 2 poligen rückwärtsgangschalter verbaut.. und ich kenn diese auch nur.. aber dieser US Cabrio.. was noch bj 86 ist hat haltdiesen... aber is an der gleichen position wie der andre...

der normale ist ha glaub duch eine M10 verschrauben befästigt.. dieser aber durch 2 M5 schrauben (Innensechskant)

und die getriebe öffnung ic ca 4 mal 2cm groß!!!!

ne eben ned der schalter schaut aus wie er sollte das is das komische daran.. ich dachte vllt daran das der stife der in den schalter rein drückt zu kurz ist oder ned weiter raus kommt...

warn ca 4 mm was der rausschaut.. weiß jetzt auch ned ob des mehr sein müssen oder ned..!!!

kann das sein das an dem drücker (IM ) getriebe da irgend wie nen kunststoff stutzen dran ist oder so??

mal kurz hochrück. das vllt mir doch einer helfen kann!!!!